資訊推薦

• 23.渦輪機葉片和壓氣機葉片的損傷形式主要是由何原因所引起的葉片變形、裂紋和斷裂？(A)低溫腐蝕(B)高溫腐蝕(C)水垢(D)碰撞
• 24.下列何因素會造成造水機淡水產量降低？(A)熱交換器髒污結垢(B)真空度太高(C)加熱水溫度太高(D)給水溫度升高
• 25.下列有關臭氧功能的敘述，何者錯誤？(A)易自行分解為氧氣和單原子氧(B)有除臭的作用(C)有促進微生物繁殖的作用(D)有防止水果成熟過快的作用
• 26.壓縮機輸出端之輸出冷媒，必須經過油分離器(Oilseparator)，以分離冷媒中所含有的滑油，其分離出之滑油須導入？(A)儲液器(B)壓縮機座油槽(C)冷凝器(D)容量調節器
• 27.冷媒填充量不宜太多，於冷凍系統運轉時，儲液器中液體約佔多少為宜？(A)1/5~1/4(B)1/3~1/2(C)3/5~2/3(D)3/4~1
• 28.使用下列何種冷媒的冷凍系統一般不易產生冰塞？(A)R717(B)R134a(C)R22(D)R12
• 29.船舶機械故障率規律曲線按故障發生的時間可分為三個階段，下列何階段又稱為磨合期？(A)早期故障期(B)磨損故障期(C)偶然故障期(D)隨機故障期
• 30.下列有關活塞環搭口間隙的敘述，何者錯誤 ？(A)是活塞環工作時的熱脹間隙(B)是活塞環處於工作狀態時的開口大小(C)搭口間隙過大會引起拉缸(D)搭口間隙過小會使環卡死、折斷
• 31.由於劣質燃料油之使用普遍，二衝程重柴油機燃油系統均採用何系統來應對？(A)開放式燃油系統(B)混合式燃油系統(C)閉式燃油系統(D)加壓式燃油系統
• 32.使用廢氣渦輪增壓機的柴油機，其空氣冷卻器的裝設位置為？(A)掃氣總管與掃氣口之間(B)增壓機與節熱器之間(C)節熱器與掃氣總管之間(D)增壓機與掃氣總管之間
• 33.有關船舶熱氣除霜,其融霜蒸發器冷凍量,最好符合以下何者?(A)至少為壓縮機冷凍量的二分之一(B)不超過壓縮機冷凍量的三分之一(C)接近壓縮機的冷凍量(D)視壓縮機類型而定
• 34.以下何者是在船舶冷凍系統壓縮機運轉中釋放空氣,最有可能的後果?(A)損失大量冷媒(B)引進更過的空氣(C)損失些微的冷媒(D)整個系統停止運轉
• 35.拆解機器過程中,在作記號之前首先應該:(A)檢查在零部件相對位置處有無記號(B)確認精加工面上的作記位置(C)確認作記油漆的種類(D)確認號碼沖的字型
• 36.在船舶引擎新造或大修之後,爲了保護零部件和確保其正常運轉,在清洗主滑油系統工作當中,以下何項是需加以堵塞的?(A)各濾器的支管(B)各主軸承的滑油支管(C)分油機支管(D)鏈條內部管路
• 37.二行程柴油機燃油高壓油泵當中針閥的錐角應比針閥體座面的錐角約大多少?(A)0.1度至0.5度(B)0.5度至1度(C)1度至2度(D)5度至10度
• 38.以下何項為二行程柴油機氣缸蓋最常見出現的磨損的部位?(A)冷卻側表面(B)氣閥導套(C)氣缸蓋底面(D)噴油器側面
• 39.以下何項屬四行程柴油機氣缸蓋閥座面上出現裂紋的最可能原因?(A)溫度不均(B)燃燒不良(C)防腐剤濃度不合(D)微生物腐蝕
• 40.從以下何項,可以判斷運轉中的柴油機某缸氣缸蓋燃燒室組件有無穿透性裂紋?(A)該缸冷卻水溫明顯升高(B)燃油消耗無故大幅增加(C)氣缸潤滑油消耗大幅提升(D)該缸排氣溫度明顯降低
• 41.在船用柴油機活塞環的檢修工作當中，對掃氣口進行檢查之前， 應先將活塞盤至下列甚麼位置？(A)上死點(B)下死點(C)上死點與下死點之間(D)視活塞原來位置而定
• 42.以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一?(A)防止潤滑油過多(B)防止潤滑油中含水分過多(C)避免燃燒不良(D)避免燃油中含水分過高
• 43.一般在進行更換船用柴油機新活塞環之後的磨合運轉期間,氣缸油供油量應調整至以下何種狀況?(A)平常運轉的一半(B)平常運轉的三分之一(C)最小供油量(D)最大供油量
• 44.船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的甚麼位置最常見發生腐蝕爛穿?(A)排氣殼底部(B)排氣殼頂部(C)進氣殼底部(D)進氣殼頂部
• 45.下列那零件，將活塞往復運動轉變為迴轉運動?(A)活塞(B)曲軸(C)十字頭(D)推力軸承
• 46.船用柴油機曲軸的主軸承，多採用下列那一型式軸承?(A)固定軸承(B)滾珠軸承(C)推力軸承(D)滑動軸承
• 47.船上海水淡化方式，主要採取下列何種方式?(A)冷凍法(B)逆滲透法(C)過濾法(D)蒸餾法