【Joseph Chen】點評問題和點評內容

【評論內容】原本題目:9. 能見度受限制時，在水面移動之動力船舶，應於每不逾多少時間鳴放何種號笛？ (A) 一分鐘鳴放一長聲 (B) 一分鐘鳴放二長聲 (C) 二分鐘鳴放一長聲 (D) 二分鐘鳴放二長聲修改成為9. 能見度受限制時，在水面移動之動力船舶，應於每不逾多少時間鳴放何種號笛？ (A) 一分鐘鳴放一長聲 (B) 一分鐘鳴放二長聲 (C) 二分鐘鳴放一長聲 (D) 二分鐘鳴放二長聲

【評論主題】9. 能見度受限制時，在水面移動之動力船舶，應於每不逾多少時間鳴放何種號笛？ (A) 一分鐘鳴放一長聲 (B) 一分鐘鳴放二長聲 (C) 二分鐘鳴放一長聲 (D) 二分鐘鳴放二長聲

【評論內容】原本答案為B,修改為C

【評論主題】33. 運輸煤炭時，一般在開航後先採取表面通風 4~5 天，然後每隔一天進行表面通風多少小時？ (A) 2 (B) 6 (C) 10 (D) 16

【評論內容】原本題目:33. 運輸煤炭時，一般在開航後先採取表面通風 4~5 天，然後每隔一天進行表面通風多少小時？ (A) 2 (B) 6 (C) 10 (D) 16修改成為33. 運輸煤炭時，一般在開航後先採取表面通風 4~5 天，然後每隔一天進行表面通風多少小時？ (A) 2 (B) 6 (C) 10 (D) 16

【評論主題】33. 運輸煤炭時，一般在開航後先採取表面通風 4~5 天，然後每隔一天進行表面通風多少小時？ (A) 2 (B) 6 (C) 10 (D) 16

【評論內容】原本答案為B,修改為C

【評論主題】35. 船尾部失火之滅火信號應如何鳴汽笛或警鈴？(A) 一長聲一短聲 (B) 一長聲二短聲 (C) 一長聲三短聲 (D) 一長聲四短聲

【評論內容】

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【評論主題】18. 操船者必須知道潮流資料以利操船，以下何者無法提供這樣資料？(A) 潮流表 (B) 航海曆 (C) 導航圖、航行指南 (D) 雷達觀測法

【評論內容】

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【評論主題】33. 拖網漁船捕魚收網時，可顯示下列何種號燈？(A) 白燈二盞，於一垂直線上 (B) 紅燈二盞，於一垂直線上 (C) 號燈二盞，於一垂直線上，上白、下紅 (D) 號燈二盞，於一垂直線上，上紅、下白

【評論內容】

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【評論主題】11.甲貨積載因素為90，乙貨積載因素為75，如果在同一艙中，單獨裝甲貨或乙貨時，下列敘述何者正確？ (A)甲貨比乙貨裝的多 (B) 甲貨比乙貨裝的少 (C)甲貨和乙貨相等 (D)無法比較

【評論內容】

答案是B

http://www1c.moex.gov.tw/ExamQuesFiles/Question%5C099/31401300.pdf

【評論主題】10.託運人根據買賣合同和信用狀的有關內容向承運人或其他代理人辦理貨物運輸的書面憑證，經承運人或代理人簽證，即表示已接受這一託運此書面認證，此書面認證簡稱為： (A)Mate’s receipt（M

【評論內容】

答案是C

http://www1c.moex.gov.tw/ExamQuesFiles/Question%5C099/31401300.pdf

【評論主題】18.任何載運散裝穀類之船舶，其完整穩度之性能，經過液艙自由液面效應修正後之初定傾高度至少多少公尺？ (A)0.20 (B) 0.30 (C)0.40 (D)0.50

【評論內容】

答案是B

第十二條

裝載散裝穀類之船舶，於其整個航程中之完整穩度性能，依第三章及附n 件二所述之方式考慮因穀類移動所產生之傾側力矩後，至少應能符合下n 列基準：n 一、穀類移動所產生之傾側角：n （一）中華民國八十二年十二月三十一日以前建造之船舶不得大於十n 二度。n （二）中華民國八十三年一月一日以後建造之船舶不得大於十二度、n 或大於甲板浸水之角度，兩者以較小者為準。n 二、於靜穩度曲線圖上，當傾側角達傾側力臂與扶正力臂兩曲線垂直座n 標差距之最大處、或四十度、或船舶之泛水角度等三者中之最小角n 度時，傾側力臂曲線與扶正力臂曲線間之淨剩餘面積，於所有裝載n 狀況下，不應小於零點零七五公尺－弳度。n 三、經過液艙自由液面效應修正後之初定傾高，不應小於零點三公尺。n 前項完整穩度之計算，其所依據之基本穩度資料，應經簽發許可文件之n 航政機關或驗船機構認可。

【評論主題】36.海圖上標繪之羅盤面（又名羅經花）內標註Var.2°00'W（1993），-3'.0 Annually；則該水域2013年度之磁差應為： (A)1.0°W (B)1.5°W (

【評論內容】

答案為A,

【評論主題】9.船舶航行於海上，利用平行四邊形求真風，如下圖所示，則標號分別代表什麼？ (A)①視風 ②真風 ③船風 (B)①船風 ②視風 ③真風 (C)①視風 ②船風 ③真風 (D)①真風 ②視風 ③船風

【評論內容】

答案是D

【評論主題】8依據我國海水污染管理規則，商港及離岸終端站應設置收受船舶遺留之含油混合物的收受設備，其管路與船舶排洩管路相銜接之標準接頭外徑尺寸為：(A) 205 公釐(B)210 公釐(C) 215 公釐(D)2

【評論內容】原本答案為B,修改為C

【評論主題】8依據我國海水污染管理規則，商港及離岸終端站應設置收受船舶遺留之含油混合物的收受設備，其管路與船舶排洩管路相銜接之標準接頭外徑尺寸為：(A) 205 公釐(B)210 公釐(C) 215 公釐(D)2

【評論內容】

含油混合物的收受設備為:215mm

希望在訂正答案時可以多多查證

【評論主題】35.依現行商港法，裝載台電核燃料棒之船舶，其入港應經何機關核准，否則不得入港？(A)經濟部(B)交通部(C)港務管理機關(D)原子能主管機關

【評論內容】原本答案為C,修改為D

【評論主題】35.依現行商港法，裝載台電核燃料棒之船舶，其入港應經何機關核准，否則不得入港？(A)經濟部(B)交通部(C)港務管理機關(D)原子能主管機關

【評論內容】

第二十四條裝有核子動力之船舶或裝載核子物料之船舶，非經原子能主管機關核准，不得入港。n前項船舶應接受航港局認為必要之檢查，其有危及公共安全之虞者，船長應立即處n理，並以優先方法通知商港經營事業機構、航港局或指定機關採取緊急措施。

【評論主題】35.依現行商港法，裝載台電核燃料棒之船舶，其入港應經何機關核准，否則不得入港？(A)經濟部(B)交通部(C)港務管理機關(D)原子能主管機關

【評論內容】原本題目:35.依現行商港法，裝載台電核燃料棒之船舶，其入港應經何機關核准，否則不得入港？(A)經濟部(B)交通部(C)港務管理機關(D)原子能主管機關修改成為35.依現行商港法，裝載台電核燃料棒之船舶，其入港應經何機關核准，否則不得入港？(A)經濟部(B)交通部(C)港務管理機關(D)原子能主管機關

【評論主題】

【評論內容】

答案不就是A嗎??

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