資訊推薦

• 33 海商法第 129 條規定，保險人對於保險標的物，除契約另有規定外，因海上一切事變及災害所生之毀損滅失及費用，負賠償責任。下列何者屬於 2009 年英國協會貨物保險條款（B）之承保範圍？ (A)貨
• 22 燃燒塔每分鐘需消耗 5.8 kg 之丁烷（C4H10），請估算在 NTP（25℃，1 大氣壓）之條件下，此燃燒塔每小時所需之燃燒理論空氣體積（LV）約為下列何者？ (A)1250 m3 (B)3
• 20 為防止由窗口噴出的火焰向大樓上層延燒，下列措施何者錯誤？(A)加大窗戶開口部的面積 (B)增加上下樓層窗戶間的側壁長度 (C)窗戶上下加設向外突出之平臺 (D)儘量降低屋內火載量
• 【題組】 ⑶貨櫃船所有人可否依海商法主張責任限制？漁船所有人及其死亡船員之家屬可否依海商法主張海事優先權？（10 分）
• 37 規範共同海損理算之約克安特衛普規則（York-Antwerp Rules）為：(A)商業習慣，於雙方當事人有約定時始為適用 (B)國際公約 (C)硬法 (D)定型化契約
• 34 依海商法之規定，下列敘述何者錯誤？(A)委付經承諾或經判決為有效後，自發生有效委付之日起，保險標的物即視為保險人所有 (B)委付之通知一經保險人明示承諾，當事人均不得撤銷 (C)委付應就保險標的
• 28 海商法船舶碰撞之規定，下列何者錯誤？(A)以過失為歸責原則，即是採過失責任主義 (B)法定責任主體，文義使用「船舶」，與民法侵權責任主體之定性不同 (C)不論對人或對物之損害賠償，共同過失之加害
• 7.如圖三，A、B、C、D為圓O上相異四點，∠A＝120°，∠B＝75°，⊥DO，則：【題組】(1)∠1＝　⑨　度。
• 二、在海上連續運送中，載貨證券之發給人對於依載貨證券所記載應為之行為和對於貨物之各連續運送人之行為，各應負何種責任？各連續運送人之責任為何？（20 分）
• 31 下列何者並非造成電氣火災的原因？(A)短路 (B)斷路 (C)積污導電 (D)半斷線
• 35 下列有關保險人對共同海損的賠償何者錯誤？(A)若共同海損分擔價值低於保險金額時，共同海損分擔額的賠償仍應比例賠償 (B)保險人應先賠償全數之共同海損犧牲金額，不須被保險人行使分擔請求權 (C)貨
• 23 熱傳導之熱流動方向為何？(A)高溫傳向低溫 (B)高熱通量傳向低熱通量 (C)高熱量傳向低熱量 (D)高熱傳係數材料傳向低熱傳係數材料
• 22 海難救助對於救助報酬之規定，下列何者錯誤？(A)經以正當理由拒絕施救，若仍為施救而成功時，仍得請求報酬 (B)施救人所施救之船舶或船舶上貨物，其救助行為對於船舶或船舶上貨物所造成環境之損害已有效
• 34 建築物火災發生後，若火勢由局部火災擴散至全面火災之短時間現象稱為？(A)閃燃 (B)閃火點 (C)爆燃 (D)爆轟
• 32 下列何者並非防火區劃構件構造之性質？(A)遮焰性 (B)阻熱性 (C)滅火性 (D)遮煙性
• 26 在火勢擴大的過程中，下列那一現象並非成長期的常見特徵？(A)煙層變厚 (B)火焰延燒 (C)材料自燃 (D)火場溫度增加
• 29 船舶拖帶與海難救助之差異，下列敘述何者正確？(A)船舶拖帶報酬，以有效果為請求報酬之要件，海難救助則否 (B)船舶拖帶報酬為船舶保險實務條款承保之費用風險，海難救助報酬則不是 (C)船舶拖帶報酬
• 二、根據電荷守恆原則（Principle of Conservation of Charge），導體內之體積電流密度(A/m 2 ) 與 導 體 內 之 體 積 電 荷 密 度 ρ (C/m 3 )
• 38 海上保險單如何移轉？(A)海上保險單是有價證券，得透過背書方式移轉 (B)海上保險單不是有價證券，不可移轉 (C)通常以背書方式於保單上背書，透過保單之移轉，達到契約承擔，當事人變更之法律效果
• 27 下列何者並非高科技廠房火災之特性？(A)火載量大 (B)多功效乾粉滅火器為滅火第一選擇 (C)極早型偵煙器偵測火災效果佳 (D)燃料種類多
• 35 描述火勢大小之物理量為下列何者？(A)溫度 (B)熱通量 (C)熱釋放率 (D)熱焓
• 39 分損之態樣，下列何者錯誤？(A)單獨海損是分損 (B)海難救助費用是分損 (C)共同海損是分損 (D)共同海損是特別費用（particular charges），並非分損
• 36 下列何項不是閃燃發生之條件？(A)火載量大 (B)在侷限空間內 (C)通風不佳 (D)火場溫度高
• 37 針對連鎖反應之滅火機制為何？(A)移除法 (B)冷卻法 (C)抑制法 (D)窒息法
• 1.下列「」中的字，何者讀音兩兩相同？(A)古老「傳」說 / 聖賢經「傳」(B)背「脊」 / 貧「瘠」(C)耳「濡」目染 / 老弱婦「孺」(D)詩壇「雋」才 /清新「雋」永