【謝偉欽】評論
進氣行程(intake stroke)：此時進氣門會開啟，排氣門關閉，而活塞向下行走，以便吸入燃料及新鮮空氣之混合物；所以一般所謂理論混合比為14.7：1的意思為空氣14.7份以及燃料1份。壓縮行程(compression stroke) ：此時進排氣門都關閉，活塞向上運行，將進氣行程吸入之混合物壓縮。動力行程(power stroke) ：此時進排氣門亦處於關閉狀態，活塞位於上死點，火星塞會將被壓縮後的混合氣點燃，而點燃後膨脹的氣體會推動活塞往下走並產生動力。排氣行程(exhaust stroke) ：當動力行程促使活塞走到下死點後，此時排氣門會開啟，活塞並往上走，將燃燒後的廢氣被上行之活塞驅趕，並由排氣門排出。