【評論主題】14 根據 1991 年歐盟國家之統計分析，四種運具每 1000 延人公里之外部成本分別為 50、20、18、與 10 歐元。這些數字所對應之運具依序為：(A)鐵路、飛機、小汽車、大客車(B)小汽車、
【評論內容】
歐洲國家的運具外部成本跟亞洲國家應該不一樣，應該不能直接這樣考，題目要在說詳細點，誰知道歐洲哪裡真實的物價水平。
【評論主題】若某人自公司下班乘車回家, 則以下敘述何者正確？(A) 公司為旅次產生點，家為吸引點(B) 家為旅次產生點，公司為吸引點(C) 家為旅次起點，公司為迄點(D) 公司為旅次產生點，家為迄點
【評論內容】
原來旅次有分家旅次跟非家旅次，而起迄點的概念不一樣。
【評論主題】若某人自公司下班乘車回家, 則以下敘述何者正確？(A) 公司為旅次產生點，家為吸引點(B) 家為旅次產生點，公司為吸引點(C) 家為旅次起點，公司為迄點(D) 公司為旅次產生點，家為迄點
【評論內容】
原來旅次有分家旅次跟非家旅次，而起迄點的概念不一樣。
【評論主題】【題組】 ⑶請依據目前資料庫狀態，列出上述⑵之 SQL 查詢之結果。（5 分）
【評論內容】
我還以為道路定價要買道路，道路商業化，這翻譯有很大問題，英文跟中文有時不能直接翻，因為有些詞在英語系國家的人跟華語系的人認知裡是不一樣的。
【評論主題】【題組】 ⑵火車自開始煞車時算起，需經多久才會停止？其間所行走的距離為何？（15 分）
【評論內容】
應該是說，土地使用密度越高，越容易有大眾運輸工具，因而降低使用小汽車的機率，至於步行及腳踏車，因為土地使用密度低，走也走不到其他地方，騎也騎不遠，所以土地使用密度越高，因要去的地方變近了，所以反而騎腳踏車跟走路的機會變多了，因為一下就走到：一下就騎到。
【評論主題】【題組】 ⑵火車自開始煞車時算起，需經多久才會停止？其間所行走的距離為何？（15 分）
【評論內容】
NacyLin:
可是台北市，土地使用密度很高，小汽車使用還是很高，甚至還常塞車及很難找停車位。