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• 27. 依據1973年MARPOL公約附錄規定，下列何者為 附錄VI 規定？ (A)油及含油混合物(B)散裝有毒液態物質 (C)污水 (D)空氣
• 28. 下列何者為1976年海事索賠(求償)責任限制公約中，得主張責任限制適用之例外？(A)貨物、乘客或其行李，因海上運送遲延所致損害之賠償 (B)沈沒、破毀、擱淺或委棄的船舶，包括此等船上的任何物件
• 29. 『國際貿易』之基本原理，乃建構在何種基礎下，因各國關稅制度、稅率不一且費用項目繁多，導致成本計算較為複雜？ (A)比較利益 (B)互信互利 (C)相對利益 (D)比例原則
• 30. 1969年國際油污損害民事責任公約所適用之油類，下列何者不包括在內？ (A)原油(B)重柴油 (C)輕柴油 (D)潤滑油
• 31. 有關「防護與補償保險協會」與「一般保險人」的承保範圍比較中，下列何者「非」屬「一般保險人」的承保範圍？ (A)是專營保險事業的營利社團法人 (B)承保有關船舶的風險 (C)以營利為目的 (D)
• 32. 論時傭船契約中，發生原因不明之貨物交付短少的損害，貨損理賠由何者負擔？(A)100%由船東負責 (B)100%由傭船人負責 (C)船東及傭船人均攤50% (D)船東負責80%，傭船人負責20%
• 33. 運送人於發航前，應為必要之注意及措施中，下列何者錯誤？ (A)使船舶具有安全之航行能力 (B)配置船舶相當及適當之船員 (C)船體構造能抗拒任何天候 (D)貨艙適合於受載、運送及保存
• 34. 美國1893年那一個法案規定，對航海過失所致共同海損，船東及其他利害關係人對貨載之犧牲額應負分擔責任，但貨主對船舶之犧牲額則不負分擔之責任？ (A)哈特法(Harter Act,1893) (
• 35. 下列何者為1976年海事索賠(求償)責任限制公約中，得主張責任限制之事項？ (A)救助或共同海損中分攤之賠償 (B)適用任何有關管理或禁止核子損害限制責任的國際公約，或國內立法的賠償 (C)對
• 36. 國際貿易貨物交易條件中FAS (Free Alongside Ship)之運輸責任歸屬何方？ (A)賣貨人(B)買受人 (C)若屬複合運送，前段屬賣方，後段屬買方 (D)裝貨人
• 37. 下列何者「非」共同海損總額之計算項次？ (A)船舶損失額 (B)貨物損失額 (C)運費損失額 (D)為共同海損犧牲之財物
• 38. 若分擔比率為A、存留船價為B、存留貨價為C、到付運費為D、共同海損所犧牲之財物為E。被犧牲財物人之分擔額應為？ (A)A x B (B)A x C (C)A x D (D)A x E
• 39. 下列何者為1983年協會船舶保險時間條款關於「不承保」之事故引起之損害責任及費用？ (A)任何使用原子或核子武器或其類似武器引起之損失毀損責任或費用 (B)核子裝載或反應器之破裂物意外事故 (
• 40. 下列有關定期航運（Liner Shipping）經營特性之敘述，何者有誤？ (A)定期航運市場多為寡占市場 (B)定期船運送人為公共運送人（Common Carrier） (C)運送人與託運人
• 41. 「定期航商常須在是否擴充船隊以提高服務水準（但亦有產能過剩之風險）與不擴充產能（但須付出喪失銷售機會之代價），兩者之間作一選擇」，此敘述屬於定期航運服務之何種特性？ (A)無形性 (B)不可儲
• 42. 實習生李四自中國代理商進口整櫃玩具至臺灣，李四的主管告訴他不需辦理貨物出口報關事宜，亦不用負擔海運運費，卻要求李四洽訂海上運送之保險。請問此為下列國際貿易之交貨條件中何種貿易條件？ (A)FO
• 43. 下列有關不定期航運(Tramp shipping)特性之敘述，何者有誤？ (A)原油、煤礦、鐵礦砂等雖常為連續運送同一類貨物，且來回相同之裝卸港口，其屬於定期航運。 (B)通常為單一、同性質、
• 44. 於論時傭船(T/C)契約中，有關離租(Off-Hire)之敘述，下列何者有誤？ (A)依我國海商法，論時傭船人僅就船舶可使用之期間負擔租金。若船舶離租期間，傭船人不負擔租金，如有損害並得請求賠
• 45. 下列何者為非屬我國海商法對船舶適航能力，所概分的航行適航能力之一？ (A)航行能力 (B)抗拒天災能力 (C)運航能力 (D)適載能力
• 46. 下列何者為非屬載貨證券之性質？ (A)有價證券 (B)繳回證券 (C)處分證券 (D)不動產證券
• 47. 下列何者為海難事故發生的最主要原因？ (A)惡劣天氣 (B)機器故障 (C)設備故障 (D)人為失誤
• 48. 國際船舶及港口保全規章(ISPS Code)是因應哪個國際公約之規定而制定？(A)MARPOL (B)SOLAS (C)STCW (D)Load Line
• 49. 下列何者非屬運輸方式之技術性能？ (A)運輸能力 (B)運輸成本 (C)速度 (D)機動性
• 50. 下列何者非國際多式聯運提單之性質與作用？ (A)是經營人與發貨人確定貨物運輸關係中權利、義務和責任的準則 (B)是經營人接管貨物的證明和收據 (C)是收貨人提取貨物的憑證 (D)是收貨人索賠的
• 1. 車輛因上下人客，裝卸物品，其停止時間未滿三分鐘，保持立即行駛之狀態，稱為：(A)暫時停車 (B)臨時停車 (C)短暫停車 (D)緊急停車