【評論主題】52.爲保持鋼軌之平均磨損應依下列規定辦理，何者錯誤(3.10)(A).應防止鋼軌發生蛇行磨損(B).因空轉所產生鋼軌表面之庛痕，應於適當處理(C).因焊接不良所產生鋼軌表面之庛痕，應於適當處理(D)

【評論內容】3.10 為保持鋼軌之平均磨損應依下列規定辦理： 應防止鋼軌發生蛇行磨損。因空轉或焊接不良等所產生鋼軌表面之疵痕，應予適當處理。焊接部分如有錯位或高低差，應即予以削整。

【評論主題】48.長焊鋼軌兩端約幾公尺範圍內之連結裝置，應增加重擰次數(3.7)(A).10公尺(B).15公尺(C).20公尺(D).25公尺

【評論內容】3.7 連接長焊鋼軌扣件部分之養護，應依下列規定辦理：施行全區間之巡查，所有螺栓、螺帽、螺旋道釘及鉤頭道釘均應保持規定之擰（扣）緊度。 如發現彈簧扣件在鋼軌面上有滑動之痕跡、變動方向或墊片有移動情形時，應予重新扣緊。 長焊鋼軌兩端約二十五公尺範圍內之連結裝置，應增加重擰次數。

【評論主題】為確保道碴橫向阻力，在道碴阻力發生問題時，應於何處實施額外填高已增加該橫向阻力?(A)道床底部(B)道床肩部(C)道床坡度(D)道床厚度

【評論內容】3.6 為確保道碴橫向阻力，應依下列規定辦理： 道碴之肩寬與厚度，應依規定尺寸隨時注意補充。 軌枕下方之道碴應予砸實，軌枕底以上之道碴應予夯實。 道碴阻力有問題時，應在道床肩部實施額外填高以增加橫向阻力。 實施局部整修、總砸道及有關道碴作業後，其上層道碴應加以夯實。 橋梁、平交道前後及凸形變坡地段，應特別注意道碴阻力。

【評論主題】鋪設長焊鋼軌之曲線段，在每年夏季前應實施曲線整正，其中以何種曲線應使其特別注意矯正?(A)介曲線(B)豎曲線(C)反向曲線(D)複曲線

【評論內容】3.4 舖設長焊鋼軌地段之曲線，在每年夏季前，應實施曲線整正，並應特別注意介曲線部分之矯正。