110 燃燒室容積為20c.c.,活塞位移容積為140c.c.之引擎,其壓縮比為 (A) 7 (B) 8 (C) 9 (D) 10
111 以下敘述何者為非 (A) 燃氣渦輪機不須鍋爐設備,構件輕巧,適用於航空方面 (B) 燃氣渦輪機屬蒸氣循環,壓縮過程是在液相進行 (C) 蒸氣渦輪機須有鍋爐設備,構件笨重且須水冷裝置 (D
112 引擎燃燒係在等容下進行,係屬於何種熱力循環方式 (A) 沙巴得循環 (B) 卡諾循環 (C) 鄂圖循環 (D) 狄塞耳循環
113 內燃引擎之四個主要工作循環,不包含 (A) 進汽 (B) 壓縮 (C) 點火 (D) 爆發或動力 (E) 排氣
114 二衝程引擎比四衝程引擎 (A) 耗燃油量小 (B) 耗潤滑油量小 (C) 單位馬力的引擎重量較輕 (D) 發動比較容易
115 柴油引擎於進氣行程時,吸入汽缸中是 (A) 純空氣 (B) 純燃料 (C) 燃料與空氣的混合汽 (D) 以上皆真
116 布雷登(Brayton)循環包含 (A) 二個等熵、二個等容過程 (B) 二個等壓、二個等容過程 (C) 二個等熵、二個等壓過程 (D) 二個等容、二個等容溫
117 有關汽油引擎之以下論點何者為正確? (A) 汽油引擎都是卾圖循環 (B) 汽油引擎又稱壓縮點火引擎 (C) 汽油引擎也有燃料噴射系統而不需電火花 (D) 汽油引擎沒有點火系統 (E)
118 下列何種引擎屬於迴轉運動引擎 (A) 立式引擎 (B) 對置式引擎 (C) 溫克爾引擎(wankel engine) (D) V型引擎
119 四汽缸的四行程引擎,曲軸每轉兩轉產生 (A) 一次動力 (B) 二次動力 (C) 三次動力 (D) 四次動力
120 柴油引擎轉速的操作,在於控制 (A) 空氣量 (B) 燃料量 (C) 混合汽量 (D) 混合比
121 沙巴得循環(Sabathe cycle),亦稱雙燃循環或稱複合循環,此種循環包含那兩種燃燒過程 (A) 等容燃燒及等溫燃燒 (B) 等溫燃燒及等壓燃燒 (C) 等容燃燒及等熵燃燒 (D)
122 熱率率最高的是 (A) 汽油引擎 (B) 柴油引擎 (C) 燃氣輪機 (D) 蒸氣機
123 四缸引擎汽缸直徑100mm,行程90mm,其排氣量為 (A) 7,065c.c. (B) 2,826 c.c. (C) 4,826 c.c. (D) 1,413 c.c.
124 關於狄塞耳循環(Diesel cycle)與卾圖循環(Otto cyele)敘述,下列何者正確? (A) 均為等容燃燒 (B) 前者為等壓燃燒,後者為等容燃燒(C) 前者為等容燃燒,後者為等
125 柴油引擎噴射泵之輸油門的主要功用為 (A) 提昇噴油壓力 (B) 保持高壓油管的殘壓 (C) 隨負荷變化而改變噴油正時 (D) 隨負荷變化而改變噴油量
126 四行程汽油引擎之進汽門在上死點前8°開,下死點40°關,排汽門於下死點前45°開,上死點後20°關,則 (A) 進汽行程角度為218 (B) 壓縮行程為140° (C) 動力行程角度為14
127 動力行程之終止係在 (A) 活塞在下死點時 (B) 排氣門開啟時 (C) 活塞上行時 (D) 進氣門開啟時
128.柴油引擎簡稱為 (A) SI引擎 (B) CI引擎 (C) DE引擎 (D) PI引擎
129 油環的主要功用是 (A) 阻止機油上昇 (B) 增加汽缸壓力 (C) 使汽缸壁得到適當的潤滑 (D) 防止汽缸過熱,促進冷卻效果
130 四行程汽油引擎之絕熱膨脹過程,此過程係下列那一行程進行 (A) 進氣行程 (B) 壓縮行程 (C) 動力行程 (D) 排氣行程
131 增壓式引擎進氣系統其進氣方式為 (A) 自然吸氣方式 (B) 合成進氣方式 (C) 強制進氣方式 (D) 以上皆可
132 迴轉式引擎,三角轉子引擎其轉子轉一轉,該轉子的偏心軸轉 (A) 一轉 (B) 二轉 (C) 三轉 (D) 四轉
133 下列機件中,能吸收、儲存引擎動能,並將動力平穩輸出最有效者為 (A) 曲軸 (B) 凸輪軸 (C) 活塞連桿 (D) 飛輪
134 95無鉛汽油與92無鉛汽油最主要差異是 (A) 十六烷值 (B) 熱值 (C) 含鉛量 (D) 辛烷值