【評論主題】34. 若一GPS之精度為RMS5M,2DRMS70m，意指200筆之GPS定位點約有幾筆之定位誤差落在70m以內?(A) 137筆(B) 191筆(C) 153筆(D) 100筆
【評論內容】
RMS5M=RMS (均方根誤差) 為5米2DRMS70m=2DRMS (二倍均方根誤差) 為70米。對於常態分佈的數據，大約68%的數據點在均方根誤差內，而95%的數據點在二倍均方根誤差內。所以，在這個情況下，約68%的GPS定位點的誤差會在5公尺以內，而約95%的GPS定位點的誤差會在70公尺以內。95% * 200 ≈ 190因此，大約有190個GPS定位點的誤差會在70公尺以內。
【評論主題】33. GPS時已於2019年4月6日歸零，配合GPS時週期，預計下一次歸零為何年?(A) 2037年(B) 2038年(C) 2047年(D) 2048年
【評論內容】GPS的時間週期是大約19.7年，因為它與週數（每1024週）相關聯。GPS週數計數從1980年開始，因此，每次19.7年後，GPS時間會重新歸零。 最後一次歸零是在2019年4月6日。 因此，下一次GPS時間歸零將大約在2039年左右。
【評論主題】12. 當船舶自深水區進入可航行淺水區時，即使俥葉轉數（RPM）保持不變，船速亦會？(A) 稍微下降(B) 大幅下降(C) 稍微增加(D) 保持不變
【評論內容】30. 船舶由深水區進入淺水區時，所發生的現象下列敘述哪項正確？d(A) 迴旋性提高；航向穩定性提高(B) 迴旋性下降；航向穩定性下降(C) 迴旋性提高；航向穩定性下降(D) 迴 旋性下降；航向穩定性提高26.當波浪由深水區進入淺水區時，下列何種因素導致碎浪產生？c(A) 摩擦力變大，波浪速度變慢，波谷未受到影響(B) 摩擦力變大，波浪速度變快，波谷未受到影響(C) 摩擦力變大，波浪速度變慢，波峰未受到影響(D) 摩擦力變大，波浪速度變快，波峰未受到影響13. 關於淺水效應，下列說法中，何者為正確？(1)船舶進入淺水區，其迴旋時的漂角較深 水區小。(3)在淺水區進行迴 轉時，船速下降幅度大。
【評論主題】26. 依「船舶和港口設施保全國際章程」規定，那一個保全等級須要最高度警覺？(A) 4(B) 3(C) 2(D) 1
【評論內容】保全等級：企圖造成保全事件或發生保全事件之風險級別，分為三級：1.保全等級1：普通狀態，船舶或港口設施在正常作業之狀況。2.保全等級2：加強狀態，當保全事件風險昇高之狀況。3.保全等級3：特殊狀態，保全事件很可能發生或即將發生之狀況。
【評論主題】6. 在油類物質進入海洋環境後，在移動與擴散過程中，將同時發生各種作用使其物理與化學特性產生變化，此種綜合作用稱之為何種作用？(A) 蒸發作用(Evaporation process)(B) 移動作用
【評論內容】風化作用是指這些變化的綜合過程，它包括蒸發、擴散、分散和其他物理化學反應，導致油類物質在海洋中逐漸分解和分散，進一步減少對環境的影響。
【評論主題】12. 國際海事衛星C型系統，可提供相關服務，下列何者代碼表示要求醫療協助？(A) 33(B) 37(C) 38(D) 39
【評論內容】
37：通信所花費時間38：醫療協助39：海事協助---------------------------------------------------------國際海事衛星C系統(INMARSAT－C)通信衛星共有4顆，分別位於太平洋區(POR)、印度洋區(IOR)、大西洋東區(AOR-E)以及大西洋西區(AOR-W)，軌道高度約為36000公里，屬於同步衛星。由於衛星高度的限制，使得每顆衛星所能涵蓋的範圍約為東西經各70度，以及南北緯各70度，極區則為通訊盲區。---------------------------------------------------------國際海事衛星（INMARSAT）系統，於大西洋區計有幾顆衛星在運作？2顆船舶衛星電台，可依船型大小及其航行海域選擇使用那兩種標準型之國際海事衛星系統？A 型或 C 型國際海事衛星 C 型通信系統傳送安全資訊之優先順序分為幾級？4國際海事衛星（INMARSAT）-B型，其行動號碼（IMN）共有幾個碼？9碼國際海事衛星系統所屬之「海岸衛星電台」，其英文簡縮字為：CES國際海事衛星（INMARSAT）通信系統之運轉中心其名稱為何？網路作業中心（NOC）
