氣壓缸的動作是

5.依據下列的迴路圖，氣壓缸的動作是(A)壓放按鈕開關 S 後氣壓缸 A 伸出至端點位置後退回原位停止(B)壓放按鈕開關 S 後氣壓缸 A 沒有動作(C)壓放按鈕開關 S 後氣壓缸 A 作往復運動一段

113.下圖氣壓迴路，當電磁線圈激磁後，一段時間消磁，有關氣壓缸的動作，下列敘述何者正確？(A)快速伸出、快速後退(B)快速伸出、慢速後退(C)慢速伸出、快速後退(D)慢速伸出、慢速後退。

24.下列何者敘述正確？(A)氣壓缸的出力通常會比液壓缸還大(B)定位控制時，使用氣壓缸會比伺服馬達來得準確(C)氣壓控制僅限用於無防爆的場合(D)氣壓缸的機械動作會比純機構設計來得簡單。

61. 下列敘述何者正確？(A)氣壓控制僅限用於無防爆的場合(B)氣壓缸的機械動作要比純機構設計來得簡單(C)相較於液壓缸出力，氣壓缸較大(D)氣壓缸於定位控制比伺服馬達來得精密。

81. 下列敘述何者正確？(A)氣壓缸於定位控制比伺服馬達來得精密(B)相較於液壓缸出力，氣壓缸較大(C)氣壓缸的機械動作要比純機構設計來得簡單(D)氣壓控制僅限用於無防爆的場合。

9. 下圖是氣壓缸的反覆動作順序，其中Ｂ缸的反覆動作次數要很確實且要隨時可調，使用下列何種方式控制較為簡單又方便 (A)繼電器(B)計時器(C)計數器(D)警示器。

44. 下圖是氣壓缸的反覆動作順序，其中Ｂ缸的反覆動作次數要很確實且要隨時可調，使用下列何種方式控制較為簡單又方便 (A)繼電器(B)計時器(C)警示器(D)計數器。

64. 下面敘述故障診斷時，推測液壓設備故障的原因，下面敘述何種正確(A)液壓油的不足，會導致油壓缸的自然移動下降(B)當空氣混合在致動器(actuator)內，會使致動器的動作不順暢(C)主釋壓閥(

109. 窗型冷氣壓縮機的動作是受 (A)空氣濾清器(B)蒸發管(C)凝結管(D)恒溫器 控制。

11. 在氣壓系統中，電磁閥的線圈在選用時，要考慮的因素之一是(A)氣壓缸的內徑(B)氣壓缸的速度(C)氣壓缸的空氣消耗量(D)氣壓缸的作動頻率。

47. 一氣壓缸的規格為FA-Φ16 × 100，下列敘述何者正確？(A) 該氣壓缸的行程為16mm，缸徑為100mm(B) 該氣壓缸的安裝方式為耳軸式(C) 該氣壓缸的行程為100mm，缸徑為16m

104.有關 LB-ψ63×25×300 氣壓缸的敘述，下列何者正確？(A)該缸的行程為 63 ㎜、缸徑ψ25 ㎜(B)安裝氣壓缸的方式為法蘭型(C)安裝氣壓缸的方式為縱向腳座型(D)該缸的桿徑ψ63

40. 氣壓缸具有 40×16×150ST 之標註係表示(A)總長度 150 ㎜(B)氣壓缸的行程 40 ㎜(C)總長度 40 ㎜(D)氣壓缸的行程 150 ㎜。

18. 氣壓缸具有 ψ40×16×150ST 之標註係表示(A)總長度 150 ㎜(B)總長度 40 ㎜(C)氣壓缸的行程 150 ㎜(D)氣壓缸的行程 40 ㎜。

60. 氣壓缸的運動速度產生〝滯滑〞（Stick-s lip）現象，應該(A)調慢速度(B)調整氣壓缸的端點緩衝旋鈕(C)提高速度(D)更換氣壓缸。

82. 氣壓缸的運動速度產生〝滯滑〞（Stick-slip）現象，應該(A)提高速度(B)調慢速度(C)更換氣壓缸(D)調整氣壓缸的端點緩衝旋鈕。

156.有關 FA-ψ12×6×60 氣壓缸的敘述，何者正確？(A)以排氣節流控制移動速度為主(B)安裝氣壓缸的方式為前法蘭型(C)氣壓缸內部有復歸彈簧(D)該缸的缸徑ψ12、行程為 60 ㎜。

