26.有關人因工程於產品研製各階段工作項目中,下列敘述何者有誤?(A)審查工作計畫,以確認人因工程需求考量在內,係為概念設計階段執行之工作項目(B)就以前同類產品操作使用所需人員之種類、數目、訓練需求
27.有關人因工程於全型發展階段(FSD)工作要項中,不包括下列哪一項?(A)規劃及執行模型試驗 (B)審查及評估人機介面設計藍圖及作業程序(C)訂定人員訓練需求及計畫 (D)預估重要人因項目執行之衝
28.有關人體因素資料之應用說明,下列何者有誤?(A)將量測資料取其 95%或 5%之數值作為設計之標準,此即所謂極端值原理(B)將系統或產品之某些部分設計成可調整之結構,方便各種體型的人使用(C)按
29.有關視覺與聽覺顯示(Display)之使用時機與設計原則之敘述,下列何者有誤?(A)操作人員工作時,環繞一定點移動時,宜採聽覺顯示方式(B)重要的改變必須容易察覺,是屬於視覺顯示設計的原則之一(
32.某系統由 4 個相同之子系統串聯而成,各子系統間失效屬於獨立事件,每個子系統之可靠度為 0.98,則此系統之可靠度為何?(計算至小數點後第 2 位,以下四捨五入)(A) 0.91 (B) 0.9
35.某系統由 3 個子系統並聯而成,只需有一個子系統正常運作,則系統即能滿足既定工作需求。已知 3 個子系統之可靠度分別為 0.95、0.85、0.75,求系統可靠度為何?(計算至小數點後第3 位,
38.下列何者為工業用電子零件之工作溫度範圍?(A) -55 °C ~ +125 °C (B) -40 °C ~ +85°C (C) -20 °C ~ +100 °C (D) 0 °C ~ +70°C
39.美國汽車電子學會將汽車用電子零件品質分為 Grade 1、Grade 2、Grade 3 三種,請問下列何者為 Grade 1 工作溫度範圍?(A) 0°C ~ +70 °C (B) -40°C
40.有關失效危害分析(Fault Hazard Analysis)之敘述,下列何者有誤?(A)作為危害事件的控制工具(B)用以建立系統安全資料庫(C)用以鑑別存在於系統設計中的重大與關鍵等級之單點失
41.針對操控機械或系統裝備之控制器,在設計上應考量之人因條件中,下列敘述何者有誤?(A)控制器之選擇須配合四肢的特性(B)緊急用控制器應安排在特別位置(C)功能相關之控制器不應配置在一處,以避免誤操
42.有關系統維修工作,在人性因素方面應注意之事項說明,下列何者有誤?(A)維修人員的工作能力直接影響工作績效,因此應注意工作人員之訓練,培養工作經驗(B)維修工作之環境(如溫度、高度、灰塵等)、工作
43.有關人因工程試驗與評估之執行目的,下列敘述何者有誤?(A)為確保研製產品(系統)滿足需求(B)驗證系統、裝備及設施之設計符合人因工程設計準則(Criteria)(C)檢核是否有不當之設計或操作程
46.某系統之可靠度方塊圖如下【圖 2】所示,若各分項 A,B,C,D,E,F 之可靠度分別為:RA = 0.6,RB = 0.7, RC = 0.8, RD = 0.85, RE = 0.9, RF
47.有一控制系統的失效率為 5×10-4 次/小時,其失效分佈呈指數分佈,此系統連續工作 400 小時的可靠度為何?(計算至小數點後第 4 位,以下四捨五入)(A) 0.6139 (B) 0.713
48.有一雷達系統由 3 個獨立次系統串聯而成,其失效分佈呈指數分佈,次系統的 MTBF 值分別為 2,500 小時、6,500 小時、9,000 小時。請問此系統連續工作 100 小時之可靠度為何?