102. 漸開線齒輪嚙合之條件為兩齒輪之(A)模數相等(B)壓力角相等(C)模數與壓力角均相等(D)底圓與壓力角均相等。
103. 正移位齒輪的中心距比標準齒輪的中心距(A)大(B)小(C)相等(D)不一定。
104. 下列標準正齒輪的外徑計算，何者錯誤？(A)節圓直徑加二倍齒頂高(B)(齒數+2)/徑節(C)(齒數+2)×模數(D)齒數加徑節。
105. 當一圓沿另一圓內滾動時，滾動圓的圓周上一點所移動的軌跡，稱為(A)阿基米德螺線(B)內擺線(C)外擺線(D)30漸開線。
106. 兩漸開線齒輪嚙合，其壓力角為(A)恆定不變(B)由大變小，而後由小變大(C)由大變小(D)由小變大。
107. 三角皮帶 A、B、C、D 及 M 五型中，何種斷面積最小？(A)A(B)D(C)M(D)C。
108. 非摩擦式離合器的特點為(A)震動少(B)瞬間扭力小(C)噪音小(D)跳動大。
109. 周節與模數之換算式為(A)周節=π×模數(B)周節×25.4=π×模數(C)模數=π×周節(D)模數=π×周節×25.4。
110. 通常凸輪(基圓固定)的最大壓力角發生於(A)從動件速度最快時(B)主動件速度最快時(C)從動件速度最慢時(D)主動件速度最慢時 的位置。
111. 凸輪的壓力角不應超過(A)10°(B)20°(C)30°(D)40° 為宜。
112. 具有曲形槽的圓柱體的凸輪，稱為(A)平板(B)三角(C)偏心(D)圓柱 凸輪。
113. 汽車引擎內排氣閥之上下運動，常使用(A)多周圍柱(B)圓柱(C)三角(D)平板 凸輪。
114. 下列何種軸承可以承受最大軸向推力？(A)斜角(B)徑向(C)止推(D)自動對位 軸承。
115. 由燒結金屬粉末製成，再浸泡於潤滑油中的軸承，為(A)青銅(Bronge)(B)銅－鉛(Copper-Lead)(C)鑄鐵(Cast-Iron)(D)多孔(Porous) 軸承。
116. 軸承的主要功用是支承轉動機構，且轉動時可以(A)防漏(B)防鏽(C)防鬆(D)減少摩擦阻力。
117. 斜角滾珠軸承之軸向負荷容量與徑向負荷容量之比為(A)1(B)2(C)1/2(D)依斜角角度而定。
118. 滾珠軸承的負荷減半，則軸承的預期壽命將(A)不變(B)提高一倍以上(C)減半(D)不一定。
119. 自軸承頂部的油孔，於適當的時間由油壼注油，是屬於(A)間歇(B)有限連續(C)充沛連續(D)飛濺 潤滑。
120. 下列可承受較大負荷容量的滾珠軸承序號為(A)6100(B)6200(C)6300(D)6400。
121. 組合圖中，常不加以剖切的零件是(A)飛輪(B)軸(C)軸承(D)機架。
122. 繪製一部機器，用以表示各部分相對位置的為(A)結構圖(B)零件圖(C)詳圖(D)組合圖。
123. 繪製機件形狀、尺度及註解的圖面是(A)零件圖(B)組合圖(C)結構圖(D)平面圖。
124. 以鋼索傳送動力所需之輪，稱為(A)帶輪(B)鏈輪(C)棘輪(D)槽輪。
125. 槽輪之槽底半徑大於鋼索直徑甚多時，則對鋼索(A)支持面不足，增加其疲勞效應(B)增加鋼索兩側之摩擦力(C)減少轉動慣量(D)不影響。
126. 在軸的外緣加工成一些彼此互相平行的鍵槽，稱為(A)栓槽軸(B)滑鍵(C)半圓鍵(D)平行鍵。