【評論主題】37 臺鐵特甲級線之運轉速度上限為何?(A) 130 公里/時 (B) 110 公里/時 (C) 90 公里/時 (D) 60 公里/時

【評論內容】

有些學者認為特甲級線需要電氣化才能...

【評論主題】31 臺鐵規定特甲級線通過山岳區正線上之坡度不得大於下列那一個數值?(A) 25‰ (B) 10‰ (C) 25% (D) 10%

【評論內容】

 臺鐵規定特甲級線正線上之坡度不得...

【評論主題】37.依鐵路建設作業程序規定,站內之正線坡度不得超多少?(十三)(A)2‰(B)3‰(C)3.5‰(D)7‰

【評論內容】

新建站場為千分之2

題目是否應該更改

只寫站內正線應該包含新建站場在內

【評論主題】不動區間的長焊鋼軌簡稱為何?(A)EJ(B)CRW(C)CWR(D)JE

【評論內容】原本題目:長焊鋼軌不動區間簡稱為何?(A)EJ(B)CRW(C)CWR(D)JE修改成為不動區間的長焊鋼軌簡稱為何?(A)EJ(B)CRW(C)CWR(D)JE

【評論主題】長銲鋼軌常受到何種限制對於溫度甚為敏感須謹慎要求?(A)截面積(B)長度(C)縫寬(D)成分

【評論內容】根據鋼軌長度伸長公式伸長量=長度*鋼軌線...

【評論主題】枕木側面有圓狀時,此圓狀應向列車駛來之方向或坡度高之方向舖設。原則上以坡度條件為優先,但爬行厲害之處,應向爬行之何方像舖設?(A) 反方(B) 正方(C) 左方(D) 右方

【評論內容】原本題目:側面有圓狀時,此圓狀應向列車駛來之方向或坡度高之方向舖設。原則上以坡度條件為優先,但爬行厲害之處,應向爬行之何方像舖設?(A) 反方(B) 正方(C) 左方(D) 右方修改成為枕木側面有圓狀時,此圓狀應向列車駛來之方向或坡度高之方向舖設。原則上以坡度條件為優先,但爬行厲害之處,應向爬行之何方像舖設?(A) 反方(B) 正方(C) 左方(D) 右方

【評論主題】特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項何者不在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道

【評論內容】原本題目:特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項不包含在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道修改成為特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項何者不在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道

【評論主題】特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項何者不在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道

【評論內容】原本題目:鋼軌及其配件檢查其特定地段下列何者為非?(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道修改成為特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項不包含在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道

【評論主題】2.用代入消去法解二元一次聯立方程式 時,整理②式可得x=?(A) 3y+11 (B) (C) 3y+5(D)

【評論內容】5x-3y=11→兩邊同時+3y   →  5☆........

【評論主題】鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論內容】原本題目:鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)1.4×10-6修改成為鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論主題】鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論內容】聖經裡面寫的鋼軌線膨脹係數.....看完...

【評論主題】長銲鋼軌常受到何種限制對於溫度甚為敏感須謹慎要求?(A)截面積(B)長度(C)縫寬(D)成分

【評論內容】根據鋼軌長度伸長公式伸長量=長度*鋼軌線...

【評論主題】鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論內容】聖經裡面寫的鋼軌線膨脹係數.....看完...

【評論主題】鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論內容】原本題目:鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)1.4×10-6修改成為鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論主題】不動區間的長焊鋼軌簡稱為何?(A)EJ(B)CRW(C)CWR(D)JE

【評論內容】原本題目:長焊鋼軌不動區間簡稱為何?(A)EJ(B)CRW(C)CWR(D)JE修改成為不動區間的長焊鋼軌簡稱為何?(A)EJ(B)CRW(C)CWR(D)JE

【評論主題】枕木側面有圓狀時,此圓狀應向列車駛來之方向或坡度高之方向舖設。原則上以坡度條件為優先,但爬行厲害之處,應向爬行之何方像舖設?(A) 反方(B) 正方(C) 左方(D) 右方

【評論內容】原本題目:側面有圓狀時,此圓狀應向列車駛來之方向或坡度高之方向舖設。原則上以坡度條件為優先,但爬行厲害之處,應向爬行之何方像舖設?(A) 反方(B) 正方(C) 左方(D) 右方修改成為枕木側面有圓狀時,此圓狀應向列車駛來之方向或坡度高之方向舖設。原則上以坡度條件為優先,但爬行厲害之處,應向爬行之何方像舖設?(A) 反方(B) 正方(C) 左方(D) 右方

【評論主題】特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項何者不在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道

【評論內容】原本題目:特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項不包含在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道修改成為特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項何者不在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道

【評論主題】特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項何者不在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道

【評論內容】原本題目:鋼軌及其配件檢查其特定地段下列何者為非?(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道修改成為特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項不包含在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道

【評論主題】鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論內容】原本題目:鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)1.4×10-6修改成為鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論主題】37 臺鐵特甲級線之運轉速度上限為何?(A) 130 公里/時 (B) 110 公里/時 (C) 90 公里/時 (D) 60 公里/時

【評論內容】

有些學者認為特甲級線需要電氣化才能算

屏東線某些地段及南迴線某些地段沒有電氣化

所以不能算

但是鐵路規章裡把南迴線歸到特甲級線

所以考試請依規章為準

【評論主題】鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論內容】原本題目:鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)1.4×10-6修改成為鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論主題】37 臺鐵特甲級線之運轉速度上限為何?(A) 130 公里/時 (B) 110 公里/時 (C) 90 公里/時 (D) 60 公里/時