【評論主題】22. The depth of water is decreasing due to ___________.(A) flood tide(B) heavy swell(C) ebb tide(D)
【評論內容】flood tide漲潮ebb tide退潮補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字
【評論主題】15. 下列何者為飛機在收到水面船舶信號後信號收悉明暸之回應信號？(A) 投放一個信號匣艙(B) 水平直飛不搖擺機翼(C) 閃爍落地燈或航行燈一次(D) 摩爾斯燈號代碼“Y”
【評論內容】搜救飛機回應救援船熟悉明瞭：燈號T或R落低燈或航行燈閃2次搖擺機翼投放一個信號匣艙請重發：水平直飛不搖擺機翼發燈號RPT考過N次，必背！！！
【評論主題】21. Your ship is a cargo ship of 175 meters in length and how many lifebuoys shall be provided onboa
【評論內容】
根據SOLAS CH III第III節第32條，救生圈的最小承載能力以船舶長度決定。所需救生圈數量如下：船舶長度小於100公尺=8個救生圈。 船舶長度大於100公尺=10個救生圈。 船舶長度大於 150 公尺 = 12 個救生圈。 船舶長度大於 200 公尺 = 14 個救生圈。
【評論主題】16. 下列何種船舶，應具備核發之船級證書？(A) 總噸位一百以上之客船(B) 乘客一百人之客船(C) 總噸位一百以上之貨船(D) 乘客超過一百二十人之客船
【評論內容】根據《船舶法》第八條規定，總噸位一百以上或乘客定額超過一百五十人之客船，於中華民國九十九年十二月十日以後建造或自國外輸入者，應具備主管機關委託之驗船機構核發之船級證書。
【評論主題】26. 下列何者並非空盒氣壓計觀測放置的理想場所？(A) 應裝設在具吸震的材料上(B) 航行中應放置於震動最小的地方(C) 置放於駕駛台兩舷外側高處以便直接觀測的位置(D) 儘量放置於靠近船的浮面中心
【評論內容】空盒氣壓計應該儘量放置於靠近船的浮面中心處，以測量最準確的氣壓。放置在駕駛台兩舷外側高處，高度差會影響氣壓大小，會導致不夠精確的氣壓測量。
【評論主題】12. 對觀測雷達回跡的敘述下列何者為錯誤？(A) 岸形回跡會不同於海圖(B) 表面粗糙的冰山其回跡較強(C) 有斜面的冰山其回跡較強(D) 平滑浮冰的回跡其分布較為廣泛
【評論內容】平滑浮冰的雷達回跡分布較為有限，因為平滑的表面會減少雷達回跡的反射。因此，雷達回跡在表面粗糙的冰山或有斜面的冰山上較容易觀測到，而在平滑浮冰上較難觀測到。
【評論主題】6. The symbol listed below on the chart means: (A) Flood stream with speed 2 knots(B) Ebb stream wit
【評論內容】Ebbstream是指潮流退潮時向海流動的潮流（退潮），而Floodstream是指潮流漲潮時嚮往流動的潮流（漲潮）。Sea currentEbb stream with speed 2 knotsFlood stream with speed 2 knots
【評論主題】3. What size of crude oil tanker shall be fitted with COW (Crude Oil Washing) system?(A) 20,000 dwt
【評論內容】根據 MARPOL 附則 I 第 33 條規定，1982 年 6 月 1 日之後交付的每艘新原油輪，其載重噸位需達到 20,000 噸及以上，必須配備原油清洗系統 。
【評論主題】3. 飛機在空投繫上黑色之彩色帶，表示飛機空投何種物品或設備？(A) 食物及飲水(B) 毛毯及保護衣物(C) 醫療用品及急救設備(D) 火爐、手斧、指南針、炊具等其他設備
【評論內容】
藍色：食物和飲水黃色：毛毯衣物紅色：醫藥用品黑色：其他補字補字補字補字補字補字補字補字補字
