38.燃燒器噴射角度控制蒸汽溫度方式及燃氣再循環方式係以何種方式達到控制蒸汽之目的(A)改變燃燒率(B)改變爐膛及過熱器熱吸熱量(C)以低溫水直接噴入高溫蒸汽中而降低蒸汽溫度(D)改變鍋爐壓力。
39.鍋爐正常滿載運轉中，假設過熱器噴水量為 100 噸／時，此時之蒸汽流量與節煤器進口之給水流量關係為(A)給水流量高於蒸汽流量(B)給水流量低於蒸汽流量(C)給水流量等於蒸汽流量(D)無一定之關係
40.鍋爐正常運轉時，若空氣預熱器燃氣出口溫度高於正常溫度，有可能(A)低過剩空氣量(B)粉煤粒度太細(C)二次燃燒(D)空氣預熱器洩漏量太大。
41.鍋爐在正常運行過程中，在運轉吹灰器前，應將吹灰系統中下列何者排淨，方可吹灰(A)凝結水(B)汽水混合物(C)空氣(D)過熱蒸汽。
42.鍋爐在正常運行過程中給水調節閥開度一般保持在多少%為宜(A)70%～80%(B)40%～70%(C)50%～100%(D)80%～90%。
43.自然循環鍋爐水冷壁引出管進入汽鼓的工作介質是(A)飽和蒸汽(B)飽和水(C)汽水混合物(D)過熱蒸汽。
44.受熱面定期吹灰的目的是(A)減少熱阻(B)降低受熱面的壁溫差(C)降低工質的溫度(D)降低煙氣溫度。
45.當過剩空氣係數不變時，負荷變化，鍋爐效率也隨之變化，在經濟負荷以下時，鍋爐負荷增加，效率(A)不變(B)降低(C)升高(D)按對數關係降低。
46.鍋爐送風量越大，煙氣量越多，煙氣流速越大，煙氣溫度就越高，則對流式過熱器的吸熱量(A)越小(B)越大(C)不變(D)按對數關係減小。
47.當蒸汽壓力降低時，由於飽和溫度降低，使部分水蒸發，將引起鍋爐水體積的(A)膨脹(B)收縮(C)不變(D)突變。
48.在鍋爐蒸發量不變的情況下，給水溫度降低時，過熱蒸汽溫度升高，其原因是(A)過熱熱增加(B)燃料量增加(C)加熱熱增加(D)加熱熱減少。
49.水冷壁受熱面無論是積灰、結渣或積垢，都會使爐膛出口煙氣溫度(A)不變(B)增高(C)降低(D)突然降低。
50.在外界負荷不變的情況下，燃燒減弱時，汽鼓水位(A)上升(B)下降(C)先下降後上升(D)先上升後下降。
51.鍋爐運轉中若空氣流量過低可能造成(A)煙囪冒白煙(B)鍋爐未燃損失降低(C)鍋爐蒸發量增加(D)鍋爐燃燒不良。
52.以下那些是粉煤燃燒的特性？(A)粉煤與空氣混合良好，即使較低過剩空氣量亦可完全燃燒，鍋爐燃燒效率高(B)所需設備費用低，動力消耗低(C)飛灰量多，易造成堵塞現象(D)著火容易，劣質煤亦可使用。
53.下列那些是滿載運轉送風機馬達運轉電流較正常值高之原因？(A)過剩空氣量太低(B)電力系統電壓偏低(C)爐管外發生嚴重之結渣(D)空氣預熱器堵塞。
54.下列那些是滿載運轉中節煤器出口水溫偏低的原因？(A)蒸汽空氣預熱器未使用(B)節煤器管內結垢(C)節煤器管外結渣或積灰(D)節煤器再循環閥未關閉。
55.下列那些是鍋爐運轉中造成空氣流量過低的原因？(A)自動燃燒控制(ACC)失靈(B)送風機跳脫(C)火焰檢知器冷卻風扇跳脫(D)空氣預熱器堵塞。
56.鍋爐運轉中若空氣流量過低時，那些是應採取的措施？(A)檢視風道是否暢通(B)若為風扇跳脫所造成則馬上復歸再起動(C)若因人為疏忽致風扇出力不足時則加大風扇出力(D)若無法再提升空氣流量時則要降載
57.下列那些是燃煤鍋爐飛灰顏色黑的可能原因？(A)粉煤細度不足(B)磨煤機出口粉煤與一次風溫度太低(C)煤之燃料比(煤中固定碳與揮發份比值)太低(D)一次風量太高。
58.下列那些可能是過熱蒸汽溫度噴水減溫流量異常升高的原因？(A)蒸汽溫度控制系統失靈(B)二次燃燒或火焰太長(C)過熱器管內結垢或管外積灰(D)水冷壁結渣。
59.下列那些不是過熱蒸汽溫度噴水減溫流量異常降低的原因？(A)過剩空氣太多(B)蒸汽溫度控制系統失靈(C)給水溫度太低(D)過熱器管外面乾淨。
60.鍋爐運轉中操作之敘述下列何項正確？(A)燃燒須儘可能使其均勻，避免有急激變化(B)增加燃燒量時，須先增加燃料量，然後再增加空氣量(C)減少燃燒量時，須先減少燃料量，然後再減少空氣量(D)有 2
61.施行吹灰時，下列敘述何項正確？(A)阻風門須全開，使通風力儘量大(B)吹灰週期視鍋爐結灰情況而定(C)一般燃煤鍋爐約每 8 小時施行一次(D)使用的蒸汽為不飽和蒸汽。
62.有關鍋爐水之取樣，下列敘述何項正確？(A)每日至少應化驗分析鍋爐水濃度一次(B)其化驗用鍋爐水可由水位計吹洩口或鍋爐之沖放口採取(C)採集容器須充分洗淨(D)第一次採取的，才供化驗用。