資訊推薦

• 30 前方の路上で事故が発生して、警察がすでに処理している。どうすればいいか？ (A)道端に止めて観察する (B)回り道をして離れ、好奇心から現場に留まって観察するべきではない (C)手伝いながら、つ
• 742環保駕駛是一種安全、經濟又環保的騎車方式。(A)O(B)X
• 743定速行駛會增加機車維修成本，不是環保駕駛的展現。(A)O(B)X
• 12.むやみにクラクションを鳴らすのは、騒音の元となり、道徳的行為とはいえない。(A)O(B)X
• 11目を上げて目視距離を広げ、安全な車間距離を保つことは交通事故防止の要の一つである。(A)O(B)X
• 675機車引擎未發動時，可以開啟前燈、後燈及儀錶照明燈。(A)O(B)X
• 052カーブで起こる事故の大きな要因は「曲がる時に方向指示器を灯してない」「進行方向を変更する合図を出さない」「後方車に気を付けない」などである。(A)O(B)X
• 104 交通事故の事情聴取を受けるのは、運転者の義務である(A)O(B)X
• 31 飲酒後、バイクを運転できるか？ (A)できる (B)できない(C) ゆっくり走る。
• 744機車排放廢氣會造成地球溫室效應的主要氣體是二氧化碳。(A)O(B)X
• 13.飲酒後は視力、聴力、判断力が鈍るが、本人は気持ちがいいので、運転してもかまわない。(A)O(B)X
• 12事故処理は、責任の所在を明らかにするのではなく、人命救助を最優先する。手遅れで死亡したり負傷者や損失が増大することがないようにする。(A)O(B)X
• 053車道へ出る時や車両通行帯を変える時は方向指示器を点滅しルームミラーを見たり、直接目視して、周囲の安全を確かめる。(A)O(B)X
• 105込んでいるところで駐車するときは、駐車時間や場所など地方政府の規定を守らなければならない。勝手に無断駐車をしてはいけない(A)O(B)X
• 13大きな交通事故が発生した場合、早く正常な交通に回復させるために、事故処理関連機関の指示がなくても、現場をきれいに掃除することがでる。(A)O(B)X
• 14事故の和解交渉は、当事者、法定代理人、監護者又は後継人が行う。(A)O(B)X
• 676起動馬達按鈕運轉3~5 秒後，機車引擎仍無法發動時，將油門把手轉動1/8~1/4圈後，較容易再發動。(A)O(B)X
• 745機車為了要維持良好的性能，減少排放空氣污染物，並節省油料，平常不須做任何保養工作。(A)O(B)X
• 677起動馬達按鈕按10 秒以上，機車引擎仍無法發動時，不須等 10 秒後再按，可以繼續按，起動馬達不會損壞。(A)O(B)X
• 32 バイク運転者がその他の車両或いは通行人の好ましくない行為を見た時、負けず嫌い、感情で事を運ぶ、衝動しやすいが、どのように自分を抑えればいいか？ (A)忍耐と礼譲(B)理詰めで争う (C)歯には歯
• 14.道路で故障した時、交通量が多い場合でも、渋滞の原因になっても交通安全に影響しても、現場で修理を済ませてから移動する。(A)O(B)X
• 106巡回中の交通警察が、交通違反者を取り締まるのは、運転手にとって悪いことである。 11(A)O(B)X
• 054高速道路を走行中のドライバーは左右両側及び至近距離の前方を見落とすことが多いので、視野を充分広げスピードの出しすぎに気を付ける。(A)O(B)X
• 15事故を起こした責任が相手にあり、その相手が怪我をしているとき、面倒に巻き込まれないように、けが人を病院へ送らなくてもよい。(A)O(B)X
• 746機車若老舊或磨損以致耗費汽油、機油時，應即檢修已磨損零件，才能節省油料，減少污染。(A)O(B)X