下列哪一型感知器不是引擎點火信號產生器？

168. 下列哪一型感知器不是引擎點火信號產生器？(A)磁感應式(B)光電式(C)霍耳(Hall)式(D)O 信號產生器。

168. 下列哪一型感知器不是引擎點火信號產生器？(A)磁感應式(B)光電式(C)霍耳(Hall)式(D)O2 信號產生器。

13. 下列哪一型感知器不是引擎點火信號產生器？(A)O2 信號產生器(B)霍耳(Hall)式(C)光電式(D)磁感應式

13. 某引擎曲軸位置感知器是採用霍耳式(Hall-effect)訊號產生器，試問下列元件中，那一項不屬於該產生器之組件？(A)拾波線圈(B)磁鐵(C)旋轉遮板(D)霍耳IC。

133.電腦控制引擎的分電盤並無點火提前裝置，點火時期主要是由(A) O2感知器 (B) 曲軸轉角感知器 (C) 水温度感知器 (D) 車速感知器 的信號控制。

70-10 電腦控制引擎的分電盤並無點火提前裝置，點火時期主要是由(A) O2感知器 (B) 曲軸轉角感知器 (C) 水温度感知器 (D) 車速感知器 的信號控制。

9. 電腦噴射引擎的點火時機主要是由 (A)含氧感知器 (B)曲軸轉角感知器 (C)節氣門位置感知器 (D)車速感知器 的信號控制。

4. 安裝於引擎汽缸體中間位置，當有爆震發生，發出信號給電腦，電腦即控制點火延遲，防止爆震，保護引擎之組件為 (A)曲軸位置感知器 (B)凸輪軸位置感知器 (C)點火控制器 (D)爆震感知器。

44. 一種動程極小下就能產生 on-off 信號的裝置，是屬何種位置感知元件 (A)微動開關。(B)近接開關。 (C)電位器（Potentiometer）。 (D)同步信號產生器

176. 有關點火系統中產生的點火信號之敘述，下列何者有誤？(A)磁力式電子點火系統產生的點火訊號，其電壓大小與引擎轉速有關(B)霍爾式電子點火系統產生的點火訊號，其電壓大小與引擎轉速有關(C)光電式

19. 何者不是曲軸感知器的功用 (A)測出引擎轉數 (B)測出活塞位置(C)提供訊號給ECM，作為噴油及點火控制的依據 (D)聯結凸輪保護引擎。

83. 下列有關函數波信號產生器的描述，何者不正確？(A)可以產生三角波(B)其弦波的失真較高(C)具有電壓控制振盪頻率(VCF)的功能(D)使用弦式振盪器直接產生正弦波。

245. 電腦控制式點火系統是 ECM 接受輸入各感知器信號加以運算與處理後，來控制點火時間，下列何者信號與本系統無關？ (A)含氧感知器(B)曲軸位置感知器(C)進氣壓力/溫度感知器(D)水溫感知器

16. 下列何者不是電動車電能系統中常見之電力轉換器？(A)變頻器(Inverter)(B)函數信號產生器(Function Generator)(C)車載充電器(OBC)(D) DC-DC 轉換器(

2. 某引擎曲軸位置感知器是採用霍耳式(Hall-effect)訊號發生器，試問下列元件中，那一項不屬於該發生器之組件？(A)霍耳 IC(B)拾波線圈(C)磁鐵(D)旋轉遮板。

23. 關於曲軸位置感知器，A 技師說：由 ECU 提供 5V 電壓，並依電壓信號修正噴油及點火時間；B 技師說：感知器利用磁場變化產生之感應電壓信號，以供 ECU 修正噴油及點火時間，以下敘述何者正

223. 關於曲軸位置感知器，A 技師說：由 ECU 提供 5V 電壓，並依電壓信號修正噴油及點火時間；B 技師說：感知器利用磁場變化產生之感應電壓信號，以供 ECU 修正噴油及點火時間，以下敘述何者

44. 關於曲軸位置感知器，A 技師說：由 ECU 提供 5 V 電壓，並依電壓信號修正噴油及點火時間；B 技師說：感知器利用磁場變化產生之感應電壓信號，以供 ECU 修正噴油及點火時間，以下敘述何者

25. 車主反應行駛過程中引擎加速無力，下列敘述何者不是造成此現象的因素？(A)電子油門位置感知器內電位計失效或者線路斷路，ECU無法獲得當前油門踏板的正確位置(B)當ECU檢測到爆震感知器信號存在異

44.現代電腦控制汽油噴射引擎的點火正時不是由下列何者控制(A) 水溫感知器 (B) 空氣流量感知器 (C) 曲軸位置感知器(D) 含氧感知器。

38-4 現代電腦控制汽油噴射引擎的點火正時不是由下列何者控制(A) 水溫感知器 (B) 空氣流量感知器 (C) 曲軸位置感知器(D) 含氧感知器。

41. 下列何種信號產生器具有電壓控制振盪頻率(V.C.F)的功能？(A)函數波信號產生器(B)音頻信號產生器(C)射頻信號產生器(D)脈波信號產生器。

7.微電腦噴射引擎的分電盤內並無點火提前裝置，點火時間主要是由何種訊號控制 (A) 車速感知器 (B) 含氧感知器 (C) 水溫感知器 (D) 曲軸位置感知器。

3. 量測調頻接收機的靈敏度，最適當的量測儀表為下列何者？(A)指標信號產生器(B)調頻立體信號產生器(C)標準信號產生器(D)掃描信號產生器。

63. 下面哪一種波形不是由一般函數信號產生器直接產生？(A)方波(B)三角波(C)尖形波(D)正弦波。

3.車主反應行駛過程中引擎加速無力，下列敘述何者不是造成此現象的因素？(A)電子油門位置感知器內電位計失效或者線路斷路，ECU 無法獲得當前油門踏板的正確位置(B)當 ECU 檢測到爆震感知器信號存在

