【評論主題】13. 地方營及民營鐵路機構，非攤提全路建築及設備折舊後，不得分配盈餘；全年純益超過 實收資本總額百分之多少時，其超過額之全數，應用以擴充或改良設備？ (A)百分之十 (B)百分之十五 (C)百分之二
【評論內容】答案：百分之二十五
【評論主題】12. 鐵路機構經營之一部或全部路線可串聯沿線觀光地區並具觀光服務性質者，得依提供之 觀光服務內涵收取費用。其費用、路線範圍併同觀光服務計畫應報主管機關核定，經核 定後由鐵路機構公告實施。上述之觀光服
【評論內容】答案：A
【評論主題】11. 地方營、民營及專用鐵路，如變更組織、增減資本、租借營業、抵押財產、移轉管理、 宣告停業或終止營業，應先報請交通部核准。其報准抵押之財產，不包括下列何者？ (A)車輛 (B)機器 (C)軌道 (
【評論內容】答案：軌道
【評論主題】10. 民營鐵路之經營應以下列何種形式為限？ (A)有限公司 (B)無限公司 (C)兩合公司 (D)股份有限公司
【評論內容】答案：股份有限公司
【評論主題】7. 下列有關國營鐵路機構為經營鐵路業務或辦理附屬事業所需使用毗鄰公有不動產之敘 述，何者正確？ (A)無須辦理有償撥用或租用，但須考量其公益性 (B)國營鐵路機構報經主管機關核准，得辦理其經管之國有
【評論內容】答案：B
【評論主題】9. 下列敘述何者有誤？ (A)國營鐵路因業務需要，得由交通部報請行政院核准，依法發行公債或借用外資 (B)國營鐵路之會計，依鐵路會計制度之規定 (C)國營鐵路運價率之計算公式，由鐵路營運機構自行計算
【評論內容】答案：C
【評論主題】8. 不動產開發涉及都市計畫變更者，主管機關得協調都市計畫主管機關依何法辦理迅行變 更？ (A)鐵路法 (B)國有財產法 (C)都市計畫法 (D)消費者保護法
【評論內容】
答案：都市計畫法
鐵路法 第 21-1 條1 國營鐵路機構為經營鐵路業務或辦理前條之附屬事業所需使用毗鄰公有不動產，應辦理有償撥用或租用，並須考量其公益性。2 國營鐵路機構報經主管機關核准，得辦理其經管之國有不動產開發、處分或收益，不受國有財產法第二十八條規定之限制，前開處分屬出售或設定一定年期地上權者，應先報經行政院核定。3 前項開發方式、規劃、程序、審議、經營、監督管理、處分、收益及其他相關事項之辦法，由主管機關定之。4 第二項不動產屬國營鐵路機構之資產者，其收入得由該機構循環運用。5 第二項不動產開發涉及都市計畫變更者，主管機關得協調都市計畫主管機關依都市計畫法第二十七條規定辦理迅行變更;涉及非都市土地使用變更者，依區域計畫法或國土計畫法相關規定辦理。6 前項都市計畫變更，應劃設合理之土地使用分區類別、訂定合適之土地開發強度及容許使用項目;另適度減輕國營鐵路機構之開發義務負擔，其規定由目的事業主管機關定之。
【評論主題】6. 下列敘述何者有誤？ (A)電化鐵路之電能，由電業機構優先供應 (B)電化鐵路之電能，經中央電業主管機關之核准，得由鐵路機構自行設置發電、變電 及電車線電壓以上輸電系統之一部或全部 (C)輸電系統
【評論內容】答案：C
【評論主題】5. 下列敘述何者正確？ (A)鐵路與道路相交處，應視通過交通量之多寡，設置立體交叉或平交道 (B)鐵路橫越河川，其築墩架橋，以是否能節省最大成本為考量，無需考慮是否妨阻航 運及水流 (C)鐵路立體交
【評論內容】答案：A
【評論主題】4. 按鐵路法之規定，鐵路需用土地，得依下列哪一個法及有關法律規定徵收之？ (A)土地法 (B)都市計畫法 (C)國有財產法 (D)消費者保護法
【評論內容】答案：土地法
