用戶【蔡曜謙】點評問題和點評內容

【評論主題】【題組】46 升降機的配置,下列敘述何者正確?(A) 升降機的乘場應設置在建築物的主道路上。(B) 為縮短人員出入乘箱時間,應使用窄深形乘箱。(C) 為縮短人員等候時間,升降機應分散於建築物內各處。(

【評論內容】2.電梯的配置(1)主道路應與乘場分開設置(2)電梯集中於一處,比分散於建築物內各處更經濟、效率更高, 而且可縮短等候時間。(3)寬淺形乘廂比窄深形,可縮短出入時間。(4)電梯乘場與主道路分開,凹型配置或集中於建築物中心等方 式,在設置台數多的超高層建築計畫上是不可或缺的觀念。

【評論主題】【題組】46 升降機的配置,下列敘述何者正確?(A) 升降機的乘場應設置在建築物的主道路上。(B) 為縮短人員出入乘箱時間,應使用窄深形乘箱。(C) 為縮短人員等候時間,升降機應分散於建築物內各處。(

【評論內容】2.電梯的配置(1)主道路應與乘場分開設置(2)電梯集中於一處,比分散於建築物內各處更經濟、效率更高, 而且可縮短等候時間。(3)寬淺形乘廂比窄深形,可縮短出入時間。(4)電梯乘場與主道路分開,凹型配置或集中於建築物中心等方 式,在設置台數多的超高層建築計畫上是不可或缺的觀念。

【評論主題】【題組】46 升降機的配置,下列敘述何者正確?(A) 升降機的乘場應設置在建築物的主道路上。(B) 為縮短人員出入乘箱時間,應使用窄深形乘箱。(C) 為縮短人員等候時間,升降機應分散於建築物內各處。(

【評論內容】2.電梯的配置(1)主道路應與乘場分開設置(2)電梯集中於一處,比分散於建築物內各處更經濟、效率更高, 而且可縮短等候時間。(3)寬淺形乘廂比窄深形,可縮短出入時間。(4)電梯乘場與主道路分開,凹型配置或集中於建築物中心等方 式,在設置台數多的超高層建築計畫上是不可或缺的觀念。

【評論主題】【題組】34.依開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準規定,高樓建築,其高度達多少公尺以上者,應實施環境影響評估?(A) 120 公尺。(B) 150 公尺。(C) 180 公尺。(D) 200

【評論內容】開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準第 26 條高樓建築,其高度一百二十公尺以上者,應實施環境影響評估。