【評論主題】30 「我覺得還是老派的書信既古典又浪漫;古人『呼兒烹鯉魚,中有尺素書』的優雅形象不用說了,就連現代通信所見的郵差、郵筒、郵票、郵戳之類,也都有情有韻,動人心目。在高人雅士的手裡,書信成了絕佳的作品。
【評論內容】單以一個考生的角度來看,只覺得作者自命清高自以為高人雅士
【評論主題】84. 依據《國營鐵路機構辦理附屬事業規則》第 4 條內容,交通部審核國營鐵路機構辦理附屬事業,應符合下列各款規定,何者為非?(A)有助於鐵路運輸及建設工程之需要者(B)有足夠經營資金者(C)確能抑制
【評論內容】
以此題反推 賣便當有助於鐵路運輸及建設工程需要.....
恩...工人要吃飯 也沒錯啦...
【評論主題】96.依據台鐵相關規定,特定列車(如太魯閣、普悠瑪新自強號、團體列車、觀光列車)不發售無站位票,亦無法使用電子票證乘車。請問若依 107 年 6 月底前「鐵路法」相關內容,身為站務員的您,如果遇到持電
【評論內容】
許多東部的外地人都用這招
當兵時為了休假回台北 買站票
明明知道太魯閣號不能搭 還是直接上去
反正再多付五成票價就好 軍人休假寧可多花點錢回家
【評論主題】72.號誌機確認距離訂定原則為?(A)列車或車輛接近號誌機一定距離時,能夠清楚確認號誌機顯示的距離(B)列車或車輛接近號誌機一定距離時,能夠判斷平交道上是否有車輛停留的距離(C)列車或車輛接近號誌機一
【評論內容】
應使接近該號誌機之列車或車輛能在其緊急制緊急制軔距離以上之距離確認之。
照這字面來看 不應該是C才對嗎?
不但要看清楚 還要容許駕駛PIEV時間 直至列車完全煞住 不是嗎?
【評論主題】14.環島鐵路網中,唯一有派員值守之號誌站為?(A)枋山號誌站 (B)枋野號誌站 (C)中央號誌站 (D)武塔號誌站
【評論內容】
各站級設置標準:
特等站,評分在90分以上,並經抄陳主管機關備查者。一等站,評分標準在55分以上、90分以下,並經抄陳主管機關備查者。二等站,評分標準在25分以上、55分以下,並經抄陳主管機關備查者。三等站,評分標準未滿25分,並經抄陳主管機關備查者。簡易站,細分有簡易站、甲種簡易站、乙種簡易站與丙種簡易站等四種。招呼站,僅設有候車月台而無站員,且不辦理行車業務,由三等站以上之車站管理。部份招呼站設有電子票證驗票機供持用電子票證的乘客使用。號誌站,不辦理客貨業務,只負責列車的避讓和交會信號控制。【評論主題】21.在運輸契約終結種類中:運送人所提供的運具有瑕疵,不能達成運輸契約目的。上段文字,屬於契約終結中的哪一種?(A)解除 (B)排除 (C)終止 (D)瑕疵
【評論內容】
這是我自己想到的題目 求高人指點
小明年滿65歲在高雄購買自強號老人票 從高雄搭車北上 欲回台北家中 經過彰化站的時候接獲公司通知須立刻回到高雄開會 小明預計從台中下車 另搭南下自強號返回高雄
若按本題最佳解 當小明到達台中時 是不是可以要求契約終止?並要求退還該車票由台中至台北的車費?
然後再另外購買由台中至高雄的老人票?還是說台中至台北已沒辦法辦理退費?有法規嗎?
【評論主題】22 下列詩文直接描述天候變化的是:(A)一年好景君須記,最是橙黃橘綠時 (B)卷地風來忽吹散,望湖樓下水如天(C)梅花為寒所勒,與杏桃相次開發,尤為奇觀 (D)蒹葭蒼蒼,白露為霜。所謂伊人,在水一方
【評論內容】
一陣風突然吹來 這樣能說是天候變化嗎?
【評論主題】12「駢體成語」皆由前後二句組成,其中有一種方式為「同義並列」,如「取之無盡,用之不竭」,句中「取之無盡」之義同於「用之不竭」。下列選項中,亦是由「同義並列」方式組成的是:(A) 不入虎穴,焉得虎子(
【評論內容】
覺得題目很爛
D的尺有所長 可指人各有所長 吋有所短 也可指人各有所長
題目的取之不盡 可指數量多到用不完 用之不竭 也是數量多到用不完
這題應該要CD都可以吧
【評論主題】12「駢體成語」皆由前後二句組成,其中有一種方式為「同義並列」,如「取之無盡,用之不竭」,句中「取之無盡」之義同於「用之不竭」。下列選項中,亦是由「同義並列」方式組成的是:(A) 不入虎穴,焉得虎子(
【評論內容】
覺得題目很爛
D的尺有所長 可指人各有所長 吋有所短 也可指人各有所長
題目的取之不盡 可指數量多到用不完 用之不竭 也是數量多到用不完
這題應該要CD都可以吧
【評論主題】5 下列關於「資本主義」與「共產主義」兩種經濟制度比較的敘述,何者正確? (A)共產主義以自利動機來維持人民的生產力 (B)資本主義的經濟活動大都由資本家來規劃 (C)共產主義重視效率,以專業分工達成
【評論內容】
看不到最佳 求解釋C 謝謝
【評論主題】81.有一管路設施,然因鐵路路線之擴增須拆除,假設該管路設施拆除費用為12500 元。請問若依鐵路法,其拆除費用鐵路機構與該設施管理人應各負擔多少?(A)鐵路機構負擔 9250 元,設施管理人負擔 3
【評論內容】
鐵路法
第 18 條【評論主題】14.環島鐵路網中,唯一有派員值守之號誌站為?(A)枋山號誌站 (B)枋野號誌站 (C)中央號誌站 (D)武塔號誌站
【評論內容】
各站級設置標準:
特等站,評分在90分以上,並經抄陳主管機關備查者。一等站,評分標準在55分以上、90分以下,並經抄陳主管機關備查者。二等站,評分標準在25分以上、55分以下,並經抄陳主管機關備查者。三等站,評分標準未滿25分,並經抄陳主管機關備查者。簡易站,細分有簡易站、甲種簡易站、乙種簡易站與丙種簡易站等四種。招呼站,僅設有候車月台而無站員,且不辦理行車業務,由三等站以上之車站管理。部份招呼站設有電子票證驗票機供持用電子票證的乘客使用。號誌站,不辦理客貨業務,只負責列車的避讓和交會信號控制。