34. 有關 FA- 16×6×60 氣壓缸的敘述，下列何者正確？(A)該缸的行程為 16 ㎜、缸徑 60 ㎜(B)該缸的缸徑 16、行程為 60 ㎜(C)安裝氣壓缸的方式為耳軸型(D)該缸的行程為

有關F A - ψ 1 6 × 6 × 6 0 氣壓缸的敘述， 下列何者正確？ (A) 該缸的行程為1 6 ㎜ 、缸徑ψ 6 0 ㎜ (B)該缸的行程為1 6 ㎜ 、缸徑ψ 6 (C) 安裝氣壓缸的方

103.有關 FA-ψ16×6×60 氣壓缸的敘述，下列何者正確？(A)該缸的行程為 16 ㎜、缸徑ψ60 ㎜(B)該缸的行程為 16 ㎜、缸徑ψ6(C)安裝氣壓缸的方式為耳軸型(D)該缸的缸徑ψ16

54. 有關 FA-ψ80×25×400 氣壓缸的敘述，何者有誤？(A)安裝氣壓缸的方式為後法蘭型(B)該缸的缸徑ψ80、缸徑 ψ25(C)該缸的移動範圍最大行程為 400 ㎜(D)所驅動物體以鉛錘方

17. 利用單向節流閥可降低氣壓缸的速度，但如欲提高氣壓缸的速度，可採用(A)計時閥(B)順序閥(C)快速排放閥(D)調壓閥。

75. 利用單向節流閥可降低氣壓缸的速度，但如欲提高氣壓缸的速度，可採用(A)調壓閥(B)順序閥(C)計時閥(D)快速排放閥。

50. 有兩雙動氣壓缸A及B，分別裝有a 0, a1, b0, b1的極限開關，並分別以單線圈電磁閥控制之，若在起動按鈕PB1被按後，要完成A+B+A- B-的動作，試問最少需要幾顆繼電器？(A) 不

11. 氣壓缸中，所謂 ISO 規格係表示(A)內部缸體的結構(B)氣壓缸的出力(C)材料的規定(D)外型尺寸。

30. 氣壓缸中所謂 ISO 規格，是指(A)氣壓缸的出力(B)內部缸體的結構(C)外型尺寸(D)材料的規定。

21.氣壓缸中，所謂 ISO 規格係表示(A)氣壓缸的出力(B)內部缸體的結構(C)外型尺寸(D)材料的規定。P. 51

72.氣壓控制迴路中在有效行程內調整氣壓缸上的極限開關位置，可能使氣壓缸的作動行程(A)增長(B)縮短(C)不變(D)不位移。

41. 緩衝型氣壓缸其緩衝作用，是在氣壓缸的(A)1/2 行程處(B)2/3 行程處(C)前後端點(D)1/3 行程處 產生作用。

89. 緩衝型氣壓缸其緩衝作用，是在氣壓缸的(A)前後端點(B)1/3 行程處(C)1/2 行程處(D)2/3 行程處 產生作用。

11.鉛垂方向安裝之氣壓缸，選用 30％負荷率（負荷與氣壓缸出力之比值）時，氣壓缸的速度可以達到多少以上？(A)50mm/sec(B)100mm/sec(C)150mm/sec(D)200mm/sec

5. 有一雙動氣壓缸搭配二位閥與兩個定位磁簧開關，在 I/O 接點固定且正常之下，於試車時發現定位磁簧開關感應正確，但氣壓缸的作動卻相反，最可能是何處錯誤所造成？ (A)氣壓缸供氣相反(B)氣壓缸缸體

32. 有一雙動氣壓缸搭配二位閥與兩個定位磁簧開關，在 I/O 接點固定且正常之下，於試車時發現定位磁簧開關感應正確，氣壓缸的作動停頓於半途，最可能是何處錯誤所造成？(A)氣壓缸缸體故障(B)氣壓缸供

47. 選用電磁閥做為控制氣壓缸運動時，下列敘述哪些正確？(A)電磁閥線圈的規格不影響氣壓缸的出力大小(B)電磁閥的流量大小與氣壓缸速度無關(C)電磁閥與氣壓缸之安裝距離越近越好(D)使用間接作動型電

