1 潤滑油新舊油混合使用時常縮短其使用壽命,原因是混合油會出現下列何者變化?(A)增加黏度 (B)失去油性 (C)產生乳化 (D)減低安定性
2 將油冷卻而完全失去流動性的最高溫度為下列何者?(A)冰點 (B)凝固點 (C)流動點 (D)露點
3 選用正確的潤滑油料必須考慮之最主要因素為下列何項性質?(A)黏度 (B)油性 (C)比重 (D)閃光點
4 副鍋爐及排氣鍋爐在升火前,開啟風道內閘門,啟動鼓風機進行掃膛之目的為何?(A)鍋爐暖爐 (B)暢通煙道 (C)幫助鍋爐點火 (D)防止回火
5 檢查燃氣渦輪引擎時,不可使用鉛筆在渦輪機之機件上做記號,原因為何?(A)鉛筆之筆跡留下之碳渣,會使鋼材變質而損壞 (B)鉛筆之筆跡在鋼質材料上,不易看清楚 (C)鉛筆之筆芯太脆弱,不易在鋼材上留下
6 如發電機激磁電流為碳刷輸入式,當值時對於電機機械部分應注意之事項為何?(A)軸承滑油有無中斷 (B)碳刷有無磨損 (C)刷握架是否壓力不正確 (D)有無火花情形發生
7 柴油發電機如為閉路循環系統而無獨立循環冷卻泵者,運轉前其淡水應如何處理?(A)使用循環泵予以加熱 (B)利用電熱器加熱 (C)應將海水節流 (D)利用蒸汽加熱
8 船舶柴油主機在暖機時,潤滑油之溫度應保持在多少度之間?(A) 30~35℃ (B) 40~45℃ (C) 50~55℃ (D) 60~65℃
9 機艙進行無人當值之當值甲級輪機員,於每天正午交接班,每人每天當值幾小時?(A) 24 (B) 12 (C)8 (D)6
10 機艙從事必要之保養與檢修,保養工作每日以幾小時為原則?(A)4 (B)6 (C)8 (D) 12
11 輪機日誌記入錯誤或欲改正時,應如何處理?(A)用黑線劃去註銷並蓋印,改正記入上方或下方 (B)用刀片刮去,重行記入 (C)用立可白塗抹後,重行記入 (D)用橡皮擦去,重行記入
12 記錄引擎在 24 小時內之總轉數、平均轉速、推進器推進浬數、實際航行浬數、轉失率、船舶位置之經緯度、總浬程及剩餘到港浬程為何項文書? (A)油料記錄簿 (B)輪機日誌 (C)輪機正午報告表 (D
13 接班之輪機甲級船員,應在何時間進入機艙各處巡視?(A)接班前 5 分鐘左右 (B)接班前 15 分鐘左右 (C)接班前 30 分鐘左右 (D)準時接班
14 機艙當值人員的分配係由船長指示何者負責執行?(A)輪機長 (B)大管輪 (C)管輪 (D)機匠長
15 負責當值的輪機甲級船員為何者之代表?(A)船舶所有人 (B)船長 (C)輪機長 (D)大管輪
16 主機推進動力 3 千瓩以上未滿 6 千瓩且航行於東經 90 度以東,150 度以西,南緯 10 度以北及北緯 45 度以南近海區域者,其輪機員之配置為下列何者? (A)必須配置一等輪機員 (B)
17 何者負責船上水質之檢驗與處理?(A)輪機長 (B)大管輪 (C)管輪 (D)機匠長
18 船員適任證書之有效期間,自簽發日起幾年為限?(A)3 (B)5 (C)6 (D) 10
19 當值輪機員處理港內停泊及航行中之污水,應經過油水分離裝置處理,達排放標準並經何者核可後,方可抽排船外,避免污染海洋環境? (A)輪機長 (B)大管輪 (C)船長 (D)機匠長
20 船上何者負責及督導主、副機、鍋爐之運用、保養及修理?(A)輪機長 (B)大管輪 (C)管輪 (D)機匠長
21 船上何者在船舶出航前,負責主輔機之暖機,並會同船副試驗舵機、校對船鐘及試驗車鐘?(A)輪機長 (B)大管輪 (C)管輪 (D)機匠長
22 船上何者擬訂輪機部門維護計畫及各項油料、物料、備件及工具之申請?(A)輪機長 (B)大管輪 (C)管輪 (D)機匠長
23 船上何者負責發電機、舵機、冷凍機、油水泵、副鍋爐、淡水製造機、淨油機等輔助機器之運用、保養及修理? (A)輪機長 (B)大管輪 (C)管輪 (D)機匠長
24 船上滅火、防爆、防毒等設備之管理及檢修事項,為何部門之主管事項?(A)事務 (B)電信 (C)艙面 (D)輪機
25 船舶於入出港前,應向港口管理機關指定之何單位報告船舶位置、航向、航速、出發港口及目的港口名稱?(A)電臺 (B)航政組 (C)海洋巡防署 (D)海關