【評論主題】27. 下列關於AIS與ARPA之敘述，何者有誤？(A) AIS可追蹤在VHF範圍內的所有船舶(B) ARPA 無法測知船名；AIS可以得知目標船之船名等詳細資料(C) ARPA可利用相對關係描繪CP
【評論內容】
既然已經有雷達，為什麼還需要AIS系統呢？兩者在性能上的差別在於，AIS是自己主動發出訊號，傳回塔台，雷達則是由塔台的雷達來掃描船隻，船隻是被動角色。管在航行中AIS應保持開機運作，但若船長認為該海域有安全之虞，例如海盜或武裝搶劫等，可暫時關掉AIS，直到危險源消失，再重啟。(A) AIS可追蹤在VHF範圍內的所有船舶→對方船關掉AIS就追蹤不到
【評論主題】20. STCW Code第A-VI章對於應急、職業安全、保全、醫護及求生專長之標準中，下列何者係屬A-VI/1-2章的規範內容？(A) 個人求生技能之最低適任標準規範(B) 基本急救之最低適任標準規
【評論內容】STCW ch6 應急、職業安全、醫療及求生專長6-1-1人員求生6-1-2防火6-1-3急救6-1-4人員安全與社會責任
【評論主題】23. 船舶於航行中使用海圖時，那種做法不正確？(A) 應注意刊行日期及最後改正日期(B) 量取磁方位時，可取用圖上任一羅經花（Compass rose）(C) 量取距離應使用相當之緯度比例尺(D)
【評論內容】沿岸圖，比例尺適合1:10萬~1:60萬之間D) 自外洋駛近海岸時，選用1:600,000或小於該值之比例尺1:60萬或大於該值之比例尺
【評論主題】3. 有關「方位」的敘述，下列何者錯誤？(A) 磁羅經方位為以磁北為基準所度量者(B) 相對方位為以船艏向為基準所度量者(C) 地面上目標的方位稱為Bearing(D) 天體的方位稱為Azimuth
【評論內容】羅經方位以羅經北為基準所度量者磁方向以磁北為基準所度量者..................................................
【評論主題】33. GPS時已於2019年4月6日歸零，配合GPS時週期，預計下一次歸零為何年?(A) 2037年(B) 2038年(C) 2047年(D) 2048年
【評論內容】GPS的時間週期是大約19.7年，因為它與週數（每1024週）相關聯。GPS週數計數從1980年開始，因此，每次19.7年後，GPS時間會重新歸零。 最後一次歸零是在2019年4月6日。 因此，下一次GPS時間歸零將大約在2039年左右。
【評論主題】34. 若一GPS之精度為RMS5M,2DRMS70m，意指200筆之GPS定位點約有幾筆之定位誤差落在70m以內?(A) 137筆(B) 191筆(C) 153筆(D) 100筆
【評論內容】
RMS5M=RMS (均方根誤差) 為5米2DRMS70m=2DRMS (二倍均方根誤差) 為70米。對於常態分佈的數據，大約68%的數據點在均方根誤差內，而95%的數據點在二倍均方根誤差內。所以，在這個情況下，約68%的GPS定位點的誤差會在5公尺以內，而約95%的GPS定位點的誤差會在70公尺以內。95% * 200 ≈ 190因此，大約有190個GPS定位點的誤差會在70公尺以內。
【評論主題】26. 依「船舶和港口設施保全國際章程」規定，那一個保全等級須要最高度警覺？(A) 4(B) 3(C) 2(D) 1
【評論內容】保全等級：企圖造成保全事件或發生保全事件之風險級別，分為三級：1.保全等級1：普通狀態，船舶或港口設施在正常作業之狀況。2.保全等級2：加強狀態，當保全事件風險昇高之狀況。3.保全等級3：特殊狀態，保全事件很可能發生或即將發生之狀況。
【評論主題】6. 在油類物質進入海洋環境後，在移動與擴散過程中，將同時發生各種作用使其物理與化學特性產生變化，此種綜合作用稱之為何種作用？(A) 蒸發作用(Evaporation process)(B) 移動作用
【評論內容】風化作用是指這些變化的綜合過程，它包括蒸發、擴散、分散和其他物理化學反應，導致油類物質在海洋中逐漸分解和分散，進一步減少對環境的影響。
【評論主題】22. The depth of water is decreasing due to ___________.(A) flood tide(B) heavy swell(C) ebb tide(D)
