資訊推薦

• 98. 起重作業時，翻倒事故最常見的原因為 (A)天候不良 (B)機械故障 (C)吊索使 用不當 (D)人為疏忽 。
• 99. 保護鋼索索環彎曲部之金屬品為 (A)套環 (B)鋼索夾 (C)馬鞍環 (D)螺絲搭扣 。
• 100. 固定控索或滑車組的金屬製品為 (A)套環 (B)鋼索夾 (C)馬鞍環 (D)螺絲搭扣 。
• 2. 每邊 2 公尺之正立方體混凝土水泥塊，其重量約為 (A)6.9 公噸 (B)9.2 公噸 (C)13.2 公噸 (D)18.4 公噸 。
• 3. 伸臂式起重機之工作半徑變小，則伸臂之仰角會 (A)變大 (B)變小 (C)不變 (D) 不一定 。
• 4. 直徑 0.2 公尺長度 1 公尺之鋼質圓柱體(軸)其重量約為 (A)230 (B)250 (C)260 (D)280 公斤。
• 5. 起吊荷件時，對於荷件重量之簡易判斷方法通常是 (A)以目測的方式知悉 (B)起重機試吊測知 (C)尋找詳細的資料計算知悉 (D)請上級明示 。
• 6. 普通撚之鋼索比蘭格撚之鋼索 (A)容易鬆散 (B)壽命較長 (C)容易磨損 (D)柔軟 性好 。
• 7. 物體同時受兩個以上的外力作用時，如果發生運動，其方向必為 (A)最大外 力之方向 (B)最小外力之方向 (C)合力之方向 (D)平均力之方向 。
• 8. 我們用手提貨物時，有受力的感覺，這種力的來源就是 (A)地心引力 (B)拉 力 (C)壓力 (D)扭力 。
• 9. 一水平運動的物體自動減速至停止時，其作用的力是 (A)壓力 (B)平衡力 (C) 地心引力 (D)摩擦阻力 。
• 10. 為節省用力，並改變力的方向應選用 (A)單滑車 (B)複滑車 (C)定滑車 (D)動滑 車 。
• 11. 離心力與向心力兩者之方向是 (A)相同 (B)相反 (C)平行 (D)垂直 。
• 12. 銅的比重比鋼大因此同體積時 (A)銅較重 (B)兩者同重 (C)鋼較重 (D)銅較輕 。
• 13. 單位面積所受垂直作用力稱為 (A)扭力 (B)壓力 (C)彎力 (D)剪力 。
• 14. 起吊長且易彎曲之荷件，宜採用 (A)吊爪 (B)吊樑 (C)索網 (D)Ｃ形鉤 。
• 15. 鏈環的斷面直徑因磨耗而減少，超過製造時之標準直徑多少者不得再用於 吊掛作業 (A)3％ (B)5％ (C)7％ (D)10％ 。
• 16. 鋼索一撚間素線截斷之最大容許限度是 (A)5％ (B)7％ (C)10％ (D)15％ 。
• 17. 公稱直徑 10 公厘的新品鋼索直徑應是 (A)9.5～10 公厘 (B)9.3～10 公厘 (C)1 0～10.7 公厘 (D)10～11 公厘 。
• 18. 檢查吊鏈的使用標準，是舊吊鏈五環延伸長度不得超過製造時長度的 (A)5 ％ (B)7％ (C)10％ (D)15％ 。
• 19. 下列何者為當天之作業開始前，不需檢查亦可以之項目 (A)制動器的機能 (B)過捲預防裝置 (C)減速裝置 (D)離合器的機能 。
• 20. 直徑 20 公厘之鋼索，其斷裂荷重應為 (A)10 (B)15 (C)20 (D)25 公噸。
• 21. 起吊荷件時會使荷件翻轉而使吊索因而脫落的原因是 (A)重量估測不準 (B) 吊掛索選擇錯誤 (C)重心位置估測不對 (D)超額定荷重起吊 。
• 22. 橫放地面之長柱，從右端扶起約須 4 5 公斤之力，另一端扶起約須 60 公斤 之力，則該柱之重心應距長柱右端幾分之幾 (A)4\/9 (B)4\/8 (C)4\/7 (D)4\/6
• 23. 起吊荷件，重心不在中央時 (A)主索比輔索長 (B)主索比輔索短 (C)主索與輔 索等長 (D)主索受力比輔索小 。