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206 無人飛機在視距外發生「翼面致動器失效」,若為單邊控制面(方向舵、副翼、升降舵)失效航機尚存部分可控性,緊急處置程序為下列何者?(A)立即以第一人稱方式接手操作,嘗試利用正常操縱面及推力控制進行
問題詳情
206 無人飛機在視距外發生「翼面致動器失效」,若為單邊控制面(方向舵、副翼、升降舵)失效航機尚存部分可控性,緊急處置程序為下列何者?
(A)立即以第一人稱方式接手操作,嘗試利用正常操縱面及推力控制進行配平補償操作以改正航機姿態。
(B)開啟自動避障系統。
(C)人為切入返航模式。
(D)切換至適當之操作模式,儘速穩定飛行姿態將航機以目視方式飛回本場。
參考答案
答案:A
難度:
計算中
-1
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205 無人飛機在視距內發生「操縱面致動器/伺服舵機(Servo)失效」,若為單邊控制面(方向舵、副翼、升降舵)失效航機尚存部分可控性,緊急處置程序為下列何者?(A)立即調整地面導控站位置。(B)立即
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207 無人飛機在視距外發生「翼面致動器失效」,若為雙邊控制面(方向舵、副翼、升降舵)失效航機已完全喪失可控性,緊急處置程序為下列何者?(A)啟動自動返航模式。(B)開啟自動避障系統。(C)應立即記錄
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208 無人飛機在視距外發生「空中失速(Stall)」,緊急處置程序為下列何者?(A)以目視方式操作航機飛至安全區域迫降。(B)調整俯仰姿態以飄降飛回本場。(C)切換至適當之操作模式,儘速以穩定之滾轉
209 無人飛機在視距內發生「空中失速(Stall)」,緊急處置程序為下列何者?(A)以第一人稱方式操作航機飛至安全區域迫降。(B)立即切換至適當之操作模式由操作人目視航機接手操作,推桿控制航機姿態降
210 無人飛機在視距外發生「低油量/電量」,緊急處置程序為下列何者?(A)切入任務模式,儘速以穩定之滾轉角、俯仰角等飛行姿態將航機飛回本場。(B)立即關閉航機除酬載影像外之非必要酬載設備以減緩油量/
211 無人直昇機與多旋翼機在視距外發生「低油量/電量」,緊急處置程序為下列何者?(A)開啟自動避障系統。(B)立即以第一人稱方式保持全速飛行,儘速安全返場降落。(C)調整俯仰姿態以飄降飛回本場。(D
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213 「迫降航線處置」指的是下列何者?(A)自行判斷當下高度、距離及航線,安全返場降落。(B)開啟自動避障系統。(C)機動改變任務航線來繞越或避障。(D)參考酬載影像避障並迫降於安全處。
214 「異地迫降處置」指的是下列何者?(A)自行判斷當下高度、距離及航線,安全返場降落。(B)開啟自動避障系統。(C)機動改變任務航線來繞越或避障。(D)參考酬載影像避障並迫降於安全處。
215 「空中緊急避障處置」指的是下列何者?(A)自行判斷當下高度、距離及航線,安全返場降落。(B)開啟自動避障系統。(C)機動改變任務航線來繞越或避障。(D)參考酬載影像避障並迫降於安全處。
216 臺北近場臺範圍不包括下列何者?(A)連江縣。(B)宜蘭縣。(C)臺中市。(D)雲林縣。
217 高雄近場臺範圍不包括下列何者?(A)嘉義縣。(B)南投縣。(C)雲林縣。(D)金門縣。
218 臺北飛航情報區限航區名冊,RCR45、RCR46、RCR47(核三、核一、核二廠),涉及下列何者?(A)航道及航管安全。(B)情報及邊境安全。(C)輻射及廠房安全。(D)以上皆是。
219 臺北飛航情報區限航區名冊,東沙群島位於下列哪個飛航情報區內?(A)香港飛航情報區。(B)臺北飛航情報區。(C)馬尼拉飛航情報區。(D)廣州飛航情報區。
220 臺北飛航情報區限航區名冊,南沙群島位於下列哪個飛航情報區內?(A)香港飛航情報區。(B)臺北飛航情報區。(C)馬尼拉飛航情報區。(D)廣州飛航情報區。
221 遙控無人機實際作業地點在台中,要派員去下列哪個近場管制塔臺?(A)位在臺北的臺北近場管制塔臺。(B)位在桃園的臺北近場管制塔臺。(C)位在台南的高雄近場管制塔臺。(D)位在高雄的高雄近場管制塔
222 遙控無人機實際作業地點在台東,要派員去下列哪個近場管制塔臺?(A)位在臺北的臺北近場管制塔臺。(B)位在桃園的臺北近場管制塔臺。(C)位在台南的高雄近場管制塔臺。(D)位在高雄的高雄近場管制塔
223 若無人機作業範圍未在禁/限航區、未在民航局公告之航空站或飛行場四周一定距離範圍、且高度未逾距地面或水面 400 呎者,是否需派員至航管單位進行協調?(A)無需派員至航管單位進行協調。(B)仍需
224 臺北近場臺及高雄近場臺均位於保安管制區,臨時進出之人員須取得下列哪個單位核准?(A)民航局。(B)國安局。(C)航空警察單位。(D)機場保全公司。
225 1 個遙控無人機申請案以派遣幾位協調人員至航管單位為原則?(A)1 位。(B)2 位。(C)3 位。(D)4 位。
226 若在同日派 1 位協調人員負責多處遙控無人機之聯繫作業,應安排不同遙控無人機活動作業時間,以免發生下列何種狀況,而衍生飛安風險?(A)延誤放行升空時機。(B)壓縮作業時間。(C)未依航管指示落
227 派遣至航管單位的協調人員,應熟知遙控無人機申請案的相關作業內容中不包括下列何者?(A)申請案之作業地點、範圍、實際作業高度。(B)機場周邊活動、其他航機飛行。(C)申請案號碼、飛航公告號碼。(
228 協調人員至航管單位時,應主動告知相關作業內容訊息予下列何人?(A)塔臺長。(B)航管班務督導。(C)管制員。(D)航詢員。
229 協調人員至航管單位執行協調聯繫作業時,手機應作下列何種設定?(A)手機應設定為響鈴模式。(B)手機應設定為飛航模式。(C)手機應設定為靜音或震動模式。(D)手機應暫時關機。
230 航管單位屬於保安管制區域,作業期間應遵守下列哪些事項?(A)禁止拍照、錄音、攝影等,但可隨意走動。(B)可以拍照、錄音、攝影等,但不得進入指定區域以外之場所。(C)可以拍照、錄音、攝影等,且可
231 空域協調使用作業期間以下列何者為優先?(A)軍、民航機。(B)遙控無人機。(C)輕航機。(D)滑翔機。
232 派遣至航管單位的協調人員,應確實按航管人員指示內容,即時聯絡下列何人配合辦理?(A)遙控無人機目視觀察員。(B)遙控無人機所有人。(C)遙控無人機操作人。(D)以上皆是。