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8 造成全球定位系統(GPS)誤差的原因,下列何者係可以經由船上接收機計算以降低定位誤差?(A)大氣層延遲誤差 (B)多路徑誤差 (C)衛星時鐘誤差 (D)幾何精度稀釋誤差
問題詳情
8 造成全球定位系統(GPS)誤差的原因,下列何者係可以經由船上接收機計算以降低定位誤差?
(A)大氣層延遲誤差
(B)多路徑誤差
(C)衛星時鐘誤差
(D)幾何精度稀釋誤差
參考答案
答案:D
難度:
計算中
-1
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7 關於測深儀原理的敘述,下列何者錯誤?(A)聲波在水中的波速約為 1500 公尺/秒 (B)水中的聲波速度與溫度、鹽度及壓力有關 (C)測深儀使用超聲波(Ultrasonic wave)可以減少俥葉
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9 海上人命安全國際公約(SOLAS)關於船舶自動識別系統(AIS)的規範,下列何者錯誤?(A)所有客船,總噸 300 含以上航行國際航線貨船與總噸 500 含以上非航行國際航線貨船均應裝設 AIS
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10 國際海事組織(IMO)關於電子海圖顯示與資訊系統(ECDIS)之顯示內容,下列敘述何者錯誤?(A)必須提供基本顯示、標準顯示與其他資訊三種資料量的選擇 (B)海岸線、本船安全等深線與安全水域內的
11 船舶設備規則對於航線的定義,下列何者錯誤?(A)在日月潭航行的客船屬於內水航線 (B)布袋港至馬公港航行的客船屬於沿海航線 (C)高雄港至金門港航行的貨船屬於外海航線 (D)基隆港至日本鹿耳島港
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13 關於載重線標誌的敘述,下列何者錯誤?(A)甲板線(Deck line)標於船舯兩舷外板上的橫線,其中心與載重線圈中心的垂直距離為夏季乾舷值 (B)夏期載重線上緣與夏期淡水載重線上緣的垂直距離一般
14 某船艏平均吃水為 4.85 公尺,舯平均吃水為 5.02 公尺,艉平均吃水為 5.45 公尺,則下列何者錯誤?(A)該船俯仰差艉坐 0.6 公尺(Trim by stern) (B)該船平均吃水
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16 關於舵令(Rudder order)的標準用語與意義,下列何者錯誤?(A)右滿舵(Hard starboard),將舵向右轉動至舵角 35 度 (B)正舵(Midships),將舵輪轉回至正中位
17 關於船舶應急程序之初始動作,下列敘述何者錯誤?(A)人員落水當下,應轉滿舵向落水人員一側,並釋放該側附燈光及煙霧信號救生圈,並以汽笛鳴放三長 聲,高喊「人員落水」 (B)人員落水當下,使用單回轉
18 我國船舶法對於船舶檢查的規定,下列敘述何者錯誤?(A)船舶檢查分為特別檢查、定期檢查與臨時檢查 (B)客船與貨船船齡超過 20 年時,核發與換發特別檢查證書的有效期限以 5 年為限 (C)船舶之
19 關於船體保養船舶進塢(dry-docked)的規範,下列何者錯誤?(A)海上人命安全國際公約(SOLAS)規範,船舶任意每 5 年間隔內應進塢 2 次 (B)海上人命安全國際公約(SOLAS)規
20 若 A 點經度是 158°36.0'W ,B 點經度為 167°12.0'E ,則兩點之間的中央子午線經度為何?(A) 175°42.0'W (B) 178°36.
21 關於浮標系統中的基點標誌(Cardinal mark),下列何者錯誤?(A)國際助航設備與燈塔協會(IALA),A 系統與 B 系統的基點標誌規範內容相同 (B)東基點是黑色浮標,但其中夾有一寬
22 目前下列何種航海圖書不是由我國海軍大氣海洋局所出版?(A)海圖圖例 (B)潮汐表 (C)航行指南 (D)中華民國燈表
23 關於潮汐與潮流的名詞定義,下列何者錯誤?(A)潮汐日(Tidal day),指月球連續兩次通過地球同一子午線的時間 (B)半日潮(Semi-diurnal tide),指每一潮汐日中有兩次高潮與
24 時差(Equation of time)的定義係為下列何者?(A)當地視太陽時與格林威治視太陽時的差值 (B)當地經度換算成時間單位 (C)在格林威治子午線之恆星時間與區域時間的差值 (D)視太
25 關於電羅經(Gyro compass)之動作原理,下列敘述何者錯誤?(A)迴轉儀慣性(Gyroscopic inertia)保持旋轉中之轉輪於原來平面上,抗拒任何欲改變其旋轉平面之外力 (B)將
26 下列那一種測速儀(Speed log),其測速顯示可設定為對地速度(speed over the ground)?(A)水壓式測速儀(Pitot-static log) (B)推進式測速儀(Im
27 在大洋航行中決定電羅經誤差最精確的方法係為下列何者?(A)比較觀測天體的電羅經方位與觀測時間天體的計算方位 (B)比較電羅經艏向與標準羅經磁艏向 (C)比較電羅經航向與兩次天體定位間的實際航向
28 本船航行中,雷達設定在相對運動顯示狀態,若目標回波維持靜止不動,則應屬於下列何種情境?(A)目標與本船航向相同 (B)目標與本船航速相同 (C)目標與本船航向及航速相同 (D)目標與本船航速相同
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