6. 一般的迴轉式引擎內部有兩只轉子皆被引擎的偏心軸直接驅動， 而每一轉子於轉子殼室迴轉 1 圈時就可完成 3 次工作循環，故偏 心軸轉一圈，將可產生幾次動力？ (A)6 次 (B)4 次 (C)3
4. 四行程汽油引擎為增加引擎容積效率，下列何者正確？ (A)排汽 行程排汽門晚開早關 (B)排汽行程排汽門早開晚關 (C)進汽行程 進汽門晚開早關 (D)進汽行程進汽門早開早關。
3. 有一引擎燃燒室容積為 10c.c.，活塞位移容積為 70c.c.，其壓縮 比為多少 (A)7:1 (B)8:1 (C)9:1 (D)10:1。
2. 四行程柴油引擎，活塞在汽缸中移動四個工作循環順序為 (A)排 汽、壓縮、動力、進汽 (B)進汽、壓縮、動力、排汽 (C)進汽、 排汽、壓縮、動力 (D)進汽、壓縮、排汽、動力。
1. 有關超速傳動，下列何者不正確? (A)高速行駛時使用 (B)啟動時， 傳動軸轉速比引擎轉速低 (C)可增長引擎壽命 (D)可節省燃料。
19. 汽油引擎性能受點火系統影響甚鉅；點火火花微弱，點火正時不準，會使引擎無力，但 HC 及 CO 排出減少。(A)O(B)X
20. 複合動力電動車 HEV(Hybrid Electric Vehicles) 當減速模式時， 馬達會變成發電機發電反充電回電池。(A)O(B)X
18. 電瓶蓋上有兩個樁頭，較小者為正極，上面刻有(＋)或 POS(P)記號，長時間使用後呈灰色。(A)O(B)X
17. 使用電壓錶測量電壓時，電壓錶一定要和電器(負荷)串聯。(A)O(B)X
13. 若前輪前束不正確，將使輪胎產生鋸齒狀磨損，要改變前束值，應等量調整直拉桿之長度。(A)O(B)X
16. 起動馬達包括馬達本體與驅動機構兩部份，馬達本體包括外殼與磁極、電樞、碳刷、整流子端蓋板與驅動端蓋板等。(A)O(B)X
14. 構造簡單，強度大，保養修護較方便為整體式懸吊系統的優點。(A)O(B)X
15. 轉向機之減速比若太小，則操作較費力，但轉向較靈敏；若減速比較大，則操作較省力，但轉向較遲緩。(A)O(B)X
12. 從車側看轉向軸(大王銷)中心線與地面鉛垂線所夾之角度稱為外傾角。(A)O(B)X
11. 下長坡時可使用傳動系統輔助煞車，牽制驅動車輪降低車速，駕駛人應適時降低檔位，才能發揮輔助煞車的功能。(A)O(B)X
5. 水冷式引擎冷卻系統，當冷卻水溫達廠家規定的正常工作溫度時， 節溫器關閉，冷卻水流經水箱循環。(A)O(B)X
4. 四行程六汽缸以上引擎在發動時，其中某一汽缸之動力行程未完 畢而另一汽缸之動力行程又已開始，則其各缸產生的動力是會重 疊一段曲軸轉角，此稱為汽門重疊時期。(A)O(B)X
10. 鼓式煞車之來令片與煞車鼓間須保持適當間隙，稱為煞車間隙。若無煞車間隙，則煞車容易咬死。(A)O(B)X
9. 汽車動力系統就是將引擎所發出的動力傳送至車輪，而使車輛能夠行駛。(A)O(B)X
8. 油底殼之功能為儲存與冷卻引擎機油及防止灰塵進入引擎底部。(A)O(B)X
7. 較長的連桿可減少活塞對汽缸壁之側壓力與磨損，扭力較大，且轉 速較高。(A)O(B)X
6. 擴張環又稱為襯環，為一波浪形鋼片，與活塞環配合使用，能使 活塞環外張抵緊汽缸壁，增加活塞環之彈性。通常使用於第 1 道 壓縮環。(A)O(B)X
2. 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大，壓縮後的汽缸溫度會愈高， 則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會提高。(A)O(B)X
3. 熱效率為引擎將定量燃料燃燒，所產生機械功之熱值與所消耗燃 料的熱值之比。柴油引擎之熱效率比汽油引擎為高。(A)O(B)X
1. 電動車輛動力馬達特點有低噪音、低轉速時即可發揮最大扭力、 以及車輛停止時無怠速等。(A)O(B)X