【評論主題】15.鐵路建設作業程序規定，道岔內之曲線半徑，特甲級及甲級線得縮減至(十)(A).100公尺(B).160公尺(C).200公尺(D).300公尺(E).500公尺
【評論內容】道岔內之曲線半徑，特甲級及甲級線得縮減至 160 公尺，新建或改建之主正線為 240 公尺以上，但遇有特殊情形者，不在此限。乙級線及專為運轉貨物列車之正線，必要時其曲線半徑得縮減至 100 公尺，.....看完整詳解
【評論主題】有關鐵路路線坡度敘述何者錯誤？(A)坡度為車輛行駛水平距離與垂直上升高度之比(B)路線坡度會影響機車有效牽引力及行車速度(C)坡度區間如有平面曲線時須計算曲線坡度折減率(D)路線於兩個不同坡度線段間以
【評論內容】兩個不同坡.....看完整詳解
【評論主題】有關鐵路路線坡度敘述何者錯誤？(A)坡度為車輛行駛水平距離與垂直上升高度之比(B)路線坡度會影響機車有效牽引力及行車速度(C)坡度區間如有平面曲線時須計算曲線坡度折減率(D)路線於兩個不同坡度線段間以
【評論內容】兩個不同坡.....
【評論主題】11.4.根據某項東亞三國的社會調查，中華民國、日本、南韓民眾參加不同社會團體之比例（百分比）如下表 根據表2，以下敘述何者正確？(A)南韓民眾參加校友會的人數，為三國之中最高(B)我國民眾宗教團體
【評論內容】
A =比例最高非人數 B =參與宗教人數與自由度無關
【評論主題】46 1067 公厘軌距軌道施行道碴養護作業時，於正線之直線地段，不得使枕木露出至多少公厘以上？(A)20 (B)30 (C)40 (D)50
【評論內容】
直線是半徑超過600...所以是30mm
【評論主題】14 有關「道床係數」定義之敘述，下列何者正確？(A)施加於道床頂面單位面積上的列車載重壓力使道床頂面產生的沉陷量(B)使道床頂面產生單位沉陷時所必須施加於道床頂面上的垂直載重力(C)使道床頂面產生單
【評論內容】
在軌道垂向特性中，軌道單位面積產生單位變位所需之負荷值或軌道單位面積的彈性係數
【評論主題】11.4.根據某項東亞三國的社會調查，中華民國、日本、南韓民眾參加不同社會團體之比例（百分比）如下表 根據表2，以下敘述何者正確？(A)南韓民眾參加校友會的人數，為三國之中最高(B)我國民眾宗教團體
【評論內容】
A =比例最高非人數 B =參與宗教人數與自由度無關
【評論主題】46 1067 公厘軌距軌道施行道碴養護作業時，於正線之直線地段，不得使枕木露出至多少公厘以上？(A)20 (B)30 (C)40 (D)50
【評論內容】
直線是半徑超過600...所以是30mm
【評論主題】14 有關「道床係數」定義之敘述，下列何者正確？(A)施加於道床頂面單位面積上的列車載重壓力使道床頂面產生的沉陷量(B)使道床頂面產生單位沉陷時所必須施加於道床頂面上的垂直載重力(C)使道床頂面產生單
【評論內容】
在軌道垂向特性中，軌道單位面積產生單位變位所需之負荷值或軌道單位面積的彈性係數
【評論主題】13.「產出／投入」是指管理中之何種績效？(A)效能(B)效率(C)經濟(D)生產力。
【評論內容】效率=產出/投入效能=實際產出/計畫產出
【評論主題】【題組】22、承上題，其側線最大軸重為?(A)11噸(B) 12噸(C)13噸(D)14噸
【評論內容】
特甲線---16公噸
甲.乙級線---15公噸 側線-----12公噸 之前寫錯..謝謝糾正
【評論主題】15.鐵路建設作業程序規定，道岔內之曲線半徑，特甲級及甲級線得縮減至(十)(A).100公尺(B).160公尺(C).200公尺(D).300公尺(E).500公尺
【評論內容】
道岔內之曲線半徑，特甲級及甲級線得縮減至 160 公尺，新建或改建之主正線為 240 公尺以上，但遇有特殊情形者，不在此限。乙級線及專為運轉貨物列車之正線，必要時其曲線半徑得縮減至 100 公尺，新建或改建者為 160 公尺以上。設置道岔前後產生之道岔外曲線半徑應大於前項規定。側線上之曲線半徑不得小於 160 公尺，必要時，得縮減至 120 公尺，分岔或機車不進入者，得縮減至 100 公尺
【評論主題】有關鐵路路線坡度敘述何者錯誤？(A)坡度為車輛行駛水平距離與垂直上升高度之比(B)路線坡度會影響機車有效牽引力及行車速度(C)坡度區間如有平面曲線時須計算曲線坡度折減率(D)路線於兩個不同坡度線段間以
【評論內容】
兩個不同坡度應用豎曲線
【評論主題】67.從傑出表現的競爭者或非競爭者中找尋最佳經營方式是指：(A)競爭情報 (B)目標管理 (C)劇情發展 (D)標竿設定
【評論內容】標竿管理是承認他人的卻在某些作業優於自己.並虛心向其學習.以求趕上對方.超越對方