【評論主題】3. 地方營、民營及專用鐵路之興建、延長、移轉或經營，應經下列哪一個部門核准？ (A)內政部 (B)交通部 (C)勞動部 (D)當地政府
【評論內容】答案：交通部
【評論主題】2. 經許可其列車營運速度，達每小時二百公里以上之鐵路，稱為， (A)國營鐵路 (B)民營鐵路 (C)高速鐵路 (D)電化鐵路
【評論內容】答案：高速鐵路
【評論主題】1. 規範鐵路之建築、管理、監督、運送及安全等之相關規定，係下列哪一個法律？ (A)鐵路法 (B)航空法 (C)海商法 (D)消費者保護法
【評論內容】答案：鐵路法
【評論主題】47. 下列何者非鐵路選線的主要考量因素？ (A)路線筆直 (B)沿線氣候良好 (C)坡度平坦 (D) 工程最易
【評論內容】答案：沿線氣候良好
【評論主題】10 下列何者為政府對運輸業進行管制之原因？①運輸業為完全競爭市場 ②運輸業具外部成本 ③運輸業具基本民行功能 ④運輸業與國家安全有關 (A)①②③ (B)②③④
【評論內容】
運輸事業具外部成本，
避免外部成本造成太大負面影響，【評論主題】30. 為吸引長途旅程的旅客，一般鐵路通常採用何種費率制度？ (A)遞遠遞減費率制度 (B)分組費率制度 (C)均一費率制度 (D)標準距離費率制度
【評論內容】
吸引長途旅程的旅客，一般鐵路常採用
遞遠遞減費率制度【評論主題】24. 鐵路行車調度之主要工具是： (A)列車時刻表(Timetable) (B)車輛運用圖(Vehicle diagram) (C)軌道利用圖(Track utilization diagram)
【評論內容】
答案：列車運行圖
【評論主題】18. 臺灣鐵路管理局客運運價，以每人公里基本費率是依下列何種原則訂定？ (A)價值基礎定價 (B)獨占觀點定價 (C)競爭基礎定價 (D)合理報酬率定價
【評論內容】
臺鐵公司為國營鐵路
特性：車路一體、固定成本高、規模經濟
故適合用—合理報酬率定價
以投入的資本乘上合理報酬率【評論主題】19. 依照我國鐵路修建養護規則，軌道總檢查應包括軌道養護狀況、軌道現時狀況及養護作業方法，應隔至少多久舉行總檢查一次？ (A)三個月 (B)半年 (C)一年 (D)兩年
【評論內容】答案：隔一年
【評論主題】49. 在電車線高壓電下工作之安全隔離距離為何？ (A)150mm (B)150cm (C)300mm (D)300cm
【評論內容】
根據電化鐵路安全須知：
帶電之電車線鄰近工作時，工作人員與帶電設備間，至少保持【評論主題】6. 下列何者為改裝臺鐵普快車往返於屏東枋寮與臺東之間觀光列車? (A)環島之星夢想號 (B)仲夏寶島號 (C)鳴日號觀光列車 (D)藍皮解憂號
【評論內容】
藍皮普快車，
在雄獅旅遊獨家取得經營權後，
重新改成觀光列車「藍皮解憂號」
行走在南迴鐵路最美的「微笑曲線」【評論主題】40. 請問臺灣高鐵的軌距是？ (A)1,000mm (B)1,067mm (C)1,435mm (D)1,675mm
【評論內容】台灣目前兩個主要鐵路：
【評論主題】36. 下列何者運輸系統的易行性最高？ (A)鐵路 (B)小客車 (C)公車 (D)自行車
【評論內容】
1. 易行性：人與貨從起點運送至迄點快速之程度。
鐵路速度最快2. 可及性：指戶及戶(door to door)運輸的便利性。【評論主題】29. 台鐵的旅客票價訂定係採何種方式？ (A)里程比例制 (B)遞遠遞減制 (C)區域里程制 (D)均一制
【評論內容】
里程費率制（比例費率制）：
基本費率不隨運送距離長短而變動，票價與運送距離成正比例增加。