【評論內容】

有些學者認為特甲級線需要電氣化才能算

屏東線某些地段及南迴線某些地段沒有電氣化

所以不能算

但是鐵路規章裡把南迴線歸到特甲級線

所以考試請依規章為準

【評論主題】鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論內容】原本題目:鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)1.4×10-6修改成為鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論主題】3. 臺灣鐵路特甲級線不包含下列何者? (A)縱貫線 (B)臺中線 (C)屏東線 (D)集集線。

【評論內容】

不好意思

上次打錯字南迴打成北迴

但是南迴線的答案爭議大

所以建議答案D應改回集集線

像是下列所示

3. 臺灣鐵路特甲級線不包含下列何者? (A)縱貫線 (B)臺中線 (C)屏東線 (D)集集線。

【評論主題】站內開到正線有效長度規定,【題組】站內開到正線有效長度規定,【題組】台鐵規定: 站內開到正線有效長度規定,乙級線需多少?(A)100-150公尺(B)150-200公尺(C)150-300公尺(D)2

【評論內容】原本題目:站內開到正線有效長度規定,【題組】台鐵規定: 站內開到正線有效長度規定,乙級線需多少?(A)100-150公尺(B)150-200公尺(C)150-250公尺(D)200-300公尺修改成為站內開到正線有效長度規定,【題組】台鐵規定: 站內開到正線有效長度規定,乙級線需多少?(A)100-150公尺(B)150-200公尺(C)150-300公尺(D)200-300公尺

【評論主題】88、介曲線超高加高量限制,特甲級及甲級線為多少?(A)9mm(B)19mm(C)29mm(D)39mm

【評論內容】選項C答案有錯應改為29mm

【評論主題】37 臺鐵特甲級線之運轉速度上限為何?(A) 130 公里/時 (B) 110 公里/時 (C) 90 公里/時 (D) 60 公里/時

【評論內容】

有些學者認為特甲級線需要電氣化才能算

屏東線某些地段及南迴線某些地段沒有電氣化

所以不能算

但是鐵路規章裡把南迴線歸到特甲級線

所以考試請依規章為準

【評論主題】鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論內容】原本題目:鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)1.4×10-6修改成為鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論主題】37 臺鐵特甲級線之運轉速度上限為何?(A) 130 公里/時 (B) 110 公里/時 (C) 90 公里/時 (D) 60 公里/時

【評論內容】

有些學者認為特甲級線需要電氣化才能算

屏東線某些地段及南迴線某些地段沒有電氣化

所以不能算

但是鐵路規章裡把南迴線歸到特甲級線

所以考試請依規章為準

【評論主題】37.依鐵路建設作業程序規定,站內之正線坡度不得超多少?(十三)(A)2‰(B)3‰(C)3.5‰(D)7‰

【評論內容】

新建站場為千分之2

題目是否應該更改

只寫站內正線應該包含新建站場在內

【評論主題】不動區間的長焊鋼軌簡稱為何?(A)EJ(B)CRW(C)CWR(D)JE

【評論內容】原本題目:長焊鋼軌不動區間簡稱為何?(A)EJ(B)CRW(C)CWR(D)JE修改成為不動區間的長焊鋼軌簡稱為何?(A)EJ(B)CRW(C)CWR(D)JE

【評論主題】枕木側面有圓狀時,此圓狀應向列車駛來之方向或坡度高之方向舖設。原則上以坡度條件為優先,但爬行厲害之處,應向爬行之何方像舖設?(A) 反方(B) 正方(C) 左方(D) 右方

【評論內容】原本題目:側面有圓狀時,此圓狀應向列車駛來之方向或坡度高之方向舖設。原則上以坡度條件為優先,但爬行厲害之處,應向爬行之何方像舖設?(A) 反方(B) 正方(C) 左方(D) 右方修改成為枕木側面有圓狀時,此圓狀應向列車駛來之方向或坡度高之方向舖設。原則上以坡度條件為優先,但爬行厲害之處,應向爬行之何方像舖設?(A) 反方(B) 正方(C) 左方(D) 右方

【評論主題】特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項何者不在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道

【評論內容】原本題目:特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項不包含在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道修改成為特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項何者不在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道

【評論主題】特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項何者不在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道

【評論內容】原本題目:鋼軌及其配件檢查其特定地段下列何者為非?(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道修改成為特定地段,係指A、B、C特甚或因疲勞而有頻發損傷之虞之地段。下列選項不包含在ABC之列(A)侵蝕(B).腐蝕(C).電蝕(D).隧道

【評論主題】鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論內容】原本題目:鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)1.4×10-6修改成為鋼軌溫度變化時,其線脹係數最接近下列何值?(A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6

【評論主題】高速公路過路費1,368 /中國石油加油費2,000/超速罰款3,600/住宿費7,200/臺北市立木柵動物園門票費480/喜來登大飯店下午茶1,800/根據上述資料,恰北北與姐妹們所花費款項,屬於政

【評論內容】

高速公路過路費1,368 /中國石油加油費2,000/超速罰款3,600/住宿費7,200/ 臺北市立木柵動物園門票費480/喜來登大飯店下午茶1,800/根據上述資料,恰北北與姐妹們所花費款項,屬於政府收入的共有多少錢?

(A)4,448元 (B)3,368元 (C)9,480元 (D)7,448元

中國石油加油費不應該算入政府收入

所以應答案A修改為

高速公路過路費1,368 /中國石油加油費2,000/超速罰款3,600/住宿費7,200/ 臺北市立木柵動物園門票費480/喜來登大飯店下午茶1,800/根據上述資料,恰北北與姐妹們所花費款項,屬於政府收入的共有多少錢?

(A)5,448元 (B)3,368元 (C)9,480元 (D)7,448元