24.使用R-22之滿液式蒸發器所裝設之回油系統吸油口，應裝設在(A)蒸發器上方(B)蒸發器下方(C)約在蒸發器之液面高度(D)壓縮機之回流管上。
25.依風車定律，風車之靜壓與風量成(A)反比(B)正比(C)平方正比(D)立方正比。
26.冷媒不足時，壓縮機之吐出溫度會(A)上升(B)下降(C)不變(D)不一定。
27.雙效型吸收式冰水機比單效型吸收式冰水機多了一個(A)吸收器(B)發生器(C)冷凝器(D)蒸發器。
28.使用R-22之氣冷式冰水主機，裝有儲液器，在試機運轉時，高壓為17.5kg/cm2G（飽和溫度47℃），低壓為3kg/cm2G（飽和溫度-7℃），冷凝器出液管溫度為35℃，冰水出水溫度10℃，則
29.60Hz，4極感應電動機，滿載轉速為1764rpm時，其轉差率為(A)2％(B)4％(C)6％(D)8％。
30.密閉式空調冰水主機之油溫過熱保護跳脫值設定為(A)60(B)82(C)100(D)110℃。
31.空調箱排水管應有存水彎，其存水高度應(A)1吋以上(B)2吋以上(C)依空調箱大小而定(D)依風車靜壓而定。
32.冰水器之入口水溫為12℃，出口水溫為7℃，水量為100l/min，冷凝器入口水溫為30℃，出口水溫為35℃，水量為7.376m3/hr，假設無任何熱損失，則壓縮機動力為(A)4(B)8(C)10
33.下列那一種並非用於壓力感測元件：(A)巴登管(BurdonTube)(B)壓力摺箱(PressureBellows)(C)隔膜元件(Diaphragm)(D)水銀管(MercuryTube)。
34.影響吸收式冰水機腐蝕之主要原因，下列敘述何者為正確？(A)與氧氣接觸(B)溴化鋰的濃度增加(C)溶液之溫度下降(D)溶液之酸鹼度趨向中性。
35.冷凍空調系統滿載運轉記錄（儀錶精準）中發現壓縮機排氣溫度過低之情況表示(A)過熱度太大(B)系統中有不凝結氣體(C)冷卻水量不足(D)過冷度太大。
36.依據CNS電驛接點符號 表示(A)閉路動作時之限時a接點(B)閉路動作時之限時b接點(C)開路動作時之限時a接點(D)開路動作時之限時b接點。
37.一台雙壓馬達在220V供電運轉時能產生5HP，試問在110V運轉時可產生多少HP？(A)２1/2HP(B)5HP(C)７1/2HP(D)10HP。
38.冰水機組之冷凍油，在壓縮機起動後，如果有大量起泡現象，其可能原因為(A)油溫過低(B)油溫過高(C)冷媒太少(D)負荷太大。
39.水冷除霜系統僅適用於(A)5(B)-7(C)-18(D)-25℃以上之冷凍冷藏庫。
40.空調箱若使用電加熱器，則其過熱保護開關應裝設在電加熱器(A)氣流之上游側(B)氣流之下游側(C)上方(D)下方。
41.在三相馬達中，相與相之間的電壓差，不得大於(A)2％(B)5％(C)10％(D)20％。
42.氣體流量感測元件本身壓降損失最小者為(A)流孔板(OrificePlate)(B)文氏管(Venturi)(C)皮氏管(Pitot)(D)渦輪(Turbine)式。
43.在空調自動控制中，能消除控制偏差者為(A)差距動作(B)積分動作(C)比例動作(D)微分動作。
44. 符號為(A)排風(B)冷氣送風(C)冷氣回風(D)外氣之分風門製圖代號。
45.三相△接線平衡負載，電源電壓220V，負載電流50A，功率因數0.9，則總功率為(A)20(B)17(C)16(D)15kW。
46.VAV送風系統最省能源之控制方式為(A)變頻馬達(B)出風口風門(C)回風口風門(D)旁通風門。
47.若空調箱之冷卻盤管容量為10RT(30,240kcal/h)，冰水進水溫度為7℃，冰水出水溫度為12℃，則滿戴時之冰水流量應為(A)10(B)30.24(C)100.8(D)600.5公升／分鐘
48.火災現場一般離地面(A)20公分(B)50公分(C)75公分(D)100公分以內，尚有部份空氣可供呼100冷凍空調裝修甲4-3(序001)吸逃生用。