【評論主題】8 下列何者不為需求反應式運輸系統（demand-responsive transit system, DRTS）之屬性：(A)屬於副大眾運輸（paratransit）的一種 (B)營運模式介於傳統公

【評論內容】

需求反應式運輸服務 DRTS

運輸業者按照使用者的需求進行規劃，利用彈性排班或預約搭乘的方式，並利用共乘的方式避免資源浪費，所提供的一種運輸服務方式。這類運輸服務多用於人口密度低或是偏鄉地區。

【評論主題】3 高速公路系統之中，國道 2 號起訖點分別為何？(A)桃園國際機場至鶯歌 (B)基隆至高雄(C)清水至豐原 (D)臺南至新化

【評論內容】

(A) 桃園國際機場到鶯歌 → 國道2號

(B) 基隆到高雄 → 國道1號

(C) 清水到豐原 → 國道4號

(D) 台南到新化 → 途經國道1號和國道8號

【評論主題】8 下列何者不為需求反應式運輸系統（demand-responsive transit system, DRTS）之屬性：(A)屬於副大眾運輸（paratransit）的一種 (B)營運模式介於傳統公

【評論內容】

需求反應式運輸服務 DRTS

運輸業者按照使用者的需求進行規劃，利用彈性排班或預約搭乘的方式，並利用共乘的方式避免資源浪費，所提供的一種運輸服務方式。這類運輸服務多用於人口密度低或是偏鄉地區。

【評論主題】3 高速公路系統之中，國道 2 號起訖點分別為何？(A)桃園國際機場至鶯歌 (B)基隆至高雄(C)清水至豐原 (D)臺南至新化

【評論內容】

(A) 桃園國際機場到鶯歌 → 國道2號

(B) 基隆到高雄 → 國道1號

(C) 清水到豐原 → 國道4號

(D) 台南到新化 → 途經國道1號和國道8號