資訊推薦

• 47. 輸入與輸出皆為電能之形式的電工機械是 (A)變壓器 (B)電動機 (C)發電機 (D)變頻器
• 48. 變壓器開路測試無法測出 (A)等效阻抗 (B)鐵損 (C)無載功率因數 (D)磁化電流
• 49. 三相感應電動機採用補償器降壓起動，當電壓降至全壓之80%時，起動轉矩約為全壓起動轉矩的 (A)72% (B)64% (C)36% (D)20%
• 50. 變壓器矽鋼片鐵心含矽的主要目的為何？ (A)提高導磁係數 (B)提高鐵心延伸度 (C)提升絕緣 (D)減少銅損
• 36. 有一內阻為10Ω，滿刻度電流為100mA的電流計，若要擴增量測範圍至1A，則應並聯多少Ω的分流電阻？ (A)(B) (C)(D)
• 2. 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大，壓縮後的汽缸溫度會愈高， 則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會提高。(A)O(B)X
• 3. 熱效率為引擎將定量燃料燃燒，所產生機械功之熱值與所消耗燃 料的熱值之比。柴油引擎之熱效率比汽油引擎為高。(A)O(B)X
• 4. 四行程六汽缸以上引擎在發動時，其中某一汽缸之動力行程未完 畢而另一汽缸之動力行程又已開始，則其各缸產生的動力是會重 疊一段曲軸轉角，此稱為汽門重疊時期。(A)O(B)X
• 5. 水冷式引擎冷卻系統，當冷卻水溫達廠家規定的正常工作溫度時， 節溫器關閉，冷卻水流經水箱循環。(A)O(B)X
• 6. 擴張環又稱為襯環，為一波浪形鋼片，與活塞環配合使用，能使 活塞環外張抵緊汽缸壁，增加活塞環之彈性。通常使用於第 1 道 壓縮環。(A)O(B)X
• 7. 較長的連桿可減少活塞對汽缸壁之側壓力與磨損，扭力較大，且轉 速較高。(A)O(B)X
• 8. 油底殼之功能為儲存與冷卻引擎機油及防止灰塵進入引擎底部。(A)O(B)X
• 9. 汽車動力系統就是將引擎所發出的動力傳送至車輪，而使車輛能夠行駛。(A)O(B)X
• 10. 鼓式煞車之來令片與煞車鼓間須保持適當間隙，稱為煞車間隙。若無煞車間隙，則煞車容易咬死。(A)O(B)X
• 11. 下長坡時可使用傳動系統輔助煞車，牽制驅動車輪降低車速，駕駛人應適時降低檔位，才能發揮輔助煞車的功能。(A)O(B)X
• 12. 從車側看轉向軸(大王銷)中心線與地面鉛垂線所夾之角度稱為外傾角。(A)O(B)X
• 13. 若前輪前束不正確，將使輪胎產生鋸齒狀磨損，要改變前束值，應等量調整直拉桿之長度。(A)O(B)X
• 14. 構造簡單，強度大，保養修護較方便為整體式懸吊系統的優點。(A)O(B)X
• 15. 轉向機之減速比若太小，則操作較費力，但轉向較靈敏；若減速比較大，則操作較省力，但轉向較遲緩。(A)O(B)X
• 16. 起動馬達包括馬達本體與驅動機構兩部份，馬達本體包括外殼與磁極、電樞、碳刷、整流子端蓋板與驅動端蓋板等。(A)O(B)X
• 17. 使用電壓錶測量電壓時，電壓錶一定要和電器(負荷)串聯。(A)O(B)X
• 18. 電瓶蓋上有兩個樁頭，較小者為正極，上面刻有(＋)或 POS(P)記號，長時間使用後呈灰色。(A)O(B)X
• 19. 汽油引擎性能受點火系統影響甚鉅；點火火花微弱，點火正時不準，會使引擎無力，但 HC 及 CO 排出減少。(A)O(B)X
• 20. 複合動力電動車 HEV(Hybrid Electric Vehicles) 當減速模式時， 馬達會變成發電機發電反充電回電池。(A)O(B)X
• 1. 有關超速傳動，下列何者不正確? (A)高速行駛時使用 (B)啟動時， 傳動軸轉速比引擎轉速低 (C)可增長引擎壽命 (D)可節省燃料。