80. 曲軸軸頸的表面應當 (A)越光越好(B)有適當的花紋(C)越粗糙越好(D)表面有斜差。
81. 二行程引擎的排氣口高度是 (A)低於掃氣口(B)高於掃氣口(C)相當於掃氣口(D)依各型引擎而定。
138. 化油器浮筒升高 (A)切斷供油(B)開始供油(C)尖針活門下降(D)浮筒破裂。
82. 四行程引擎,在裝回活塞環時應先裝那一道環 (A)第一道壓縮環(B)第二道壓縮環(C)油環(D)依引擎有所不同。
139. 化油器漏油之原因,下列敘述何者錯誤 (A)尖針活門磨損(B)浮筒室O形環破裂(C)浮筒室墊片破裂(D)空氣管阻塞。
83. 汽油引擎通常採用下列何種活塞 (A)鑄鐵(B)合金鋼(C)鋁合金(D)鎳鉻合金。
84. 油環的主要功用是 (A)阻止機油上升(B)增加汽缸壓力(C)刮除汽缸機油流回油底殼(D)與壓縮環相同。
140. 化油器油面太低 (A)換尖針活門(B)換浮筒(C)調整浮筒接觸唇片(D)省油馬力大。
141. 化油器浮筒油面調整過高時則 (A)容易引起逆火(B)引擎過熱(C)馬力降低耗油量增加(D)省油馬力增加。
10. 左圖電器符號為 (A)開關(B)火星塞間隙(C)電容器(D)白金接點。
142. 空氣濾清器裝置於何處 (A)化油器與歧管之間(B)在化油器的空氣入口(C)氣缸與汽油箱(D)歧管與氣缸之間。
85. 四行程活塞環安裝時,其合口不可位於活塞銷口及與活塞銷成 (A)90°(B)45°(C)120°(D)135° 之方位處。
143. 空氣中主要之元素為 (A)氧與氮(B)碳與氫(C)二氧化碳與水蒸氣(D)一氧化碳與二氧化碳。
144. 引擎本體和燃料系統的情況正常,但拆下的火星塞有嚴重的積碳現象時應該更換 (A)熱度較高的火星塞(B)其他廠牌的火星塞(C)螺牙較短的火星塞(D)熱度較低的火星塞。
145. 化油器節流閥上的切削角太大時,會使 (A)惰轉的空氣量較多(B)惰轉的空氣量較少,混合氣變濃(C)與惰轉時混合比濃度無關(D)文氏管的負壓變大。
146. 化油器文氏管原理是文氏管口徑愈小者 (A)流速愈快,負壓愈小(B)流速愈快,負壓愈大(C)流速愈慢,負壓愈大(D)文氏管口徑與負壓大小無關。
102. 燈光太暗可能原因是 (A)電壓太低(B)電流太大(C)電阻太小(D)電壓太高。
147. 化油器中那一條油路混合比最濃? (A)惰轉油路(B)阻風門油路(C)中速油路(D)高速油路。
148. 化油器高速噴油嘴本體上刻有 105,表示噴油嘴口徑為 (A)0.105mm(B)1.05mm(C)0.35mm(D)0.21mm。
103. 機器腳踏車用來散熱水箱的電動風扇是與水溫感溫器(thermo switch) (A)串聯(B)並聯(C)複聯(D)串、並聯均可。
104. 若方向燈開關撥至 L 時,下列動作何者錯誤? (A)左前方向燈閃爍(B)左後方向燈閃爍(C)右前方向燈閃爍(D)方向燈指示燈閃爍。
149. 化油器的浮筒油面如超過規定太高者 (A)混合氣變濃(B)混合氣變稀(C)油面與混合氣的濃度無關(D)使加速性佳。
150. 固定喉管式化油器混合氣螺絲,當此螺絲順時針旋轉時,則 (A)混合氣變稀(B)混合氣變濃(C)汽油變多(D)不會影響混合比。
151. 引擎系統能夠將混合氣霧化的主要機件是 (A)汽缸(B)活塞(C)化油器(D)火星塞。
105. 響導警報器與方向燈繼電器成 (A)串聯(B)並聯(C)複聯(D)串、並聯均可。