輪機管理與安全

35.當主機用俥完畢後，對滑油泵和缸套、活塞及油頭冷卻水泵，應作何處理？(A)立即停止運轉(B)繼續運轉至少1小時(C)立即檢查維修(D)待冷卻後停機

36.試驗艙內有無有毒氣體存在及其濃度是否對人構成傷害，通常使用下列何項設備？(A)氫氣指示器(B)氧氣指示器(C)一氧化碳試驗器(D)可燃氣體指示器

37.機艙於誰認可後，才能進入無人值守狀態？(A)船長(B)輪機長(C)大管輪(D)當值輪機員

38.滑油劣化之原因之一，為滑油與下列何項元素接觸後，產生觸媒作用？(A)氨素(B)鹼素(C)酸素(D)碳素

39.STCW 2010 規定，要求當值制度之安排必須使所有之下列何者其工作效率不因疲勞而受影響？(A)甲級船員(B)乙級船員(C)當值人員(D)事務人員

40.金屬類對潤滑油的氧化有下列何項性質於銅、鐵、鉛等活性金屬所致的影響最大？(A)分離作用(B)混合作用(C)催化作用(D)溶解作用

2.通過模體船舯最低點的標準線稱為：(A)平衡線(B)載重水線(C)基線(D)中線

3.作用於船體的靜水壓力之方向為何？(A)永遠垂直向下(B)永遠垂直向上(C)垂直於船殼浸水表面(D)垂直於船體兩側

4.壓載航行時，艉俯之原因為何？(A)增加螺槳的推進效率(B)消彌吃水差(C)增加浮力(D)減少橫搖

5.主機故障停俥或有異常現象可能造成停俥時，當值管輪應如何處置？(A)立即通知輪機長後通知當值船副(B)立即通知當值船副後通知輪機長(C)立即通知船長(D)自行決定

6.當舵機發生故障時，負責輪機當值之輪機員，應通知輪機長，並依據舵機故障之可能原因採取下列何項措施？(A)聽候指示(B)確認故障位置(C)棄船部署(D)備便船舶滅火系統部署

7.船舶在惡劣天候下航行時，如進入霧區，能見度受限制，負責輪機當值的輪機員，應如何因應駕駛台之指令？(A)當需要執行主機之任何變速或變向時，再通知負責輪機當值的輪機員(B)操縱用之輔機不需備便(C)在

8.當舵機發生故障時，負責輪機當值之輪機員應採取之應急措施是：(A)立即通知駕駛台(B)立即通知大管輪(C)立即通知輪機長(D)自行決定行動

9.輪機部物料送船時，應由誰負責監督驗收？(A)輪機員(B)大管輪(C)輪機長(D)大副

10.大型低速柴油機，若一缸或多缸減缸運轉導致扭力不平衡，而發生扭振動（Torsional vibration）及機器振動時，應如何處理？(A)降低轉速(B)加強氣缸冷卻(C)提高轉速(D)不做處理

11.在港內進行排洩壓艙水時，下列防污措施中，何者是錯誤的？(A)當在夜間排洩壓艙水時，排洩出口應有明亮之照明(B)用以排洩清潔壓艙水之管路，儘可能遠離艙底以免排出油與油泥(C)在排洩污油至岸上設施或

12.依據MARPOL 73/78之防止垃圾污染規則，下列何種船舶應備有「垃圾管理計畫」，以供船員遵循？(A)總噸位200以上之船舶(B)總噸位400以上之船舶(C)核載人數10名以上之船舶(D)核載

13.依據MARPOL 73/78/97之防止船舶空氣污染之規則，核發的國際防止空污證書，其有效期是幾年？(A)1(B)2(C)3(D)5

14.防止船舶污染國際公約附錄規則Ⅰ至附錄規則Ⅵ，目前已生效的有：(A)附錄規則Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ(B)附錄規則Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ(C)附錄規則Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ(D)附錄規則Ⅰ至Ⅵ已全部生效

15.下列何者是防止船舶污染國際公約及一九九四年修正案附錄I規則26條規定之要求？(A)油料紀錄簿(B)油污染應急計畫(C)垃圾管理計畫(D)垃圾紀錄簿

16.依我國商港港務管理規則規定，商港管理機關代船舶清除港區內油料、廢水、廢棄物及垃圾，其費用由何人負擔？(A)船舶所有人(B)運送人(C)貨物託運人(D)受貨人

17.應急發電機應安裝在：(A)乾舷甲板以上之甲板(B)靠近機艙(C)靠近駕駛台(D)最高一層連續甲板以上

18.損害管制中心之組織成員主要成員有那些？(A)船長與輪機長(B)船長與大副(C)大副與輪機長(D)輪機長與大管輪

19.在全面展開撲救以前，滅火指揮者應注意的事項中，下列何者不正確？(A)搜索與救助，查明被困人員，火災類型及火源地點(B)對火場周圍進行冷卻，防止火勢蔓延，使滅火人員靠近火場滅火(C)通風管制(D)

20.船體受損時，因上部重量增加而導致重心增高喪失乾舷，其原因為何？(A)扶正力臂增加(B)扶正力臂減少(C)剩餘浮力增加(D)扶正力矩增加

 4279   首頁 上一頁 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 下一頁 尾頁