下列哪個接頭是空調壓縮機總成

69. 如圖所示，下列敘述何者正確？ (A)A/C 冷媒溫度開關係安裝在 A/C 壓縮機總成(B)A/C 壓縮機不作動時，則表示 A/C 冷媒溫度開關故障(C)A/C 壓縮機作動時，當 A/C 冷媒溫

43. 關於電動車與燃油車輛之空調壓縮機系統之敘述，下列何者錯誤？(A)電動車之空調壓縮機可採用內藏式馬達帶動；(B)兩者皆可採用變頻空調壓縮機以節省電力消耗；(C)燃油車輛藉由曲軸輸出動力帶動皮帶輪

229. 秋冬兩季時，機具之空調設備應如何保養？(A)停止使用(B)洩放冷煤(C)每個月將空調壓縮機運轉 2~3 次，每次數分鐘(D)拆下空調壓縮機。

204. 秋冬兩季時，機具之空調設備應如何保養？(A)停止使用(B)洩放冷媒(C)每個月將空調壓縮機運轉 2～3 次，每次數分鐘(D)拆下空調壓縮機。

3. 儲備機具之空調設備保養，應將空調壓縮機每隔多久運轉數次？(A)每半年(B)每年(C)每季(D)每月。

204. 儲備機具之空調設備保養，應將空調壓縮機每隔多久運轉數次？(A)每月(B)每季(C)每半年(D)每年。

204. 儲備機具之空調設備保養，應將空調壓縮機每隔多久運轉數次？ (A)每月(B)每季 (C)每半年 (D)每年 。

36. 下列哪一項設備於緊急時無法由船用蓄電池組供電？(A) 緊急照明(B) 通訊設備(C) 空調壓縮機(D) 機艙監控系統

33. 空調壓縮機的油位窺視窗出現氣泡，是何種的徵兆？(A) 冷卻水短缺(B) 真空不足(C) 冷媒壓力過高(D) 冷媒短缺

28.有關動力轉向機總成及各元件拆裝操作，甲說：「應在引擎運轉情況下進行排除管路空氣」；乙說：「拆卸前應在橫拉桿與球接頭處作記號」；丙說：「拆卸轉向機時，其與轉向柱連結之萬向接頭 也需一併拆除」。下列

19. 燃氣渦輪機壓縮機進口空氣溫度對燃氣渦輪機熱效率有何影響？ (A)溫度高壓縮機所需功較少燃氣渦輪機總效率高 (B)溫度高壓縮機所需功較多但提高燃氣渦輪機進氣溫度故總效率高 (C)溫度低壓縮機所需

49. 調壓過濾器裝置的位置原則上應(A)距空氣壓縮機、距噴槍愈遠愈好(B)距空氣壓縮機、噴槍愈近愈好(C)距空氣壓縮機近一點，距噴槍遠一點(D)距空氣壓縮機愈遠，距噴槍愈近愈好。

36. 調壓過濾器裝置的位置原則上應(A)距空氣壓縮機近一點，距噴槍遠一點(B)距空氣壓縮機、噴槍愈近愈好(C)距空氣壓縮機愈遠，距噴槍愈近愈好(D)距空氣壓縮機、距噴槍愈遠愈好。

