1 有關國際海上避碰規則第 3 條所列之一般定義的敘述，下列何者正確？(A)「動力船舶」係指以任何方式推動之任何船舶(B)「帆船」係指揚帆行駛之任何船舶，但不包括縱有推動機械而未使用者(C)「從事捕魚
4 有關研判碰撞危機的敘述，下列情況何者錯誤？(A)研判是否有碰撞危機存在，如有任何可疑之處，此項危機應視為存在(B)如駛近船舶之羅經方位無顯著改變時，碰撞危機應視為存在(C)雖駛近船舶之方位有明顯的
5 依國際海上避碰規則之規定，船舶循狹窄水道或適航水道行駛，於安全且實際可行時應盡量：(A)靠近本船左舷水道或適航水道之外側行駛 (B)靠近本船右舷水道或適航水道之外側行駛(C)靠近本船右舷水道或適航
9 有關航行計畫準備通過狹窄水道航線時所應有的規劃，下列何者錯誤？(A)遵守國際規章規劃，利用助航標誌去測水深(B)標出水下障礙物並規劃出深水的範圍(C)分別就沿途航線檢查，以確定預定航線上有足夠的水
11 有關啟航計畫中，離港檢查所應完成之準備工作，下列何者錯誤？(A)備齊航行指南、燈塔表、潮汐表等航海圖書(B)完成修正沿途所有的小比例尺海圖，並已畫好航線，備便航行定位使用(C)沿途所經區域的最新
12 有關夜令（Night Order）的敘述，下列何者錯誤？(A)夜令為當值守則之摘要或補充命令(B)夜令內容必須限定在當值守則所列項目範圍內，且不可與守則之任何規定有所衝突(C)夜令為船長就寢前向
14 在航行當值時，有關雷達使用的相關敘述，下列何者正確？(A)10 公分雷達的回跡清晰，方位易於辨認，適合用於導航及定位(B)使用雷達搜索海面時，應在適當的時機，交換使用不同之距離尺(C)實際測繪數
17 有關當值舵工的敘述，下列何者錯誤？(A)在使用自動舵時，應注意與海圖上預定的航向是否相符(B)資深的舵工，仍應定時安排練習操舵(C)使用自動舵時，仍需舵工備便(D)舵工操舵時，應視緊急需要自行判
18 有關航行中瞭望之相關敘述，下列何者錯誤？(A)視野清晰時，要用雷達作為最主要瞭望的工具(B)瞭望主要觀察四周鄰近船隻的動態(C)瞭望應能利用目視耳聞以及一切可能使用的工具及方法(D)瞭望在使本船
19 下列何者比較不屬於室外瞭望人員應注意的事項？(A)衡量天氣狀況穿著適當之衣服，注意保暖及防溼(B)要隨時注意航速與船期(C)接任瞭望之前必須要有充分的睡眠或休息(D)應攜有適當的通信器材，如對講
20 依據國際海上避碰規則：兩船在狹窄水道或適航水道互見，一船鳴放「兩長聲後繼之兩短聲」之號笛的意義為何？(A)我擬在你之右舷追越 (B)我擬在你之左舷追越(C)我同意你自右舷追越 (D)我不瞭解你的
22 下列何者通常不是接班航行員在接班前應親自掌握的情況？(A)與船舶航行有關之船長所頒布當值常規(B)油水用量、污水槽及壓載艙內之水位、海圖修正作業、求生滅火設備之安全狀況等(C)當時及預測之潮汐、
23 有關負責當值之航行員於當值期間所應作之檢查，下列何者錯誤？(A)航行燈與信號燈及其他航行設備之功能正常 (B)每小時至少一次以手動方式試驗自動舵(C)人工操舵或自動舵係按正確的航向行駛 (D)每