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60. 機械零件成型的過程中可加入(A)黏體(B)氣體(C)液體(D)固體 潤滑劑,以達到零件具有長久自身潤滑的目的。
問題詳情
60. 機械零件成型的過程中可加入
(A)黏體
(B)氣體
(C)液體
(D)固體 潤滑劑,以達到零件具有長久自身潤滑的目的。
參考答案
答案:D
難度:適中0.5
統計:A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
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34. 往復式泵浦需要吸入閥與(A)蝴蝶(B)球(C)壓力(D)吐出 閥的裝置,因此適當的選擇與設計是相當重要。
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48. 滾動軸承內部為何要留有間隙?(A)方便安裝(B)供干涉配合之需(C)方便分解(D)供檢查使用。
資訊推薦
21. 泵浦在單位時間內輸送液體的體積稱為(A)壓力(B)效率(C)揚程(D)流量,其單位為 m3 /min。
56. 研究物體面作相對運動時的各種現象及作用的學科稱為(A)運動學(B)磨潤學(C)動力學(D)流體力學。
35. 下列做法何者不是用來解決泵浦的水鎚作用?(A)使用緩閉止回閥(B)加裝蝴蝶閥(C)使用安全閥(D)安裝飛輪。
61. 滑動軸承的潤滑主要是屬於(A)液體(B)氣體(C)固體(D)黏體 動力潤滑,因此黏度的考慮是相當重要的。
16. (A)壓縮機(B)水輪機(C)馬達(D)泵浦 是一種接受機械能,而將吸入的流體施予能量,使流體能夠揚升至較高或較遠地方的流體機械。
22. 當泵浦吸水高度過大或轉速太高產生氣泡,而當氣泡破裂產生高壓力衝擊葉片造成(A)腐蝕(B)孔蝕(C)龜裂(D)腐化的現象。
57. 因為潤滑劑溫度升高時,會使黏度(A)降低(B)升高(C)不變(D)指數升高 ,而無法達到潤滑的作用。
13. 在第三象限之 m 點,正確投影為 。
62. 引擎的潤滑(A)乾度(B)溫度(C)黏度(D)溼度 不足會造成引擎的噪音增加,燃料消耗增加與磨損增加等。
49. 滾動軸承內部間隙過大對軸承有何立即之影響?(A)振動與噪音(B)高溫(C)卡死(D)不致有立即之影響。
23. 為了提高揚程,可以將兩個或兩個以上相同的泵浦(A)並聯(B)並串排(C)串並排(D)串聯使用。
58. 摩擦力與兩表面運動時的垂直負荷大小成(A)反比(B)無關(C)可大可小(D)正比。
36. 孔蝕現象不會造成泵浦的(A)噪音(B)震動(C)效率降低(D)流量增加。
63. 一般而言黏度越(A)低(B)高(C)適中(D)無關 ,則產生的液體摩擦越高,故使用低黏度的潤滑油可以使汽車達到省油的目的。
24. 當泵浦內不發生孔蝕時,所容許泵浦入口處壓力水頭的最小值稱為(A)吸入水頭(B)淨正吸入水頭(C)最高水頭(D)最低水頭。
59. 潤滑脂俗稱(A)黑油(B)香油(C)黃油(D)臭油 ,可能是最早的潤滑劑。
37. 孔蝕現象會在泵浦中形成大量的(A)水珠(B)蒸汽(C)汽泡(D)水泡 ,一旦破裂及造成沖蝕葉片的情況。
64. 下列何者非為汽缸潤滑的主要目的:(A)減少摩擦(B)保持氣密性(C)保護金屬面(D)增加動力。
38. 為了防止泵浦的洩漏,必須加裝(A)軸承(B)止回閥(C)軸封與耐磨護環(D)飛輪。
31. 迴轉式泵浦的運動機構作(A)變速(B)減速(C)加速(D)定速迴轉運動 ,所以振幅隨吐出量的變化相當大。
39. 在泵浦的曲線圖中,流量為零之揚程稱為(A)關閉揚程(B)正規揚程(C)淨正吸水揚程(D)理論揚程。
40. 在泵浦管路系統中加裝調壓儲水池是為了改善(A)孔蝕現象(B)水鎚現象(C)激變現象(D)振動現象。
41. 單缸的往復式泵浦由於液體的排出為不連續,因此會有(A)水壓脈動(B)氣泡產生(C)蒸汽產生(D)溫度升高 的現象發生。
50. 泵浦操作時為了防止吸入外氣,軸封應採用(A)氣封式(B)水封式(C)油封式(D)碳封式 的方法。
42. 軸流泵浦在葉輪外周翼端上產生孔蝕,稱為(A)葉孔蝕(B)端孔蝕(C)輪孔蝕(D)軸孔蝕。