5. 在人行道建桿時，自地面起 4.5 公尺以下之一切設備應與人行道靠車道側邊緣相距(A)15 公分(B)30 公分(C)45 公分(D)60 公分以上。
6. 架空線支持物之設備與消防栓之間隔應保持(A)0.6 公尺(B)0.9 公尺(C)1.2 公尺(D)1.5 公尺 以上。
7. 三相四線高壓小角度裝桿方式裝桿，應使用(A)裝腳礙子三個(B)裝腳礙子六個(C)懸垂礙子三個(D)懸垂礙子六個。
8. 支線之裝置仰角以(A)30°(B)45°(C)60°(D)75° 為最佳。
9. 配電線路跨越一般道路裝置，高壓線與地面應保持(A)4.5 公尺(B)5 公尺(C)5.5 公尺(D)6 公尺 以上。
10. 高壓線路跨越高壓線路時，其最小間隔應保持(A)0.6 公尺(B)0.9 公尺(C)1.2 公尺(D)1.5 公尺。
11. 送電中之比流器欲插裝儀表或測量其電流時，其二次電路須(A)保持閉路狀態(B)保持開路狀態(C)插接電阻(D)插接線圈。
12. 三相四線高壓直線裝桿方式裝桿，應使用(A)高壓裝腳礙子三個(B)高壓裝腳礙子六個(C)懸垂礙子三個(D)懸垂礙子六個。
13. 配電線路沿道路架設，高壓線與地面應保持(A)4.5 公尺(B)5 公尺(C)5.5 公尺(D)6 公尺 以上。
14. 標準橫擔裝置，其裝桿孔與橫擔押裝設孔之中心距離為(A)467(B)510(C)647(D)810 公厘。
15. 架空線路跨越道路、供電線路、電訊線路，其建設等級為(A)特級(B)一級(C)二級(D)三級。
16. 轉彎桿分歧桿於桿頂接桿時接桿方位應置於(A)電源側(B)負荷側(C)張力內側(D)張力反側。
17. 單相、高壓直線裝桿方式裝桿，應使用(A)頂梢一支，礙子一個(B)頂梢二支，礙子二個(C)懸垂礙子一個(D)懸垂礙子二個。
18. 低壓線路跨越電訊線路時，其最小間隔應保持(A)0.5 公尺(B)1 公尺(C)1.2 公尺(D)1.5 公尺。
19. 沿一般道路架設配電線路，低壓線應與地面保持(A)4.5(B)5.0(C)5.5(D)6.0 公尺以上。
20. 11.4KV 配電線路與長途電話線路在郊外地區平行架設需相距(A)10(B)20(C)30(D)40 公尺以上。
67. 配電線路由 3.3KV 上升到 6.6KV，同一損失率送電時，送電電力比升壓前增加(A)3 倍(B)2 倍(C) 倍(D)4 倍。
68. 下列各因數中，其數值大於或等於 1 者為(A)需量因數(B)負載密度因數(C)負載因數(D)參差因數。
21. 下圖所示，無地形限制裝置支桿時，L 之距離以何者為宜?(A)1/4H(B)1/3H(C)1/2H(D)2/3H。
69. 下圖中，圖 a 之線路損失為圖 b 之 (A)1/4 倍(B)1/2 倍(C)2 倍(D)4 倍。
10. RLC 串聯電路中，當其發生共振時，消耗電功率者為(A)電阻(B)電感(C)電容(D)電導。
11. 某電路之總阻抗為 6+j8 歐姆時，該電路之功率因數為(A)0.6(B)0.8(C)0.86(D)1.0。
12. RLC 串聯電路中，電源電壓之有效值(A)恆大於 VC(B)恆大於 VL(C)恆小於 VL(D)可能小於 VC或 VL。
13. 電感電路中(A)電壓滯後電流(B)電壓領前電流(C)電壓、電流同相(D)領前或滯後須視感抗之大小而定。
14. 交流電路中，若電源頻率愈高，則其容抗值(A)愈小(B)愈大(C)不變(D)尚需視電壓之高低而定。