資訊推薦

• 43. 船舶迴轉至多少度左右不再偏移，而重心向內彎曲移動？ (A)5 (B)10 (C)15 (D)20
• 44. 駕駛人員如於船舶浮態變化，例如吃水增加或過大的艏傾情況下航行；因阻力較大，為避免主機超負荷運轉，應注意避免轉速與滑失比如何？ (A)避免因轉速減少、滑失比過大 (B)避免因轉速減少、滑失比減少
• 45. 通常在考慮水深時應注意當時及以後可能出現的浪湧侵入，風浪導致的船舶搖擺、垂蕩，可能造成的船舶坐底。因此，在此水域應保持在低潮時錨地水深大於1.5倍吃水與2/3最大波高之和。 (A)水域應保持在
• 46. 緩解偏蕩的方法：長時間劇烈偏蕩是導致走錨的主要原因，如何緩解偏蕩，保證錨泊安全就非常重要。緩解偏蕩的方法主要為何？ (A)調成艉縱傾 (B)改拋一字錨 (C)對於主機可連續使用微進俥、應舵較快
• 47. 流水港靠泊注意事項：重載大型船，在漲平初落流抵泊時，在靠泊時應避免產生偏轉力矩，使船首易壓向碼頭，而船尾則不易靠攏。其克服的辦法是在抵泊前將船的艏艉線與碼頭： (A)保持靠攏角大角度靠泊 (B
• 48. 側推器之排出流之特徵為其方向與艏艉線呈垂直，當船舶有速度時，則側推器之排出流就會改變。 (A)前進速度小，排出流角度大，作用力大 (B)前進速度小，排出流角度大，作用力小 (C)前進速度大，排
• 49. 人員落水，發現者應立即大聲呼叫「左（右）舷有人落水」，就近拋下帶有自燃燈及自發煙霧信號的救生圈，其用意為何？ (A)便於落水者發現，同時也能指示落水者概略位置 (B)指示人員漂流方向 (C)煙
• 50. 自巴拿馬Balboa（07°N, 082°30.0′W）航行至紐西蘭Auckland（35°S,176°30.0′E），經查表得知緯度07°及35°的緯度漸長比數單位（meridional p
• 2. 北半球之地面天氣實況分析圖，每日有幾次？ (A)2 (B)3 (C)4 (D)6
• 3. 下列何者非天氣預報能力提升的原因？ (A)氣象理論的發展 (B)天氣系統的穩定 (C)觀測技術的進步 (D)電腦速度的提升
• 4. 一天中會有兩次漲潮與兩次落潮，而逐日之高潮時間每日會向後延幾分鐘？ (A)30(B)40 (C)50 (D)60
• 5. 冰山的水下體積部份約為水上體積部分的之幾倍？ (A)6 (B)9 (C)12 (D)15
• 6. 大氣環流會隨季節推移，下列敘述何者正確？ (A)北半球冬半年中高緯度高空西風帶上有三個明顯的槽和脊 (B)北半球冬季海洋上的阿留申低壓、冰島低壓微弱不明顯 (C)北半球夏季環流系統南移，且強度增
• 7. 在大型船舶上，對於瞭望者的敘述，下列何者正確？ (A)舵工在操舵時是瞭望者 (B)船副與舵工皆是瞭望者 (C)舵工在操舵時不是瞭望者 (D)船副與舵工皆不是瞭望者
• 8. B船能看見左前方A船的綠燈，判斷A船未見及B船而有碰撞危機，此時B船原地右轉一圈而讓A船通過，則下列敘述何者正確？ (A)B船是讓路船而讓路 (B)A船是直航船不必讓路 (C)B船是直航船，但因
• 9. 輻射霧形成的氣象條件下列何者正確？ (A)靜風 (B)強風,雲量多 (C)夜間地面輻射冷卻溫度逆轉，且風速微弱穩定 (D)夜間地表輻射增溫，且風速微弱
• 10. 季風環流的形成原因主要為？ (A)陸地海洋吸熱散熱速度不同 (B)海流方向隨季節改變(C)高山地形影響 (D)颱風出現
• 12. 我國中央氣象局發布海上颱風警報後，每隔幾小時會再發佈一次警報？ (A)3 (B)4 (C)5(D)6
• 13. 下列何者等於1標準大氣壓力？ (A)1013毫米汞柱高 (B)1013帕(Pa) (C)1013百帕(hPa)(D)760毫巴(mb)
• 15. 下列各港口中，以何者的潮差最大？ (A)基隆港 (B)高雄港 (C)台中港 (D)花蓮港
• 16. 一般而言，颱風生成於下列何處時，其路徑最為複雜？ (A)菲律賓東方海域 (B)台灣東方海域 (C)南海 (D)關島附近海域
• 17. 在海上形成的霧通稱為海霧，常見的海霧是以下列何者最為普遍？ (A)輻射霧 (B)平流霧 (C)鋒面霧 (D)蒸氣霧
• 18. 下列有關「桅燈」之定義，何者錯誤？ (A)裝置於船舶縱向中心線上方之一盞白燈(B)顯示定光 (C)普照水平弧度為225度 (D)燈光照射範圍自船艉正後方起，分別至左右兩舷正橫偏前各22.5度止
• 20. 單迴轉法屬救助落水人員的操船法之ㄧ，其亦可稱為下列哪一種操船法？ (A)220度操船法 (B)250度操船法 (C)270度操船法 (D)290度操船法
• 21. 對於潮汐現象之敘述，下列何者錯誤？ (A)潮汐現象之推算是以月球的作用為主 (B)潮汐是海面週期性升降的現象 (C)潮汐採用農曆來推算 (D)大潮發生在日、月與地球成90°夾角時