25. 下列何者非機器腳踏車噴射引擎之點火系統元件？(A)點火線圈(B)火星塞(C)曲軸位置感知器(D)外電阻。

46. 下面哪一個振盪器適用於低頻信號產生器?(A)哈特來振盪器(B)石英振盪器(C)韋恩電橋振盪器(D)考畢子振盪器。

80. 下列何者非機器腳踏車噴射引擎之點火系統元件？(A)點火線圈(B)火星塞(C)曲軸位置感知器(D)外電阻。

213. 下列何者非機器腳踏車噴射引擎之點火系統元件？ (A)火星塞(B)點火線圈(C)曲軸位置感知器(D)外電阻。

29. 能產生正弦波、方波、斜波或脈波的儀器是那一種儀器？(A)函數波信號產生器(B)脈波信號產生器(C)掃瞄信號產生器(D)低頻信號產生器。

35.有關示波器與函數信號產生器的說明，下列敘述何者正確？ (A)示波器輸入阻抗1MΩ，函數信號產生器輸出阻抗600Ω (B)示波器輸入阻抗600Ω，函數信號產生器輸出阻抗50Ω (C)示波器輸入阻抗

60. 關於含氧感知器(O Sensor)，下列敘述何者錯誤？(A)含氧感知器之信號電壓通常在 0.1～0.9V 之間變化(B)當混合汽太稀時，含氧感知器所產生的信號電壓較低(C)引擎運轉中若含氧感知

9. 下列何項非施作基本點火正時調整之操作步驟？ (A)關閉所有負載 (A/C開關、燈開關等) (B)拆除節汽門位置感知器線束接頭 (C)拆除空氣流量感知器線束接頭(D)必須發動引擎至正常工作溫度。

16. 電腦直接點火系統中，凸輪軸感知器其功用為使電腦知道每缸活塞的確實位置及引擎轉速；曲軸感知器提供電腦此時第一缸正好在壓縮行程上死點位置，以作為點火順序開始及控制燃油噴射順序。第 3 頁，共 7

24. 有關直接點火系統之敘述，下列何者錯誤？(A)點火線圈產生高壓電後，經分電盤分配高壓電至各缸火星塞(B)由引擎電腦接收感知器訊號，計算後輸出訊號至點火線圈(C)每缸點火線圈分別供應一個火星塞跳火

95. 有關燃油噴射系統，電腦之引擎轉速信號來自(A)節氣門位置感知器(B)進氣壓力／溫度感知器(C)曲軸位置感知器(D)含氧感知器。

141. 關於燃油噴射引擎，下列敘述何者錯誤？(A)具有混合比回饋控制作用之感知器為含氧感知器(B)燃油噴射引擎噴油嘴之噴油時間一般是以毫秒為單位(C)燃油噴射系統中依據進氣溫度與壓力感知器之信號使燃

20. 位於引擎前蓋上，面對凸輪軸鏈輪，偵測汽缸缸位信號之感知器為 (A)凸輪軸位置感知器 (B)曲軸位置感知器 (C)爆震感知器(D)轉速感知器。

（ ）12、位於引擎前蓋上，面對凸輪軸鏈輪，偵測汽缸缸位信號之感知器為 (A)爆震感知器 (B)曲軸位置感知器 (C)凸輪軸位置感知器(D)轉速感知器。

43. 燃油噴射引擎採用含氧感知器測知排氣中氧的濃度，以作為控制下列何者之依據？(A)節流閥開度(B)空氣燃料比(C)點火正時(D)汽門正時。

56. 燃油噴射引擎採用含氧感知器測知排氣中氧的濃度，以作為控制下列何者之依據？(A)點火正時(B)空氣燃料比(C)節流閥開度(D)汽門正時。

200. 燃油噴射引擎採用含氧感知器測知排氣中氧的濃度，以作為控制下列何者之依據？ (A)汽門正時(B)節流閥開度(C)空氣燃料比(D)點火正時。

9.機車噴射引擎系統中，電子式轉速錶的轉速信號來自：(A)發電機(B)車速感知器(C)曲軸位置感知器(D)節流閥位置感知器。

80. 下列有關汽油噴射引擎轉速感知器訊號提供電腦 (PCM) 之控制項目，何者錯誤？ (A) 噴油量 (B)點火提前時間 (C) 變速箱換檔時機 (D) 節氣門開啟度。

221. 機器腳踏車噴射引擎系統中，電子式轉速錶的轉速信號來自 (A)發電機(B)車速感知器(C)節流閥位置感知器(D)曲軸位置感知器。

205. 如圖示為電子控制式噴射引擎進氣系統節氣門位置感知器電路，下列敘述何者正確？(A)點火開關 ON，量測Vc 與搭鐵之電壓值應接近電瓶電壓(B)點火開關 ON，量測 Vth 與搭鐵之電壓值應隨節

151.下列有關汽油噴射引擎轉速感知器訊號提供電腦(PCM)之控制項目，何者錯誤？ (A)噴油量 (B)節氣門開啟度 (C)變速箱換檔時機 (D)點火提前時間。

106. 下列有關汽油噴射引擎轉速感知器訊號提供電腦(PCM)之控制項目，何者錯誤？(A)噴油量(B)節氣門開啟度(C)變速箱換檔時機(D)點火提前時間。

12-3 D-Jetronic 汽油噴射引擎其採用：(A) 空氣流量計 (B) 進汽歧管壓力感知器 (C) 水溫感知器 (D) 節汽門開關為引擎基本噴射量之信號。