資訊推薦

• 627 發現車禍與我無關，應儘速離開現場，不須報警，以免受影響。(A)O(B)X
• 631車輛行經號誌管制交岔路口或夜深人稀之際，見無警察人員在場，常有闖紅燈或搶黃燈行為，應只是駕駛道德範圍。 (A)O(B)X
• 632當前車因故停止，後車駕駛人不肯耐心等待，亂鳴喇叭或從車輛間隙鑽行，既缺乏駕駛道德且違法，又屬危險行為。 (A)O(B)X
• 634機車駕駛人貪圖方便行駛人行道，影響行人安全，是缺乏駕駛道德且違法的行為。 (A)O(B)X
• 635 缺乏道德，永遠是車輛肇事的主要原因之ㄧ。 (A)O(B)X
• 637行車中遇逞強好勝不懂規矩之駕駛人，千萬別與他鬥氣、計較或一爭長短，要心平氣和的去忍讓、適應，才是祥和之道。 (A)O(B)X
• 639 無段變速型機車右側拉桿為控制前煞車，左側拉桿為控制後煞車。(A)O(B)X
• 640 前輪如為碟煞系統，使用時不可突然加壓以免造成前輪鎖死。 (A)O(B)X
• 641 通過溼磁磚或細砂土路面，盡量使用後煞，前煞應小心輕煞。 (A)O(B)X
• 642 里程表 KM 為公里，PM 為英里，換算 1 英里約為 1.6 公里。(A)O(B)X
• 21.小華使用三個完全相同的燈泡X、Y、Z，組合成如圖六所示的電路，當他將開關S 接通後，燈泡X、Y的亮度有何變化？ (A) X 不變、Y 減弱(B) X 增加、Y 不變(C) X 增加、Y 減弱(D
• 643 地面與輪胎磨擦係數越小，車輛行駛越安全。 (A)O(B)X
• 644 地面與輪胎磨擦係數越大，車輛行駛越安全。 (A)O(B)X
• 645 車輛下坡應利用引擎煞車，可減少煞車來令片及輪胎的磨損。(A)O(B)X
• 646 煞車是利用輪胎面與地面的磨擦阻力得以減速，會加快輪胎磨損。 (A)O(B)X
• 647 煞車是利用煞車面與輪框的磨擦阻力得以減速，不會造成輪胎磨損。(A)O(B)X
• 648 汽機車油管老舊發生滲漏，係造成火燒車的主因之一。 (A)O(B)X
• 650 長期駐車應用主腳架，短暫停車使用側腳架。 (A)O(B)X
• 39.有一 RLC 並聯諧振電路，R=10Ω，C=4µF，L=1µH，請算出電路的品質因素Q 為多少？(A) 0.05(B) 0.2(C) 5(D)  20
• 652機車使用前煞時，不可急煞鎖死，以免前避震器下壓過度，後輪離地而摔車。 (A)O(B)X
• 653 個人行車經驗及路權概念不足，應加強學習，可以防止肇事意外。(A)O(B)X
• 654在彎道前機車應減速至安全速度，入彎道時應含著油門保持等速，讓後輪產生推力，平穩過彎。 (A)O(B)X
• 657騎乘山路時，在彎道感覺車身產生離心力向外拋移時，應含住油門利用身體與車身同方向前傾，絕不可鬆油門踩煞車。 (A)O(B)X
• 659騎乘山路時在彎道中全鬆油門，後輪喪失推力會產生離心力致使車輛產生向外拋移。 (A)O(B)X
• 661騎乘山區道路，在彎道感覺車身產生強烈離心力向外拋移時，是因為入彎點錯誤或速度過快為其主因。 (A)O(B)X