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• 29. STCW國際公約2010年修正案規定，在有人值守之機艙海上當值時，負責輪機當值之甲級船員執行輪機當值，發現有當值人員無當值能力時要如何處置？(A) 應安排替代人員當值(B) 應立即通知駕駛台，
• 30. 以下那一項屬於國際海事組織針對源自船舶的海洋污染防制公約當中，附錄VI的管制對象？(A) 揮發性有機化合物(B) 水中有害鞭毛蟲(C) 生化需氧量(D) 四丁基錫(TBT)
• 31. 下列何者並非船員法所規定，雇用人應自知悉其情形之日起，須於30日內終止僱傭契約之情事？(A) 對雇用人有重大侮辱之行為(B) 無正當理由不遵守船長指示上船(C) 違反船員工作守則(D) 故意損
• 32. 下列關於油類紀錄簿敘述那項錯誤？(A) 每頁使用完後，船長應簽名(B) 每操作完一項作業，輪機長應簽名(C) 油類紀錄簿使用完後在船上保留三年(D) 操作時間一定要寫起止時間
• 33. 機艙人員進入曲軸箱進行檢查及維修工作時，下列何項錯誤？(A) 須確認轉俥機脫離(B) 須確認轉俥機接上(C) 起動空氣總閥關閉(D) 為避免人員滑倒，應以麻繩纏繞鞋上等方法進入曲軸箱
• 34. 我國船員法規定，雇用人得預告終止僱傭契約的要件不包括下列何項？(A) 歇業或轉讓時(B) 虧損或業務緊縮時(C) 船員對於所擔任的工作確不能勝任時(D) 船員請假處理家務頻繁時
• 35. 導罩螺槳（Ducted propeller）的特性，下列何項不屬於其優點？(A) 提高重載螺槳效率(B) 減緩螺槳空蝕的產生(C) 提高船舶操縱性能(D) 導罩可以減少阻尼作用
• 36. 潤滑油含酸與金屬異物，會助長何種作用？(A) 分離作用(B) 混合作用(C) 觸媒作用(D) 溶解作用
• 37. 下列之項目內容中，何項並非損害管制中心之職責？(A) 研判損害資料(B) 傳達船長命令(C) 維持船舶之機動能力(D) 向修理班發布命令
• 39. 通過船體中心而垂直於基線面的縱向平面，稱為下列何項？(A) 舯剖面(B) 水線面(C) 橫剖面(D) 中線面
• 40. 我國船員法規定，船員薪資應占薪津總額的百分之多少以上？(A) 50 %(B) 40 %(C) 30 %(D) 20 %
• 38. 下列何者為制動馬力？(A) IHP(B) SHP(C) BHP(D) DHP
• 2. 低質重油中所含的灰分及金屬粉粒如矽與鋁，對引擎會造成何種影響？(A) 提高引擎之出力(B) 降低排氣溫度(C) 加速引擎之磨耗(D) 延長吊缸時間
• 3. 為何船舶在進出港及在河道淺灘水域航行時，柴油主機油門保持不變，但有時轉速卻會下降？(A) 燃油噴射泵柱塞受損，燃油油壓變小(B) 船底與水底距離小，船底阻力加大(C) 空氣冷卻器髒汙，主機進氣量
• 6. 如果高壓油管無脈動、氣缸不發火、排氣溫度很低，則可能是由於噴油泵柱塞膠著在何種位置所致？(A) 最低位置(B) 中間位置(C) 最高位置(D) 針閥開啟位置
• 5. 運轉中，柴油機及其裝置故障前都會有一些異常的徵兆顯示，下列何者不是船舶機械外觀方面可防止之故障發生因素？(A) 消耗異常(B) 氣味異常(C) 功率異常(D) 聲音異常
• 7. 有關柴油機活塞環之敘述，下列何者有誤？(A) 保持與氣缸壁之間密封作用(B) 防止活塞冠表面燒蝕的作用(C) 將活塞熱量傳遞予氣缸壁的散熱作用(D) 散佈氣缸潤滑油的作用
• 8. 如果柴油機經過長期運轉機件因而發生折斷故障時，其常見原因為下列何者？(A) 脆性破壞(B) 腐蝕破壞(C) 疲勞破壞(D) 電蝕破壞
• 4. 依據航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(STCW)規定，負責機艙當值之人員為誰之代表？(A) 船長(B) 輪機長(C) 船東(D) 貨主
• 10. 主機哪一個系統可以幫助暖機使機件溫度均勻？(A) 增壓系統(B) 燃燒系統(C) 冷卻系統(D) 轉俥系統
• 9. 四行程柴油機曲柄軸轉速與凸輪軸轉速比為何？(A) 1：1(B) 2：1(C) 4：1(D) 8：1
• 11. 下列何者不是柴油主機的安全運轉範圍？(A) 轉速的安全運轉範圍(B) 轉矩的安全運轉範圍(C) 燃油消耗的安全運轉限制(D) 過給機喘振的運轉限制
• 12. 下列何者是滾動軸承之優點？(A) 負荷能力有限(B) 製造複雜(C) 調整較複雜(D) 局部負荷高
• 13. 使用示功器(Indicator)測取並繪製示功圖之目的，不包含下列何者？(A) 氣缸套的冷卻效果(B) 壓縮壓力正常與否(C) 進排氣之狀況(D) 燃油噴射閥之表現
• 15. 大型低速柴油機使用劣質燃油，當其加熱溫度太低會產生何影響，下列敘述何者錯誤？(A) 燃油噴射不良(B) 後燃嚴重(C) 滑油溫度過高(D) 加速缸套活塞環磨耗