資訊推薦

• 564行車要養成良好習慣，提早使用煞車，儘量避免緊急煞車，以防後車追撞。 (A)O(B)X
• 565 新車在各項機件磨合期間內，要避免高速行駛與緊急煞車。(A)O(B)X
• 566行駛時急加速或急煞車，不但比較耗油，輪胎、煞車來令片磨損亦較大，且肇事機率也較高，但與廢氣污染無關。 (A)O(B)X
• 567 為了節能減碳，騎車下坡時可將引擎熄火，減少汽油消耗。 (A)O(B)X
• 569 行車急速起駛可節省低速檔行駛時間，相對比較省油。 (A)O(B)X
• 570 行駛時速度愈高愈省油，故引擎轉速應儘量提高。(A)O(B)X
• 571 行駛時加減速次數愈多，排放廢氣污染愈嚴重。 (A)O(B)X
• 572 行車前檢查車輛，有助行車安全。 (A)O(B)X
• 574檢查機車油門把手時，如發現加油線卡住無法轉放自如現象時，應即更換加油線，以免騎乘時發生暴衝問題。 (A)O(B)X
• 576機車電系保險絲燒毀，應更換指定規格保險絲，禁止使用指定規格以上或其他銅線替代，以防電器系統燒毀。 (A)O(B)X
• 577機車切勿自行改造或加裝電路系統以外配件，以防電路負荷過大而短路，嚴重時甚至可能會造成火燒車情形。 (A)O(B)X
• 578 機車各部零件除電路系統外，均可自由改裝。 (A)O(B)X
• 579空氣濾清器必須保持暢通，如有堵塞應即換新，以免通風量不足而耗油且造成空氣污染。 (A)O(B)X
• 580 電瓶樁頭直徑較大者為負極、直徑較小者為正極。(A)O(B)X
• 583 引擎發動後，車輛各部分電器用電，由發電機發電供給。(A)O(B)X
• 584 車輛行駛中，各部分電器用電，由電瓶供給，因此需定期更換。(A)O(B)X
• 585 機車起步行駛之前，不必先將側腳架收起，亦不致發生危險。(A)O(B)X
• 586機車側腳架主要供不平整路面或臨時停車使用，駐車時應將方向把手向左轉到底，以增加停車穩定性。 (A)O(B)X
• 587騎車至加油站加油，引擎應熄火關閉，並不得抽菸或撥、接行動電話，以免發生危險。 (A)O(B)X
• 588加完油，油箱蓋應按標準鎖緊，以減少油料蒸發損失，並保持油料清潔。 (A)O(B)X
• 589 騎機車配戴之安全帽應貼有經濟部標準檢驗局之檢驗合格標籤。 (A)O(B)X
• 591 配戴安全帽時，以頭部仍可靈活轉動，頸部沒有壓迫感為原則。 (A)O(B)X
• 594 選擇合適的安全帽，不包括顏色。(A)O(B)X
• 595 選擇合適的安全帽，通風性良好的較佳。 (A)O(B)X
• 596 機車騎乘姿勢攸關騎車舒適度，尚不影響行車安全。 (A)O(B)X