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• 8、汽車高速行駛時，駕駛人之視野會愈來愈窄，當周邊視界小於 40 度時，稱為 (A)隧道視覺 (B)坑道視覺 (C)視野死角 (D)明暗視覺。
• 9、天雨時視線較差且路面濕滑，煞車所需距離會變成平常的 1.5 倍以上，因此車速至少要比晴天減少 (A)10% (B)20% (C)30% (D)40%。
• 10、駕駛人未依規定亂鳴喇叭及使用方向燈，致其他用路人驚慌，易生交通事故，皆因缺乏 (A)駕駛技術 (B)安全意識 (C)駕駛道德(D)路況熟悉度。
• 11、汽車行駛時，引擎工作良好輸出扭力最大，燃料消耗率最少，在此種優良動力狀態下所行駛之速度稱為 (A)最佳速度 (B)最高速度(C)經濟速度 (D)行車速度。
• 12、汽車煞車停止距離會隨著車重與車速而異，車輛總重量愈重或車速愈快，所需的煞車停止距離 (A)愈長 (B)愈短 (C)與車速無關(D)與車速成反比。
• 13、汽車行駛於彎道的曲率半徑如縮小為1/2倍，則產生 (A)1倍 (B)2倍 (C)3 倍 (D)4 倍 之離心力，所以轉彎要適當降低車速。
• 14、預告行車動向，駕駛人應在轉彎或變換車道 30 公尺前開啟之燈光為 (A)煞車燈 (B)警急煞車警示燈 (C)方向燈 (D)車寬燈。
• 15、汽車行車從左右室外照後鏡及將頭左右擺動時，所能明視的範圍，稱為 (A)側方視野 (B)前方視野 (C)車寬視野 (D)後方視野。
• 16、當事人或其繼承人、車輛所有人對於鑑定委員會所作鑑定意見有異議時，得於收受鑑定意見書之翌日起，幾日內敘明理由向該管車輛行車事故鑑定覆議委員會申請覆議，但以1次為限 (A)30日 (B)40日 (C
• 17、依照道路交通安全規則第 64 條規定，汽車駕駛人視力檢查合格標準，其辨色力應能辨別紅色、黃色及 (A)白色 (B)黑色 (C)藍色(D)綠色。
• 18、汽車輪胎氣壓高，胎面部分變形小，行駛時易產生 (A)胎面兩側部分容易磨損 (B)胎面中央部分容易磨損 (C)提升乘坐舒適度(D)可提升馬力。
• 19、汽車行駛至積水區，若水深低於保險桿，應以何種檔位來行駛，並應儘快通過，以免排氣管進水，導致熄火 (A)引擎扭力較大的低速檔 (B)引擎扭力較小的高速檔 (C)以正常檔位行駛即可 (D)踩緊油門加
• 20、內、外輪差之大小，因車種不同而異；也與軸距及輪距的大小(A)成反比 (B)成正比 (C)無關軸距及輪距大小 (D)與道路寬度有關。
• 21、體重在 18 公斤以下，年齡在幾歲的兒童，不可使用一般安全帶，應使用兒童安全座椅? (A)3 歲 (B)4 歲 (C)5 歲 (D)6 歲。
• 22、下列何種路面汽車行駛時滾動阻力係數最小 (A)劣質的柏油路面(B)良好的柏油路 (C)磨損的水泥路 (D)沙地路面。
• 23、汽車於高速轉彎時，因離心力作用而使汽車的前輪或後輪從路面浮起現象，嚴重時會導致車輛會翻覆，此現象稱為 (A)車輪提升(B)車輪擺動 (C)動平衡不良 (D)靜平衡不良。
• 24、道路交通事故應負之責任，其中依民法侵權行為，負損害賠償之責，為應負 (A)行政責任 (B)刑事責任 (C)一般責任 (D)民事責任。
• 25、汽車肇事發生的因素，其外在的因素係指 (A)人的心理因素(B)人的行為因素 (C)車、路、環境因素 (D)人的生理因素。
• 26、引擎所產生之動力，經變速箱傳動減速，此時引擎與驅動輪之迴轉速度比，稱為 (A)齒輪比 (B)總加速比 (C)總減速比 (D)變速箱減速比。
• 27、駕駛視野明視範圍角度由靜態變為動態狀況時，視力範圍角度會隨車速的增快而變小，當車速增加到每小時 100 公里時，視野會縮小到 (A)30~40 度 (B)50~60 度 (C)70~80 度 (
• 28、汽車輪胎與地面接觸時因摩擦產生之阻力稱為 (A)摩擦阻力(B)行駛阻力 (C)空氣阻力 (D)滾動阻力。
• 29、視力因光線的強弱及顏色深淺狀況而有所影響，如進入隧道從明亮的環境到黑暗的環境，駕駛人必須特別注意，此現象稱為 (A)暗適應 (B)明適應 (C)光線反應 (D)視覺反應。
• 30、輪胎具有寬度，局部較重部分如不在同一直線上時，因轉動時產生之離心力，而使車輪發生擺動現象，係為 (A)靜平衡不良 (B)動平衡不良 (C)輪胎滑動 (D)定位不良。
• 1、 汽車引擎無法啟動其可能的原因為 (A)排檔桿在P或N檔位置 (B)排檔桿在 D 檔位置 (C)電池沒電 (D)引擎漏機油。
• 2、下列何者為大型車輛符合法規之行車記錄器須具備之功能(A)記錄瞬間之速度 (B)記錄行駛之距離 (C)記錄引擎馬力(D)記錄行駛之時間。