資訊推薦

• 9、油電混合動力車在起步與低速狀態下，是採用電動模式，利用電能驅動馬達。(A)O(B)X
• 10、一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大，壓縮後的汽缸溫度會愈高，則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。(A)O(B)X
• 11、ABS 煞車之主要功能是增加前後輪煞車制動力。(A)O(B)X
• 12、行星齒輪系可以使輸出軸正轉，但是不能倒轉。(A)O(B)X
• 13、汽車前輪右轉彎後能自動回正之作用，主要是由於內傾角及後傾角之作用。(A)O(B)X
• 14、汽油車加裝 EEC 系統，其目的是減少油箱排放大氣中的 HC 含量。(A)O(B)X
• 15、活塞通常由鋁合金製成，其熱膨脹係數必須相當高，以適應汽缸內溫度高低差的變化。(A)O(B)X
• 16、柴油引擎複式高壓噴射泵之供油泵，所另設的手動泵，係供引擎初次起動或排放油路空氣之用。(A)O(B)X
• 17、燃料電池是一種能源轉換之裝置，利用化學反應原理，將化學能直接轉變為電能，使產生動力。(A)O(B)X
• 18、柴油引擎預熱塞僅在引擎起動前預熱時才有作用，引擎打馬達起動時並不作用。(A)O(B)X
• 19、使差速器發生差速的作用的力量來自變速箱。(A)O(B)X
• 20、柴油引擎於進氣行程吸入空氣，而在壓縮行程末期噴入霧狀柴油。(A)O(B)X
• 39. 一平面物體受如右圖所示之力作用，作用力對E點造成的合力矩為ME；作用力對B點造成的合力矩為MB，則下列敘述何者正確？ (A) ME ＞ MB(B) ME ＜ MB(C) ME = MB(D)
• 2、車輛速度和車輪速度之差與車輛速度之比稱為 (A)速率 (B)滑動率 (C)差速率 (D)摩擦率 為維持煞車最佳性能，其應隨時保持 10～30%範圍內。
• 3、交通事故發生的原因，因素很多，其中以 (A)自然因素 (B)機械因素 (C)人為因素 (D)天災 所造成的事故比例佔最高。
• 4、夜間駕車駕駛人之平均視力，僅及日間視力之 (A)1/2 (B)1/3(C)1/5 (D)1/8。
• 5、汽車轉彎時，其內側前輪與內側後輪滾壓路面所行經輪跡產生的差異，謂之 (A)內輪差 (B)外輪差 (C)軸距差 (D)側輪差。
• 6、車輛行駛長陡坡，應善用輔助煞車，下列何者不是輔助煞車 (A)ABS煞車系統 (B)排氣煞車 (C)油壓減速器 (D)電磁煞車。
• 7、駕駛人常欠缺冷靜思考之判斷習性，認為只要能達到自己預期行為者其他事就不再思考，結果忽視了他人行的權利，此不良駕駛行為，稱為 (A)攻擊性傾向之駕駛行為 (B)自信度過高之駕駛行為(C)衝動性之駕駛
• 8、汽車高速行駛時，駕駛人之視野會愈來愈窄，當周邊視界小於 40 度時，稱為 (A)隧道視覺 (B)坑道視覺 (C)視野死角 (D)明暗視覺。
• 9、天雨時視線較差且路面濕滑，煞車所需距離會變成平常的 1.5 倍以上，因此車速至少要比晴天減少 (A)10% (B)20% (C)30% (D)40%。
• 10、駕駛人未依規定亂鳴喇叭及使用方向燈，致其他用路人驚慌，易生交通事故，皆因缺乏 (A)駕駛技術 (B)安全意識 (C)駕駛道德(D)路況熟悉度。
• 11、汽車行駛時，引擎工作良好輸出扭力最大，燃料消耗率最少，在此種優良動力狀態下所行駛之速度稱為 (A)最佳速度 (B)最高速度(C)經濟速度 (D)行車速度。
• 12、汽車煞車停止距離會隨著車重與車速而異，車輛總重量愈重或車速愈快，所需的煞車停止距離 (A)愈長 (B)愈短 (C)與車速無關(D)與車速成反比。
• 13、汽車行駛於彎道的曲率半徑如縮小為1/2倍，則產生 (A)1倍 (B)2倍 (C)3 倍 (D)4 倍 之離心力，所以轉彎要適當降低車速。