【評論主題】23. 國際貨運承運人對於油料或燃料漲價而增列之附加費用稱為(A)CAF(B)BAF(C)THC(D)PSS。
【評論內容】
燃油附加費(Bunker Adjustment Factor；Fuel Adjustment Factor)
燃油附加費簡稱B.A.F或 F.A.F (Fuel Adjustment Factor)
【評論主題】7. 出口貨物通關方式中，屬於文件審核(俗稱應審免驗)者係(A)C1(B)C2(C)C3(D)C4。
【評論內容】
進、出口貨物以自動化連線報關後，海關電腦專家系統按進出口廠商之等級、貨物來源地、貨物性質及報關行等篩選條件，分別將報單核定為Ｃ１（免審免驗通關）、Ｃ２（文件審核通關）及Ｃ３（貨物查驗通關）三種通關方式。
【評論主題】23. 國際貨運承運人對於油料或燃料漲價而增列之附加費用稱為(A)CAF(B)BAF(C)THC(D)PSS。
【評論內容】
燃油附加費(Bunker Adjustment Factor；Fuel Adjustment Factor)
燃油附加費簡稱B.A.F或 F.A.F (Fuel Adjustment Factor)
【評論主題】7. 出口貨物通關方式中，屬於文件審核(俗稱應審免驗)者係(A)C1(B)C2(C)C3(D)C4。
【評論內容】
進、出口貨物以自動化連線報關後，海關電腦專家系統按進出口廠商之等級、貨物來源地、貨物性質及報關行等篩選條件，分別將報單核定為Ｃ１（免審免驗通關）、Ｃ２（文件審核通關）及Ｃ３（貨物查驗通關）三種通關方式。
【評論主題】23. 國際貨運承運人對於油料或燃料漲價而增列之附加費用稱為(A)CAF(B)BAF(C)THC(D)PSS。
【評論內容】
燃油附加費(Bunker Adjustment Factor；Fuel Adjustment Factor)
燃油附加費簡稱B.A.F或 F.A.F (Fuel Adjustment Factor)
【評論主題】48. 在定期船的運費結構中，CAF 是代表(A)超大附加費(B)燃料調整因素(C)幣值調整因素(D)港口壅塞附加費。
【評論內容】
CAF=Currency Adiustment Factor
【評論主題】42. 如海運提單上表明受貨人為「to order 」時，則該提單應由下列何者背書始能流通轉讓？(A)押匯銀行(B)開狀銀行(C)補償銀行(D)託運人。
【評論內容】
託運人(Shipper)
承運人(Carrier)
【評論主題】7. 20 呎貨櫃簡稱為(A)FEU(B)TEU(C)HQ(D)OCP。
【評論內容】
TEU=Twenty feet Equivalent Units
FEU=Forty feet Equivalent Unit
【評論主題】5. 正本空運提單為一式三聯，出口商應持下列那一聯至銀行辦理押匯？(A)Original 1(B)Original 2(C)Original 3(D)Original 4。
【評論內容】
航空貨運提單之份數
r全套提單包含三份正本及副本六至十四份，一般為副本九份。三份正本之背面均附有運送條款 (Conditions of Carriage)，副本則無，其各份正本之主要用途如次：
nOriginal 1 綠色，由航空公司或其代理商收存作帳及備查。
nOriginal 2 粉紅色，隨同貨物送交受貨人。
nOriginal 3 藍色，由託運人收執作為貨運收據並持以辦理押匯。
From: http://blog.xuite.net/janey991688.agb/twblog/135935954-%E8%88%AA%E7%A9%BA%E8%B2%A8%E9%81%8B%E6%8F%90%E5%96%A...