13.在空氣壓縮機之起動－停止控制系統中，其受控對象（Controlled process）為：(A)空氣瓶(B)氣壓調壓閥(C)空氣壓縮機(D)壓力開關

66. 調壓過濾器裝置的位置原則上應(A)距空氣壓縮機愈遠愈好(B)距噴槍愈遠愈好(C)距噴槍愈近愈好(D)距空氣壓縮機愈近愈好。

5.壓縮空氣之啟動－停止控制系統，其控制器（Controller）為何？(A)空氣壓縮機 (B)氣壓調壓閥 (C)壓力開關 (D)空氣瓶

26. 在壓縮空氣之啟動-停止控制系統中，其控制器（Controller）為：(A) 空氣壓縮機 (B) 氣壓調壓閥 (C) 壓力開關 (D) 空氣瓶

14.在壓縮空氣之起動 - 停止控制系統中，其控制器（controller ）為：(A)空氣壓縮機(B)氣壓調壓閥(C)壓力開關(D)空氣瓶

23.在壓縮空氣之啟動-停止控制系統中，其控制器（Controller）為：(A)空氣壓縮機 (B)氣壓調壓閥 (C) 壓力開關 (D)空氣瓶

25.在壓縮空氣之起動 - 停止控制系統中，其控制器（controller ）為：(A)空氣壓縮機(B)氣壓調壓閥(C)壓力開關(D)空氣瓶

30.在壓縮空氣之起動 - 停止控制系統中，其控制器（controller ）為：(A)空氣壓縮機(B)氣壓調壓閥(C)壓力開關(D)空氣瓶

45.在壓縮空氣之起動 - 停止控制系統中，其受控系統（ controlledprocess ）為：(A)空氣壓縮機(B)氣壓調壓閥(C)壓力開關(D)空氣瓶

30.在壓縮空氣之起動 - 停止控制系甤中，其控制器（controller ）為：(A)空氣壓縮機(B)氣壓調壓閥(C)壓力開關(D)空氣瓶

36.在壓縮空氣之起動-停止控制系統中，其控制器（controller）為：(A)空氣壓縮機(B)氣壓調壓閥(C)壓力開關(D)空氣瓶

28. 在壓縮空氣之起動-停止控制系統中，其控制器（controller）為： (A)空氣壓縮機 (B)氣壓調壓閥 (C)壓力開關 (D)空氣瓶

11.壓縮空氣之啟動－停止控制系統，其受控制系統（Controlled system）為何？(A)空氣壓縮機(B)氣壓調壓閥(C)壓力開關(D)空氣瓶

33.在壓縮空氣之啟動-停止控制系統中，其受控對象（Controlled process）為：(A)空氣瓶(B)氣壓調壓閥 (C) 空氣壓縮機(D)壓力開關

22.在壓縮空氣之啟動-停止控制系統中，其受控對象（Controlled process）為：(A)空氣瓶(B)氣壓調壓閥(C)空氣壓縮機(D)壓力開關

12. 空氣調壓器設置的理想位置應該是(A)離攪拌機近一點(B)離噴槍遠一點(C)離噴槍近一點(D)離空氣壓縮機近一點。

101. 空氣調壓器設置的理想位置應該是(A)離噴槍近一點(B)離噴槍遠一點(C)離空氣壓縮機近一點(D)離攪拌機機近一點。

38. 下列哪個接頭，可使用在聲音訊號的連接上？(A) BNC 接頭 (B) DVI 端子(C) Cannon 連接頭(XLR) (D) S 端子公告試題僅供參考藝術群影視類 專業科目(一)共 8 頁

28.下列何者不是空氣壓縮機廠試，及船上試驗之項目？(A)充氣試驗(B)安全裝置試驗(C)充氣時間(D)連續運轉 1 小時

26.下列何者不是空氣壓縮機廠試，及船上試驗之項目？(A)充氣試驗(B)安全裝置試驗(C)充氣時間(D)連續運轉 1 小時

49. 氣壓設備中哪一項的裝置，可用來設定最高工作壓力以保護空氣壓縮機及系統中的機件？(A) 洩壓閥 (B) 調壓閥 (C) 排氣閥 (D) 止回閥

472．一架飛機的氣壓系統中裝置了一部引擎驅動的多級往復式壓縮機，也需要加裝：(A)滑油分離器 (B)調壓室 (C)真空洩壓瓣 (D)乾燥器，又稱為去濕器

13.冷凍空調所使用的壓縮機於控制電路中裝設 3E 電驛，下列何者無法達到 3E 電驛的功能？(A)壓縮機過載保護 (B)壓縮機逆向保護(C)壓縮機欠相保護(D)壓縮機接地保護

34. 在 R-123 密閉離心式空調主機，下列何部份於運轉中處於低壓端？(A)冷凝器(B)壓縮機之馬達繞線(C)節能器(D)壓縮機之排氣管。

18.在R-123密閉離心式空調主機，下列何部份於運轉中處於低壓端 (A)冷凝器(B)壓縮機之馬達繞線(C)節能器(D)壓縮機之排氣管 。

1 2 .在R - 1 2 3 密閉離心式空調主機， 下列何部份於運轉中處於低壓端(A) 壓縮機之馬達繞線(B) 冷凝器(C) 壓縮機之排氣管(D) 節能器。

3 8 . 在 R - 1 2 3 密閉離心式空調主機，下列何部份於運轉中處於低壓端 (A)壓縮機之排氣管 (B)冷凝器(C)壓縮機之馬達繞線(D)節能器。

45. 為確保壓縮機之轉向正確，以相序表測試相序時應在 (A) 總電源處 (B) 空調機房之受電處(C)空調設備之配電箱內 (D) 壓縮機之起動箱內 測試。

43.爲確保壓縮機之轉向正確，以相序表測試相序時應在(A)總電源處(B)空調機房之受電處(C)空調設備 之配電箱內(D)壓縮機之起動箱內測試。

60.為確保壓縮機之轉向正確，以相序表測試相序時應在(A)壓縮機之起動箱內(B)空調機房之受電處(C)空調設備之配電箱內(D)總電源處測試。

564（）OH-58D 發動機總成翻修時隔為(A)1800 小時(B)900 小時(C)1500 小時

33. 為確保壓縮機之轉向正確，以相序表測試相序時應在下列何處測試？(A)空調機房之受電處(B)空調設備之配電箱內(C)壓縮機之起動箱內(D)總電源處。

50. 為確保壓縮機之轉向正確，以相序表測試相序時應在下列何處測試？(A)壓縮機之起動箱內(B)空調設備之配電箱內(C)總電源處(D)空調機房之受電處。

10. 家用定頻分離式空調機高壓偏低、低壓偏高且出、回風溫差過小，壓縮機馬達電流偏低，下列何者是最有可能之原因？(A)壓縮機不良(B)毛細管部分堵塞(C)蒸發器熱交換不良(D)冷媒過多。

111. 家用定頻分離式空調機高壓偏低、低壓偏高且出、回風溫差過小，壓縮機馬達電流偏低，下列何者是最有可能之原因？(A)壓縮機不良(B)冷媒過多(C)毛細管部分堵塞(D)蒸發器熱交換不良。

111. 家用定頻分離式空調機高壓偏低、低壓偏高且出、回風溫差過小，壓縮機馬達電流偏低，下列何者是最有可能之原因？ (A)壓縮機不良 (B)冷媒過多 (C)毛細管部分堵塞 (D)蒸發器熱交換不良

49. 家用定頻分離式空調機高壓偏低、低壓偏高且出、回風溫差過小，壓縮機馬達電流偏低，下列何者是最有可能之原因？(A)冷媒過多(B)毛細管部分堵塞(C)壓縮機不良(D)蒸發器熱交換不良。