【評論內容】flood tide漲潮ebb tide退潮補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字補字
【評論主題】21. Your ship is a cargo ship of 175 meters in length and how many lifebuoys shall be provided onboa
【評論內容】
根據SOLAS CH III第III節第32條，救生圈的最小承載能力以船舶長度決定。所需救生圈數量如下：船舶長度小於100公尺=8個救生圈。 船舶長度大於100公尺=10個救生圈。 船舶長度大於 150 公尺 = 12 個救生圈。 船舶長度大於 200 公尺 = 14 個救生圈。
【評論主題】15. 下列何者為飛機在收到水面船舶信號後信號收悉明暸之回應信號？(A) 投放一個信號匣艙(B) 水平直飛不搖擺機翼(C) 閃爍落地燈或航行燈一次(D) 摩爾斯燈號代碼“Y”
【評論內容】搜救飛機回應救援船熟悉明瞭：燈號T或R落低燈或航行燈閃2次搖擺機翼投放一個信號匣艙請重發：水平直飛不搖擺機翼發燈號RPT考過N次，必背！！！
【評論主題】12. 國際海事衛星C型系統，可提供相關服務，下列何者代碼表示要求醫療協助？(A) 33(B) 37(C) 38(D) 39
【評論內容】
37：通信所花費時間38：醫療協助39：海事協助---------------------------------------------------------國際海事衛星C系統(INMARSAT－C)通信衛星共有4顆，分別位於太平洋區(POR)、印度洋區(IOR)、大西洋東區(AOR-E)以及大西洋西區(AOR-W)，軌道高度約為36000公里，屬於同步衛星。由於衛星高度的限制，使得每顆衛星所能涵蓋的範圍約為東西經各70度，以及南北緯各70度，極區則為通訊盲區。---------------------------------------------------------國際海事衛星（INMARSAT）系統，於大西洋區計有幾顆衛星在運作？2顆船舶衛星電台，可依船型大小及其航行海域選擇使用那兩種標準型之國際海事衛星系統？A 型或 C 型國際海事衛星 C 型通信系統傳送安全資訊之優先順序分為幾級？4國際海事衛星（INMARSAT）-B型，其行動號碼（IMN）共有幾個碼？9碼國際海事衛星系統所屬之「海岸衛星電台」，其英文簡縮字為：CES國際海事衛星（INMARSAT）通信系統之運轉中心其名稱為何？網路作業中心（NOC）
【評論主題】16. 下列何種船舶，應具備核發之船級證書？(A) 總噸位一百以上之客船(B) 乘客一百人之客船(C) 總噸位一百以上之貨船(D) 乘客超過一百二十人之客船
【評論內容】根據《船舶法》第八條規定，總噸位一百以上或乘客定額超過一百五十人之客船，於中華民國九十九年十二月十日以後建造或自國外輸入者，應具備主管機關委託之驗船機構核發之船級證書。
【評論主題】26. 下列何者並非空盒氣壓計觀測放置的理想場所？(A) 應裝設在具吸震的材料上(B) 航行中應放置於震動最小的地方(C) 置放於駕駛台兩舷外側高處以便直接觀測的位置(D) 儘量放置於靠近船的浮面中心
【評論內容】空盒氣壓計應該儘量放置於靠近船的浮面中心處，以測量最準確的氣壓。放置在駕駛台兩舷外側高處，高度差會影響氣壓大小，會導致不夠精確的氣壓測量。
【評論主題】12. 對觀測雷達回跡的敘述下列何者為錯誤？(A) 岸形回跡會不同於海圖(B) 表面粗糙的冰山其回跡較強(C) 有斜面的冰山其回跡較強(D) 平滑浮冰的回跡其分布較為廣泛
【評論內容】平滑浮冰的雷達回跡分布較為有限，因為平滑的表面會減少雷達回跡的反射。因此，雷達回跡在表面粗糙的冰山或有斜面的冰山上較容易觀測到，而在平滑浮冰上較難觀測到。
【評論主題】6. The symbol listed below on the chart means: (A) Flood stream with speed 2 knots(B) Ebb stream wit
