【評論主題】14 根據 1991 年歐盟國家之統計分析，四種運具每 1000 延人公里之外部成本分別為 50、20、18、與 10 歐元。這些數字所對應之運具依序為：(A)鐵路、飛機、小汽車、大客車(B)小汽車、
【評論內容】
那為何小汽車的外部成本大客車??? 大客車排氣量、噪音都比小客車大壓
【評論主題】輕軌捷運(LRRT)之建設成本較鐵路捷運(RRT)為低，最主要的原因為：(A) 輕軌捷運車廂較小、重量較輕(B) 輕軌捷運列車長度較短(C) 輕捷運大多採用高架型式(D) 輕軌捷運機電設備較簡單
【評論內容】
我在想會不會是因為這個原因: 輕軌的造價比重鐵更低，因為它們需要的基礎建設程度有差別----截取自維基，而基礎建設比較像是高架跟地面之分
【評論主題】49先進運輸管理系統（ATMS）的應用包括：1公車動態資訊系統 2事故管理 3動態地磅 4道路定價(A)12(B)34(C)13(D)24
【評論內容】
行進間載重(weigh-in-motion)也可以是ATMS
【評論主題】1.「公車專用道」的設置與推廣，是屬於那一種類別範疇的改善措施？(A)運輸系統管理（TSM）(B)運輸需求管理（TDM）(C)智慧型運輸系統（ITS）(D)商用車輛管理（CVM）
【評論內容】
為何不是TDM中以運輸手段(提高公共運輸系統的服務水準)改變運輸需求??