【評論主題】49. 何謂鐵路貨運免責特約？(A)鐵路貨運發生損壞，營運者不用負責(B)託運者為方便或需要，得在運送契約中，註明同意當貨物發生損害時，願意自行負責，與運送人無關(C)鐵路貨運業者不得拒絕承運貨物(D
【評論內容】若是為了運送之需要，對於超過鐵路規定範圍者，允許託運人在運送契約上註明當貨物發生損害時，願意自行負責，與運送人無關，也稱「免除責任特約」。
【評論主題】29. 當列車遇到險阻，略作停等，或減速慢行，以便望見前面列車，可隨時停車。此屬於何種閉塞制？(A)絕對閉塞區間 (B)簡易閉塞區間(C)權宜閉塞區間 (D)目視閉塞區間
【評論內容】當列車遇險阻號誌時可以略作小停，並可減速緩行，以便望見前行之列車時可以隨時停止，通常以貨運為主之鐵路較常使用。
【評論主題】49. 何謂鐵路貨運免責特約？(A)鐵路貨運發生損壞，營運者不用負責(B)託運者為方便或需要，得在運送契約中，註明同意當貨物發生損害時，願意自行負責，與運送人無關(C)鐵路貨運業者不得拒絕承運貨物(D
【評論內容】若是為了運送之需要，對於超過鐵路規定範圍者，允許託運人在運送契約上註明當貨物發生損害時，願意自行負責，與運送人無關，也稱「免除責任特約」。
【評論主題】29. 當列車遇到險阻，略作停等，或減速慢行，以便望見前面列車，可隨時停車。此屬於何種閉塞制？(A)絕對閉塞區間 (B)簡易閉塞區間(C)權宜閉塞區間 (D)目視閉塞區間
【評論內容】當列車遇險阻號誌時可以略作小停，並可減速緩行，以便望見前行之列車時可以隨時停止，通常以貨運為主之鐵路較常使用。