二、為瞭解行人號誌計時顯示器裝設對行人的影響,特進行行人危險通行(即閃綠時間結束後仍未通行至安全地點)的調查,下表分別為各路口行人號誌無裝設計時顯示器及有裝設計時顯示器之每小時行人危險通行人數:(每小
三、假設五年前台北市的上班族上班的方式如下表:現在交通單位調查台北市民上班的方式是否有所改變,經調查 1,000 位台北市的上班族,得資料如下:試在 α=0.05 的水準下,請問台北市民上班的方式是否
四、一自行車製造商宣稱其所生產的登山車至少可行駛 3 萬公里,已知這種登山車可行駛的里程數為常態分配,且母體標準差為 2,600 公里。今測試 16 輛公路車,得其平均行駛里程數為 29,000 公里
五、內政部警政署想要比較 97 年度台灣地區北、中、南三區的「酒駕交通事故」是否有差異,現自三個區域隨機抽出幾個警察分局的酒駕交通事故件數,並記錄如下:(每小題 10 分,共 20 分)【題組】⑴請建
三、某百貨公司欲了解其平常時段每分鐘客戶人數是否服從 Poisson 分配,隨機抽出1000 分鐘記錄每分鐘客戶人數,經整理後得下列資料表:(25 分)在 5%顯著水準下,試檢定「每分鐘客戶人數是否服