【評論主題】49.臺北捷運系統之年平均日運量於那一年首度達到200萬人次？ (A) 2015年 (B) 2016年 (C) 2017 年 (D) 2018 年。
【評論內容】
年平均日運量在2016年達到2,021,831。
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【評論主題】47.對旅客攜帶自行車使用桃園機場捷運之相關規定，何者不正確？ (A)週六/日、國定假日、調 整放假日全天開放 (B)政府行政機關上班日及補行上班日之開放時間為 10：00~16：00 (C)未經驗票
【評論內容】
大眾捷運法 第 50 條
有下列情形之一者，處行為人或駕駛人新臺幣一千五百元以上七千五百元
以下罰鍰：
一、車輛行駛中，攀登、跳車或攀附隨行。
二、妨礙車門、月台門關閉或擅自開啟。
三、非大眾捷運系統之車輛或人員，違反第四十四條第二項前段規定，進
入大眾捷運系統之路線、橋樑、隧道、涵管內及站區內非供公眾通行
之處所。
四、未經驗票程序、不按規定處所或方式出入車站或上下車。
五、拒絕大眾捷運系統站、車人員查票或妨害其執行職務。
六、滯留於不提供載客服務之車廂，不聽勸止。
七、未經許可在車上或站區內募捐、散發或張貼宣傳品、銷售物品或為其
他商業行為。
八、未經許可攜帶動物進入站區或車輛內。
九、於大眾捷運系統...
【評論主題】40.在大眾捷運系統兩側限建範圍內，進行下列何項行為前，不需先會商捷運主管機關？ (A)土地出售 (B)廣告物之設置 (C)抽降地下水 (D)地基調查鑽孔。
【評論內容】
大眾捷運法 第 45-2 條
限建範圍公告後，於限建範圍內為建築物之建造、工程設施之構築、廣告
物之設置、障礙物之堆置、土地開挖行為或其他有妨礙大眾捷運系統設施
或行車安全之虞之工程行為，申請建築執照或許可時，應檢附該管主管機
關及主管機關規定之文件，由該管主管機關會同主管機關審核；該管主管
機關於核准或許可時並得為附款。
【評論主題】3. 下列何者對於場站調度時間的說明正確？ (A)指車輛停留在月臺的時間 (B)指車輛停留在 軌道的時間 (C)指車輛停留在路線調度場的時間 (D)此時間不包括旅客上、下車所需的時間。
【評論內容】
場站調度時間：指車輛停留在路線終點站的時間，此時間不包括旅客上、下車所需的時間。對於公車與軌道運輸系統而言，司機休息與調整延誤時間，佔場站調度時間的絕大部分。在車輛行駛完單趟里程後，場站調度時間可達到下列目的：
1.使駕駛員或服務人員得以休息或用餐。
2.便於調整排班，維持均一的班距。
3.預留時間便於車輛迴轉。
4.方便於列車頭(駕駛室)轉向。
5.緩衝行車延滯(delay)等所需的時間。
資料來源:109年鐵路運輸學概要作者：千華數位文化， 白崑成【評論主題】42.下列何者為捷運系統之資本成本項目？ (A)運輸成本 (B)初期投資成本 (C)工程意外事故成本 (D)公關成本。
【評論內容】資本成本指市場為將資金引入某個投資項目而所要求的預期回報。(A)運輸成本：運輸業定價、管制及補貼之基礎。(B)初期投資成本：指取得投資時實際支付的全部價金。(.....看完整詳解
【評論主題】18.市區公共汽車、無軌電車及高運量捷運有何相同之處？ (A)均有固定路線 (B)皆使用電力為動力 (C)皆有導引軌道 (D)均有月臺門之設計。
【評論內容】三者皆有固定的行駛路線。公車有加油的跟...
【評論主題】4.下列何者不是大眾運輸系統的特性？ (A)固定的路線 (B)固定的班次 (C)固定的車輛 (D) 固定的乘客。
【評論內容】以捷運為例(A)(B)(C) 捷運通常會...