資訊推薦

• 3. 一般低速柴油引擎的熱力循環是等壓循環。(A)O(B)X
• 4. 四行程汽油引擎，活塞自上死點向下行至下死點，進汽門開，排汽門關，為進汽行程。(A)O(B)X
• 5. 柴油引擎使用增壓器可以增加容積效率，提升引擎輸出馬力。(A)O(B)X
• 6. 柴油引擎與汽油引擎比較，柴油引擎不但熱效率高且燃料消耗率也低。(A)O(B)X
• 7. 四汽缸引擎，引擎排氣量為 2,000c.c.，燃燒室容積為 50c.c.，則壓縮比為 11。(A)O(B)X
• 8. 若引擎冷卻系統之節溫器故障無法打開，引擎溫度會太高。(A)O(B)X
• 9. 汽車引擎之制動馬力一定大於指示馬力。(A)O(B)X
• 10. 電腦直接點火系統，曲軸位置感知器之功用為使電腦偵測引擎轉速及曲軸上死點位置。(A)O(B)X
• 11. 採用動力轉向裝置，可以獲得較大的轉向角度。(A)O(B)X
• 13. 高速行駛時使用超速傳動檔位可以節省燃料。(A)O(B)X
• 14. 操作離合器踏板技巧要慢踩慢放。(A)O(B)X
• 15. 輪胎胎面磨耗、胎紋溝槽變淺或胎壓太低時，均容易產生水膜滑行，應隨時注意胎紋深度。(A)O(B)X
• 16. 自動變速箱設有抑制起動開關，只有排擋在「P」或「N」位置時，才能起動引擎。(A)O(B)X
• 17. 車輛差速器的功用是產生差速作用，防止輪胎拖曳和減少輪胎磨耗，能使車輛在轉彎時，內側輪加速，外側輪減速。(A)O(B)X
• 18. 若電瓶液不足，會使極板曝露，嚴重影響電瓶壽命。(A)O(B)X
• 20. 電阻的大小與導線長度成反比，與導線截面積成正比。(A)O(B)X
• 21. 電瓶使用之電水係用鹽酸與蒸餾水配製而成。(A)O(B)X
• 22. 油電混合動力車輛在起步與低速狀態下，是採用引擎模式。(A)O(B)X
• 23. 油電混合動力車在起步與低速率狀態下，是由電動馬達使用電池的電能來驅動的。(A)O(B)X
• 24. 車輪循跡控制系統(TCS)是在易打滑路面起步或加速時防止驅動輪打滑。(A)O(B)X
• 25. 汽車網路系統傳輸雖然會增加成本，但可簡化線束、減輕重量、縮小尺寸。(A)O(B)X
• 1. 活塞環主要功用為氣密的是 (A)擴張環 (B)壓縮環 (C)油環(D)襯環。
• 2. 二行程引擎的曲軸旋轉 (A)360 (B)720 (C)90 (D)180 度，完成一次循環。
• 3. 95 無鉛汽油與 92 無鉛汽油最主要的差異是 (A)辛烷值 (B)燃點(C)含鉛量 (D)熱值。
• 4. 柴油引擎進氣行程吸入(A)柴油 (B)二氧化碳 (C)混合汽(D)純空氣。