資訊推薦

• 10. 船舶柴油機的燃油消耗率，可藉著下列何種設計來降低？ (A)增加螺槳的轉速 (B)提高衝程與缸徑比 (C)增加活塞的平均速率 (D)發展低燃燒壓力之柴油機
• 11. 當測得曲軸臂距差 (上、下死點臂距值差)小於零時表示？ (A)曲軸軸線呈塌腰形狀態，兩主軸承高於相鄰軸承 (B)曲軸軸線呈塌腰形狀態，兩主軸承低於相鄰軸承 (C)曲軸軸線呈拱腰形狀態，兩主軸承
• 12. 柴油機運轉一段時間後，會導致軸瓦的裂紋和剝落，此裂紋和剝落主要發生於？ (A)銅基合金厚壁軸瓦 (B)白合金厚壁軸瓦 (C)銅鉛合金薄壁軸瓦 (D)鋁基合金薄壁軸瓦
• 13. 造水機蒸發器浸管外壁的髒污，一般常用何種化學物質溶液來煮洗？ (A)乙醇酸鈉(B)碳酸鈉 (C)檸檬酸 (D)氯化鈉
• 14. 冷凍系統壓縮機運轉不停，冷凍效果仍達不到要求，發現吸入壓力一直較低但吸氣過熱度並不高，則下列可能發生的原因中，何者錯誤？ (A)通風機葉輪裝反或反轉 (B)蒸發器結霜過厚 (C)蒸發壓力調節閥
• 15. 修船廠對修理質量負責，修船質量保修期通常為？ (A)固定件應為6個月，運動件應為12個月 (B)固定件應為3個月，運動件應為6個月 (C)固定件應為6個月，運動件應為3個月 (D)固定件應為1
• 16. 下列有關著色探傷法的敘述，何者正確？ (A)滲透劑為黑色，顯像劑為白色 (B)滲透劑為藍色，顯像劑為白色 (C)滲透劑為紅色，顯像劑為白色 (D)滲透劑為金色，顯像劑為白色
• 17. 下列何種方法為檢查柱塞─套筒配合面密封性的最簡便方法？ (A)油液降壓試驗法 (B)滑動試驗法 (C)燃油漏損定量法 (D)油液等壓試驗法
• 18. 下列何種螺栓將柴油機的機座固定在雙層底的底座上？ (A)主軸承螺栓 (B)貫穿螺栓(C)氣缸蓋螺栓 (D)底座螺栓
• 19. 機器拆卸中遇到生鏽螺母無法拆下時，下列做法何者不正確？ (A)先將螺母上緊1/4圈，然後反向旋出 (B)輕輕敲擊震動生鏽螺母週邊再旋出 (C)在螺母和螺栓之間灌入煤油，浸泡20~30 min
• 20. 下列何種無損探傷方法，適用於檢測零件或構件表面的缺陷？ (A)超聲波探傷 (B)射線探傷 (C)渦流探傷 (D)聲發射探傷
• 21. 柴油機燃油系統高壓油泵中柱塞偶件的修復，以下列何修復法的效率最高？ (A)鍍鋅修復 (B)鍍銀修復 (C)鍍銅修復 (D)鍍鉻修復
• 22. 活塞環折斷是活塞環常見的損壞形式之一，一般多發生於下列何處？ (A)第一、二道環(B)靠近所有環之中間兩道環 (C)靠近活塞裙之最底兩道環 (D)第一與最後一道環
• 23.柴油機主潤滑系統清洗時應將潤滑油加熱至何溫度範圍為宜？ (A)40~45℃ (B)50~55℃ (C)60~65℃ (D)70~75℃
• 24. 下列何種無損探傷方法，適用於大面積探測和監視缺陷狀況，已廣泛應用於探測大型結構設備？ (A)射線探傷 (B)聲發射探傷 (C)超聲波探傷 (D)渦流探傷
• 25. 以下何者屬於船舶短時間停航的重大故障? (A)更換主機第一缸的噴油泵 (B)對主機第一缸進行封缸 (C)修復折斷的主機曲軸 (D)修復折斷的主機中間軸
• 26. 若發現柴油機某氣缸蓋產生穿透性裂紋，且船上又無備件，以下何項為應採取的正確措施？ (A)減缸航行 (B)研磨修整 (C)鍍鉻修復 (D)焊補修復
• 27. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,若發現搭口間隙過小時,下列何項是絕對不可做的? (A)修銼選定的下端面 (B)修銼環搭口兩端 (C)檢查環的彈力 (D)修銼環的上端面
• 28. 以下何項為一般船用柴油機十字頭，頸銷圓柱度誤差超過規定時的處理方式? (A)機械加工修復 (B)鍍鉻工藝修復 (C)焊補修復 (D)報廢換新
• 29. 以下何項措施對於防止船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器渦輪端殼體腐蝕,有一定的效果?(A)降低進入渦輪端進氣殼溫度 (B)徹底清除渦輪端殘水 (C)降低冷卻水管口溫度 (D)提高進入渦輪端進氣殼溫度
• 13. 下列各產業區位的調整，何者不是因追求「經濟的比較利益」而形成的？(A)臺灣部分傳統產業移往東南亞國家 (B)改革開放前，中國大陸重工業移向西部 (C)日本將造船及石化技術移往韓國與臺灣 (D)
• 14. 「近年來，原料、能源、勞工等傳統工業區位要素的重要性已日漸減弱，市場、政策等因素對工業區位選擇的影響力愈來愈大。」導致這種轉變的最根本原因是什麼？ (A)市場規模擴大 (B)環保意識增強 (C
• 36. 假設V 表示所有的2✖ 3 實數矩陣所構成之向量空間，則V 的維度為(A) 2(B) 3(C) 5(D) 6
• 30. 下圖為故障率與時間之關係呈浴盆曲線(Bathtub curve)，請問 B 故障期為那一種類型之故障期? (A)早期故障期 (B)隨機故障期 (C)磨損故障期 (D)常態故障期
• 37. = ?(A) -1(B) 1(C) 2π(D) - 2π