【評論內容】Ebbstream是指潮流退潮時向海流動的潮流（退潮），而Floodstream是指潮流漲潮時嚮往流動的潮流（漲潮）。Sea currentEbb stream with speed 2 knotsFlood stream with speed 2 knots
【評論主題】3. What size of crude oil tanker shall be fitted with COW (Crude Oil Washing) system?(A) 20,000 dwt
【評論內容】根據 MARPOL 附則 I 第 33 條規定，1982 年 6 月 1 日之後交付的每艘新原油輪，其載重噸位需達到 20,000 噸及以上，必須配備原油清洗系統 。
【評論主題】3. 飛機在空投繫上黑色之彩色帶，表示飛機空投何種物品或設備？(A) 食物及飲水(B) 毛毯及保護衣物(C) 醫療用品及急救設備(D) 火爐、手斧、指南針、炊具等其他設備
【評論內容】
藍色：食物和飲水黃色：毛毯衣物紅色：醫藥用品黑色：其他補字補字補字補字補字補字補字補字補字
【評論主題】20. STCW Code第A-VI章對於應急、職業安全、保全、醫護及求生專長之標準中，下列何者係屬A-VI/1-2章的規範內容？(A) 個人求生技能之最低適任標準規範(B) 基本急救之最低適任標準規
【評論內容】STCW ch6 應急、職業安全、醫療及求生專長6-1-1人員求生6-1-2防火6-1-3急救6-1-4人員安全與社會責任
【評論主題】3. 有關「方位」的敘述，下列何者錯誤？(A) 磁羅經方位為以磁北為基準所度量者(B) 相對方位為以船艏向為基準所度量者(C) 地面上目標的方位稱為Bearing(D) 天體的方位稱為Azimuth
【評論內容】羅經方位以羅經北為基準所度量者磁方向以磁北為基準所度量者..................................................
【評論主題】4. 在IALA-B系統中，當見紅綠或綠紅相間橫條紋的航道匯合浮標(又稱為中洲浮)時，若浮標之最頂端橫條紋為紅色，則優先選用的航道應為下列何者？(A) 本輪的左側(B) 本輪的右側(C) 沒有優先順序
【評論內容】
IALA（國際航標和信標協會）制定了兩種不同的航標系統：IALA-A和IALA-B。在IALA-B系統中，紅色標記的航標通常位於右側，而綠色標記的航標通常位於左側。
當見到中洲浮時，橫條紋的顏色指示了航道的方向。如果最頂端的橫條紋是紅色，那麼優先選用的航道應該是靠近浮標右側的航道，這是為了確保船隻安全地通過。因此，答案是選項 (B)：本輪的右側。
【評論主題】3. 關於潮汐，下列敘述何者錯誤？(A) 地球、月亮和太陽的相對位置決定產潮力(B) 產潮力使海水產生直升直降的現象為潮汐(C) 潮汐的過程會引起潮流(D) 潮流在當地高潮時最強
【評論內容】
敘述 (D) 是錯誤的。在潮汐的過程中，潮流並不是在當地高潮時最強的。實際上，潮流的強度通常在潮汐高潮和潮汐低潮之間的過渡時期最強。
潮汐是地球、月亮和太陽之間引力的相互作用導致海水產生周期性變化的現象。地球和月亮之間的引力是主要的產潮力，而太陽的引力也對潮汐產生影響。這些引力使得海水在地球表面形成周期性的凸起和凹陷，這就是潮汐。
潮汐的產生並不會使海水產生直升直降的現象。潮汐是一種逐漸變化的現象，海水的水位會逐漸上升到高潮，然後再逐漸下降到低潮。
潮汐的過程確實會引起潮流。潮汐進來或退去時，大量的海水會在河口、海峽和海灣之間流動，形成潮流。
所以，正確的敘述是： (A) 地球、月亮和太陽的相對位置決定產潮力 (B) 產潮力使海水產生直升直降的現象為潮汐 (C) 潮汐的過程會引起潮流 (D) 潮流在當地高潮時最強（錯誤）
【評論主題】20.船舶識別編號之相關規定，適用於總噸位至少多少以上之貨輪？(A)100(B)150(C)300(D)500
【評論內容】100以上客船或300以上貨船
【評論主題】1.船舶六種運動中，船舶保持正浮狀態之前後移動，稱為何種運動？(A)Rolling(B)Surging(C)Drifting(D)Heaving
【評論內容】Rolling：船舶繞橫軸旋轉的運動，即左右搖晃。Surging：船舶前後移動的運動。Drifting：船舶在水中漂移或偏離預定航線的運動。Heaving：船舶垂直上下運動，即上下擺動。