【評論主題】77. 下列何者不屬於以 L/C 辦理押匯時的單據瑕疵？(A)overdraw(B)short shipment(C)late presentation(D)提單之貨物品名與 L/C 不同，但符合通用
【評論內容】
(A)Overdraw= 超押
(B)Short Shipment=短裝
【評論主題】73. 除信用狀另有規定外，有關匯票之敘述，下列何者錯誤？(A)約略金額(about USD3000000)的匯票無效(B)匯票上之大小寫金額必須相符(C)依 UCP600 之規定，不應以開狀申請人為
【評論內容】(D)匯票之出票人為出口商
【評論主題】67. 產地証明書 Form A 係指(A)一般產地證明書(B)優惠關稅產地證明書(C)檢驗合格產地證明書(D)歐盟產地証明書。
【評論內容】
普惠制產地證明書又稱“G.S.P證書”、“Form A證書”，是指發達國家給予發展中國家或地區在經濟、貿易方面的一種非互利的特別優惠待遇。即發展中國家向發達國家出口製成品或半製成品時，發達國家對發展中國家予以免徵或減徵關稅。普惠制於1970年由聯合國貿易開發會議第四屆優惠特別委員會推行實施。這一制度的實施，對於發展中國家而言，可以擴大出口，多創外匯，加速經濟基礎發展、促進產業工業化。
From: MBA
【評論主題】17. 以 FOB 為貿易條件時，開狀銀行通常要求進口商須先提出何種單證？(A)Insurance Policy(B)Insurance Certificate(C)Trust Receipt(D)T
【評論內容】
TBD policy =To Be Declared policy 預保單 (待報保險單)
【評論主題】6. 受益人為取得信用狀押匯額度時，所提供給押匯銀行的質押權利總設定書簡稱為(A)L/I(B)L/H(C)T/T(D)M/T。
【評論內容】
L/H=General letter of hypothecation.
【評論主題】23. 下列何種條件為 Incoterms 2010 未規範之 11 種貿易條件？(A)CPT(B)DES(C)DDP(D)DAP。
【評論內容】
2000通则和2010通则的区别
删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、DES (Delivered Ex Ship)、DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（Delivered Duty Paid ）。
【評論主題】9. 美國對外貿易定義將 FOB 之解釋分為(A)4 種(B)5 種(C)6 種(D)7 種。
【評論內容】
《1941年美國對外貿易定義修訂本》
（1）EX（產地交貨）；
（2）FOB（在運輸工具上交貨）
（3）FAS（在運輸工具旁邊交貨）
（4）C&F（成本加運費）；
（5）CIF（成本加保險費、運費）
（6）EXDOCK（目的港碼頭交貨）
【評論主題】3. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何種貿易條件只適合純船運？(A)CIF(B)CIP(C)CPT(D)FCA。
【評論內容】
實際上包含了比較傳統的只適用於海運或內河運輸的4種術語。這類術語條件下，賣方交貨點和貨物運至買方的地點均是港口，所以“唯海運不可”就是這類術語標簽。FAS，FOB，CFR，CIF屬於本類術語。線上測驗: /reponse.php?id=39202050&dostatus=&noslave=1&exp=696#ixzz5OsfoTZKi
【評論主題】97. 有關信用狀作業規則之敘述，下列何者錯誤？(A)ISP98 適用於擔保信用狀(B)ISBP 必須與 UCP 合併使用，始生效力(C)UCP600 適用於書面單據提示；eUCP 適用於電子提示(D
【評論內容】
EUCPUCPISBP
【評論主題】7. 出口貨物通關方式中，屬於文件審核(俗稱應審免驗)者係(A)C1(B)C2(C)C3(D)C4。
【評論內容】
進、出口貨物以自動化連線報關後，海關電腦專家系統按進出口廠商之等級、貨物來源地、貨物性質及報關行等篩選條件，分別將報單核定為Ｃ１（免審免驗通關）、Ｃ２（文件審核通關）及Ｃ３（貨物查驗通關）三種通關方式。
【評論主題】68. To a Briton, 5/3/09 is ______.(A)9 March, 2005(B)September 3, 2005(C)3 May, 2009(D)5 March, 2009
【評論內容】
美式英語： (MM/DD/YYYY) 英式英語： (DD/MM/YYYY)