149. 銲道中有較長之缺陷，用何種挖除法速度最快 (A)瓦斯挖槽法(B)空氣電弧挖槽法(C)機械挖槽法(D)電動鏨除法。
150. 銲道產生夾渣原因之一是 (A)電流太高(B)銲條織動太寬(C)銲條太小(D)銲口間隙太大。
151. 銲蝕之防止方法為 (A)增大電流及銲速(B)減小電流及銲速(C)增長電弧(D)減小電流增長電弧。
152. 銲口開槽角度太小最易引起 (A)滲透不足(B)外觀不良(C)根部燒穿(D)表面氣孔。
153. 銲接後以鐵鎚在銲道上鎚擊，其目的為 (A)清除內部夾渣(B)減少搭疊(C)減少內應力(D)鎚平內部氣孔。
154. 銲口間隙過大，由於銲接金屬堆積量增加，容易產生 (A)銲蝕(B)氣孔(C)工件變形(D)滲透不足。
155. 電銲中保護電弧熔池防止氧化的物質是 (A)銲條的銲藥(B)銲條的金屬(C)電弧光線(D)銲濺物。
156. 沃斯田鐵系不銹鋼比碳鋼容易變形的原因是 (A)膨脹系數大(B)導熱性高(C)熔點高(D)無磁性。
157. 電銲後保護銲接金屬防止氧化的是 (A)銲藥(B)芯線(C)銲渣(D)氮氣。
158. 麻田散鐵系不銹鋼銲接前的預熱溫度約 (A)100～200℃(B)200～350℃(C)350～500℃(D)500～700℃。
159. 不銹鋼淬火後內部組織成 (A)沃斯田鐵(B)肥粒鐵(C)石墨鐵(D)麻田散鐵。
160. 銲接施工所產生之變形量要比鉚接施工 (A)大(B)小(C)相同(D)時大時小。
161. 下列工作法中工件加工後易因冷縮變形的是 (A)銲接法(B)鉚接法(C)鍛造法(D)機械法。
162. 銲件後熱可使韌性獲得改善，係因冷卻速度 (A)增快(B)減慢(C)時快時慢(D)不變。
163. 熔填順序中，最節省時間及電銲條的是 (A)前進式(B)後退式(C)間跳式(D)交互式。
164. 銲道中如有油漆、鐵銹未清除時，最易產生的缺陷是 (A)氣孔(B)銲蝕(C)銲穿(D)變形。
165. 銲藥經電弧燃燒後形成 (A)銲劑(B)銲渣(C)塗料(D)銲疤。
166. 銲接時銲道產生銲蝕現象的原因之一是 (A)電流小(B)電流太強(C)銲條太粗(D)銲速太慢。
167. 電弧太長時 (A)易短路(B)電弧無法集中(C)易生搭疊(D)滲透太多。
168. 銲接後銲件變形大的原因是 (A)開槽太小(B)開槽太大(C)銲速太快(D)拘束力大。
169. 不銹鋼銲接後，背面銲道最大滲透高度應在 (A)1.0公厘(B)2.0公厘(C)3.0公厘(D)4.0公厘 以下。
170. 銲道趾端過量之銲接金屬未能與母材充份熔合之部份稱為 (A)滲透(B)搭疊(C)銲蝕(D)銲渣。
65. 不銹鋼銲口開槽時，最快的方法是 (A)氧乙炔切割(B)電漿切割(C)剪床(D)鉋床。
4. 銲接速度太快所造成的缺陷是 (A)滲透不良(B)搭疊(C)銲道太高(D)熱影響區太寬。
5. 銲疤是指 (A)滲透的深度(B)銲道表面至根部之距離(C)銲道終點處所產生之凹坑(D)銲道內部氣體不及排出而形成之空心體。