22.對於流量控制閥的敘述，下列何者正確？(A)儘量靠近氣壓缸按裝，其控制效果較佳(B)快速排氣閥可以調整氣壓缸的速度(C)流量的調整，不會影響壓力的變化(D)遠離氣壓缸按裝，控制效果較佳。

12. 選用 50％負荷率(負荷與氣壓缸出力之比值)時，氣壓缸的速度可以達到(A)50mm/sec(B)100mm/sec(C)150mm/sec(D)200mm/sec 以上。

58. 有一雙動氣壓缸搭配二位閥與兩個定位磁簧開關，在 I/O 接點固定且正常之下，於試車時發現定位磁簧開關感應相反，氣壓缸的作動也相反，最可能是何處錯誤所造成？ (A)氣壓缸供氣相反(B)定位磁簧開

57. 有一雙動氣壓缸搭配二位閥與兩個定位磁簧開關，在 I/O 接點固定且正常之下，於試車時發現定位磁簧開關感應正確，但氣壓缸的作動卻相反，最可能是何處錯誤所造成？ (A)氣壓缸供氣相反(B)定位磁簧

59. 有一雙動氣壓缸搭配二位閥與兩個定位磁簧開關，在 I/O 接點固定且正常之下，於試車時發現定位磁簧開關感應相反，氣壓缸的作動為正確，最可能是何處錯誤所造成？ (A)氣壓缸供氣相反(B)定位磁簧開

60. 有一雙動氣壓缸搭配二位閥與兩個定位磁簧開關，在 I/O 接點固定且正常之下，於試車時發現定位磁簧開關感應正確，氣壓缸的作動停頓於半途，最可能是何處錯誤所造成？ (A)氣壓缸供氣相反(B)定位磁

157.關於衝擊氣壓缸的正確描述(A)利用速度提升，增加動能(B)運用於長行程高速度出力的狀況(C)氣壓缸內部須有預壓蓄氣室(D)適用於衝剪、鍛造等作業。

69. 選用電磁閥做為控制氣壓缸運動時，下列敘述哪些正確？(A)使用間接作動型電磁閥應注意引導壓力的供給(B)電磁閥線圈的規格不影響氣壓缸的出力大小(C)電磁閥與氣壓缸之安裝距離越近越好(D)電磁閥的

40. 氣壓缸附緩衝裝置的主要目的(A)增加氣缸的行程(B)可調整氣缸的行進速度(C)避免撞擊(D)防止過熱的產生。

17. 如下圖為 2 個輸送帶與工件分配裝置。1 為進給輸送帶，2 為工件，3 為導向邊條，4 為搖臂，5 為 2 支氣壓缸的連接套件，6 為氣壓缸，7 為感測器。欲達成 8 種不同顏色工件的判別，則

16. 如下圖為 2 個輸送帶與工件分配裝置。1 為進給輸送帶，2 為工件，3 為導向邊條，4 為搖臂，5 為 2 支氣壓缸的連接套件，6 為氣壓缸，7 為感測器。欲達成三種不同工件的判別，則 7 的

15. 如下圖為 2 個輸送帶與工件分配裝置。1 為進給輸送帶，2 為工件，3 為導向邊條，4 為搖臂，5 為 2 支氣壓缸的連接套件，6 為氣壓缸，7 為感測器。欲達成工件可分配到等距的三個不同通道

18. 如下圖為 2 個輸送帶與工件分配裝置。1 為進給輸送帶，2 為工件，3 為導向邊條，4 為搖臂，5 為 2 支氣壓缸的連接套件，6 為氣壓缸，7 為感測器。欲順利達成工件可分配到等距的三個不同

160.有關衝擊氣壓缸的敘述，何者正確？(A)搭配機械需求，可以有較長的行程(B)利用提升速度，大幅增加動能(C)內部結構與一般氣壓缸相似(D)衝擊速度可達 7.5~10 m/s，適用於衝剪、鍛造作業

108.有關衝擊氣壓缸的敘述，下列何者錯誤？(A)搭配機械需求，可以有較長的行程(B)利用提升速度，大幅增加動能(C)氣壓缸內部須有預壓蓄氣室(D)衝擊速度可達 7.5~10m/s，適用於衝剪、鍛造等

24. 若有一彈簧預載氣壓缸的直徑是 1.5 英吋，且行程的總長度是 4 英吋。此時其使用的氣體壓力是 30 psi，求此氣壓缸在行程結束端提供負載的力量為何？( 提示：已知該彈簧之彈簧係數是 3 l