航海學

9.負責航行當值之航行員，對來接班之航行員能否有效履行職責存有懷疑時，應如何處置？(A)向來接班之航行員交班，然後向船長報告(B)繼續保持航行當值，並向船長報告(C)向來接班之航行員交班，然後向大副報

10.救生艇之緊急信號，為鳴放汽笛或警鈴至少幾短聲及一長聲？(A)6(B)7(C)8(D)9

11.經由許多事故及案例分析後之結果發現，下列何種因素是造成危險貨物運輸事故之主要原因？(A)包裝良好(B)人為因素(C)定期巡查(D)確實隔離

12.甲板上貨櫃內所裝為貴重貨物失火，不能以水滅火時，則應使用下列何種滅火劑？(A)輕水(B)乾粉(C)泡沫(D)二氧化碳

13.衛星緊急指位無線電示標（EPIRB）之目的，在指示危險發生時，提供船舶之識別及其位置以便於搜救，其大部分使用之頻率為下列何者？(A)406 MHz(B)408 MHz(C)410 MHz(D)4

14.船舶完成錨泊後，下列何者是造成走錨之直接原因？(A)波浪劇烈起伏(B)強風吹襲船身(C)錨地水深較深(D)錨之抓力不夠

15.船舶於重載、強流之情況下，採用後退拋錨法單錨泊時，其船身與風向、流向所成交角愈小愈好。該交角最大應以不超過多少度？(A)15°(B)25°(C)30°(D)35°

16.對流層之厚度，以何處最薄？(A)赤道附近(B)南北回歸線附近(C)南北緯六十度附近(D)南北極

17.在南北緯30°至60°之間，由於下沈氣流及科氏力偏轉影響，而形成主環流之風帶區，此區域稱作：(A)信風帶(B)赤道低壓帶(C)盛行西風帶(D)極地東風帶

18.空氣的水平流動稱為風，下列何者為促使空氣流動的最主要作用力？(A)氣壓梯度力(B)地球自轉偏向力(C)離心力(D)重力

19.下列何者是國際海上避碰規則瞭望條款的適用範圍？(A)僅於夜間時所有船舶(B)僅於能見度良好時的所有船舶(C)僅於能見度不良時的所有船舶(D)任何能見度情況下的所有船舶

20.使用分道通航制之船舶，於必須橫越航行巷道時，艏向與該巷道一般之通行方向成何角度時為最佳？(A)30°(B)60°(C)90°(D)120°

21.夜間瞭望時，看到他船之號燈顯示如下， 應為何種船？ (A)操縱失靈船舶之左舷燈(B)操縱失靈船舶之右舷燈(C)操縱失靈船舶，不對水面移動時(D)運轉能力受限制之船舶

22.能見度受限制時，在水面移動之動力船舶，應如何鳴放號笛？(A)一分鐘鳴放一長聲(B)一分鐘鳴放二長聲(C)每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛一長聲(D)每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛二長聲

23.所謂東風波是指在下列何種地區常見的波形擾動天氣？(A)熱帶(B)溫帶(C)寒帶(D)副極地

24.從事潛水作業之船舶，在夜間應另加顯示號燈為何？(A)環照紅燈上下二盞(B)環照綠燈上下二盞(C)環照燈三盞，上下二盞紅色，中間為白色(D)環照燈三盞，上下二盞白色，中間為紅色

25.夜間，瞭望看到他船號燈顯示如下， 應為何種船？ (A)航行中之非從事拖網捕魚之漁船(B)操縱失靈船舶，對水面移動時(C)航行中之從事引水業務之船舶(D)從事引水業務之船舶在錨泊中

26.遇險及安全通信之高頻（HF6）無線電話呼叫頻率為下列何者？(A)6215 KHz(B)6268 KHz(C)6312 KHz(D)6365 KHz

27.「STCW國際公約」當值規則中，對適當當值作了規定，下列敘述何者錯誤？(A)船長應嚴格遵守有關主管機關之規定，合理地安排當值，使所有當值人員之效率不因疲勞而削減(B)在特殊情況下，當值人員之休息

28.有關船舶設定航道系統，下列敘述何者正確？(A)設定航道系統的目的是增進船舶在複雜水域中之航行安全(B)設定航道系統之幾種形式不可以組合使用(C)設定航道系統中所標註之建議通航船流方向是強制性的，

29.滅火演習時，由誰帶領救護組之人員至演習現場附近，以備救護人員及時支援？(A)大副(B)二副(C)三副(D)水手長

30.當船舶以定速迴轉時，船體在迴轉之最初期階段會產生下列何種現象？(A)縱搖（Pitching）(B)偏移（Kick）(C)降低船速（Decreasing Speed）(D)艉坐（Squat）

31.下列有關波浪和興波阻力（Wave Resistance）之敘述何者錯誤？(A)艏波系之波峰若位於艉波系之波谷，則將削減興波阻力(B)波浪之波長與波速平方成正比(C)艏艉兩處所形成之波系若為相生波

32.船舶以低速航行時，基於阻力之考量，水深與吃水比（H/d）最大為多少時，即可稱為淺水水域？(A)2(B)4(C)6(D)8

33.下列何者不屬於避碰所應採取之措施？(A)在充分的水域，應及早堅定改變航向(B)應有充分時間，早作明確之行動(C)保持航向及航速，作斷續而微小之變動(D)減速或用停俥或倒俥，以制止船舶前進

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