【評論主題】按鐵路行車規則就一般鐵路之規定，所稱「遠距號誌機」，係指：(A)係設於自動區間、中央控制區間或繼電、電氣聯動裝置之進站、出發或掩護號誌機外方，預告各該號誌機所顯示號誌情形者(B)從屬於進站號誌機或掩護
【評論內容】鐵路行車規則 第三十二條 遠距號誌機:從屬於進站號誌機或.....看完整詳解
【評論主題】按鐵路行車規則就一般鐵路之規定，所稱「遠距號誌機」，係指：(A)係設於自動區間、中央控制區間或繼電、電氣聯動裝置之進站、出發或掩護號誌機外方，預告各該號誌機所顯示號誌情形者(B)從屬於進站號誌機或掩護
【評論內容】鐵路行車規則 第三十二條 遠距號誌機:從屬於進站號誌機或.....
【評論主題】按鐵路行車規則就一般鐵路之規定，所稱「遠距號誌機」，係指：(A)係設於自動區間、中央控制區間或繼電、電氣聯動裝置之進站、出發或掩護號誌機外方，預告各該號誌機所顯示號誌情形者(B)從屬於進站號誌機或掩護
【評論內容】鐵路行車規則 第三十二條 遠距號誌機:從屬於進站號誌機或掩護號誌機,在其外方預告主體號誌機所顯示之號誌者....
【評論主題】【題組】 ⑵若題⑴之三軸試驗改於飽和壓密不排水情況下進行，圍壓仍為 510 kN/m2，且試體破壞時之孔隙水壓力為 110 kN/m2，試求破壞時之軸差應力( σ 1 − σ 3 )f，有效抗剪角
【評論內容】沒仔細看清楚就掛了...可惡的媒體跟網路...